Crash Test Mercedes Benz E 55 AMG T-MODELL S211 2004-2006 Universal
Mercedes Benz E-Class T-Modell AMG 2004, 2005, 2006: Laboratory Assessment Safety Car: Hodnotenie v bodoch, protokol o skúške (foto a video crash test)
33%
Vodiča a cestujúcim
4%
Chodci
Ochrana vodiča a spolujazdca
Poleva, vodič |
Predné punč, cestujúci |
Bočné úder, vodič |
|
Detské upínacie zariadenie
Dieťa do 18 mesiacov | Britax Roemer Duo, tvár dopredu |
Dieťa staršie ako 3 roky | Britax Roemer Duo, tvár dopredu |
bezpečnosti chodcov
|
komentár:
Telo sa ukázalo byť veľmi odolné a dobre chránené cestujúci. Avšak, náklady na hrudi predných sedimentov boli vysoké, a to aj bez ohľadu na prítomnosť dvojstupňových obmedzovačmi ťahu pásov. Pre predné sedimentov, alarm systém bol tiež ponúknutý poplach. Ochrana detí bola dobrá, a ich stoličky zodpovedali takmer všetky požiadavky Euro NCAP. Avšak, chodci boli v nebezpečenstve.Predné punč:
Čelný airbag sa prejavuje v dvoch etapách, zvýšenie ochrany vo vážnych kolízií. Sila vankúš pre cestujúcich je riadený masovú čidla umiestneného v airbagu. Tieto systémy, rovnako ako odolné telo a bez posunu stĺpika riadenia, za predpokladu, že vodič bezpečný priestor. Tieto auto návrhári boli veľa úsilia, aby zabezpečila ochranu kolien a bedier na predných SED. Bohužiaľ, kontakty na ľavé koleno vodiča s čelným panelom a obom kolenami cestujúceho s odkladacou schránkou stále predstavujú nebezpečenstvo zranenia. Výklenok pre nohy bol deformovaný šušťanie. Napokon, centrálne sídlo na zadnom sedadle je vybavené trojbodovým bezpečnostným pásom, ktoré poskytujú oveľa lepšiu ochranu v porovnaní s pása.Bezpečnosť cestujúcich detí:
Nápis v nemčine a angličtine zabránil nebezpečenstvu získania závažného alebo dokonca smrteľného zranenia dieťaťom nachádzajúcim sa v detskej stoličke "proti smeru pohybu" oproti aktívnemu airbagu. Zodpovedajúci nálepka bola však slabo fixovaná. Obidve stoličky boli upevnené "tvárou vpred" pomocou bezpečnostných pásov. Point-bodové upevňovacie prvky ISOFIX boli ponúkané ako dodatočné vybavenie, takže na testovacej inštancii neexistovali. Predsedičky pracovali dobre, len zaťaženie, ktoré sa na hrudi staršieho dieťaťa neumožnilo najvyššie hodnotenie. Špeciálny systém vypne airbag predného spolujazdca pri inštalácii na svojom mieste detskej stoličky.Bočný úder:
Bezpečnostný systém zahŕňal bočné vankúše a bezpečnostné závesy pre oba riadky cestujúcich. Impozantný! Avšak, pri prvom bočnom náraze piliera, čalúnenie centrálneho stojana zabránilo normálnemu opisu bezpečnostnej opony. Upevňovacie prvky boli aktualizované a počas opakovaného nárazu fungovalo, ako by mal.Bezpečnosť chodcov:
Predná časť auta je veľmi ťažká, len niektoré kontrolné body povrchu kapoty zmäkčili ranu. Čo nehovorí o zlých výsledkoch.Všeobecné informácie o aute
Poloha | Vľavo |
Testovaný model | MERCEDES-BENZ E-CLASS 220CDI ELEGANCE |
Typ tela | 4-dverový sedan |
Rok vydavateľských údajov | 2002 |
Hmotnosť curb | 1650 |
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... | WDB211XXXXXA183000. |
Inštalačné systémy:
Prensets predných bezpečnostných pásov | Existuje |
Nakladače zadávania predných pásov | Existuje |
Airbag vodiča | Existuje |
Airbag spolujazdca | Existuje |
Bočné airbagy | Existuje |
Bočné hlavové airbagy | Existuje |
Vodičské kolená a nohy airbag | Nie |