Crash Test Mercedes Benz E 55 AMG T-MODELL S211 2004-2006 Universal

Mercedes Benz E-Class T-Modell AMG 2004, 2005, 2006: Laboratory Assessment Safety Car: Hodnotenie v bodoch, protokol o skúške (foto a video crash test)
33%
Vodiča a cestujúcim
4%
Chodci

Ochrana vodiča a spolujazdca

vodič Škody v lobby
Poleva, vodič
cestujúci Škody na lobby
Predné punč, cestujúci
poškodenie vodič s bočnom náraze
Bočné úder, vodič
pokuta - pokuta
dobrý - dobrý
uspokojivo - uspokojivo
Zle - Zle
Veľmi zle - Veľmi zle

Detské upínacie zariadenie

Dieťa do 18 mesiacov Britax Roemer Duo, tvár dopredu
Dieťa staršie ako 3 roky Britax Roemer Duo, tvár dopredu

bezpečnosti chodcov

výsledok crash testu je vynikajúca - pokuta
výsledok crash testu je dobrá - dobrý
výsledok crash testu je uspokojivé - uspokojivo

komentár:

Telo sa ukázalo byť veľmi odolné a dobre chránené cestujúci. Avšak, náklady na hrudi predných sedimentov boli vysoké, a to aj bez ohľadu na prítomnosť dvojstupňových obmedzovačmi ťahu pásov. Pre predné sedimentov, alarm systém bol tiež ponúknutý poplach. Ochrana detí bola dobrá, a ich stoličky zodpovedali takmer všetky požiadavky Euro NCAP. Avšak, chodci boli v nebezpečenstve.

Predné punč:

Čelný airbag sa prejavuje v dvoch etapách, zvýšenie ochrany vo vážnych kolízií. Sila vankúš pre cestujúcich je riadený masovú čidla umiestneného v airbagu. Tieto systémy, rovnako ako odolné telo a bez posunu stĺpika riadenia, za predpokladu, že vodič bezpečný priestor. Tieto auto návrhári boli veľa úsilia, aby zabezpečila ochranu kolien a bedier na predných SED. Bohužiaľ, kontakty na ľavé koleno vodiča s čelným panelom a obom kolenami cestujúceho s odkladacou schránkou stále predstavujú nebezpečenstvo zranenia. Výklenok pre nohy bol deformovaný šušťanie. Napokon, centrálne sídlo na zadnom sedadle je vybavené trojbodovým bezpečnostným pásom, ktoré poskytujú oveľa lepšiu ochranu v porovnaní s pása.

Bezpečnosť cestujúcich detí:

Nápis v nemčine a angličtine zabránil nebezpečenstvu získania závažného alebo dokonca smrteľného zranenia dieťaťom nachádzajúcim sa v detskej stoličke "proti smeru pohybu" oproti aktívnemu airbagu. Zodpovedajúci nálepka bola však slabo fixovaná. Obidve stoličky boli upevnené "tvárou vpred" pomocou bezpečnostných pásov. Point-bodové upevňovacie prvky ISOFIX boli ponúkané ako dodatočné vybavenie, takže na testovacej inštancii neexistovali. Predsedičky pracovali dobre, len zaťaženie, ktoré sa na hrudi staršieho dieťaťa neumožnilo najvyššie hodnotenie. Špeciálny systém vypne airbag predného spolujazdca pri inštalácii na svojom mieste detskej stoličky.

Bočný úder:

Bezpečnostný systém zahŕňal bočné vankúše a bezpečnostné závesy pre oba riadky cestujúcich. Impozantný! Avšak, pri prvom bočnom náraze piliera, čalúnenie centrálneho stojana zabránilo normálnemu opisu bezpečnostnej opony. Upevňovacie prvky boli aktualizované a počas opakovaného nárazu fungovalo, ako by mal.

Bezpečnosť chodcov:

Predná časť auta je veľmi ťažká, len niektoré kontrolné body povrchu kapoty zmäkčili ranu. Čo nehovorí o zlých výsledkoch.

Všeobecné informácie o aute

Poloha Vľavo
Testovaný model MERCEDES-BENZ E-CLASS 220CDI ELEGANCE
Typ tela 4-dverový sedan
Rok vydavateľských údajov 2002
Hmotnosť curb 1650
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... WDB211XXXXXA183000.

Inštalačné systémy:

Prensets predných bezpečnostných pásov Existuje
Nakladače zadávania predných pásov Existuje
Airbag vodiča Existuje
Airbag spolujazdca Existuje
Bočné airbagy Existuje
Bočné hlavové airbagy Existuje
Vodičské kolená a nohy airbag Nie

Foto Crash Test