Crash Test Mercedes Benz E-Class T-Modell S210 1996-1999 Universal

Ochrana vodiča a spolujazdca

Poleva, vodič

Predné punč, cestujúci

Bočné úder, vodič

- pokuta - dobrý - uspokojivo - Zle - Veľmi zle

Detské upínacie zariadenie

Dieťa do 18 mesiacov	Mercedes ZNAČKOVÉ CRS, smerovať dopredu
Dieťa staršie ako 3 roky	Mercedes ZNAČKOVÉ CRS, smerovať dopredu

bezpečnosti chodcov

- pokuta - dobrý - uspokojivo

komentár:

Mercedes sa rozhodol opakované skúšky modernizovaného vozidla po ľavej predné koleso pokrčený ľavého predného kolesa rozdrvil nohy vodiča. Modernizovaný voz zaslúžené tri hviezdy, ale štvrtý nemal dosť len trochu. Výrobca uviedol, že vozidlá objednané po skúške bude aktualizovaný. Hoci kolená nebude hit traumatické prvkov, vzhľadom k veľkosti posunutiu brzdového pedálu, je riziko pre nohy vodiča je stále vysoká. Voz dodržané bezpečnostné požiadavky na bočnom náraze zavedený v Európe v októbri 1998. Pri prvom teste, v rovnakom roku, e-class nemali dostatok bodov až štyrmi hviezdičkami. Ak sa objaví strana štrajk piliera v rámci programu Euro NCAP, Mercedes požiadal o to, pretože bočné airbagy boli zahrnuté do základnej konfigurácie pre tento model od modelového roku 1999, a preto boli vykonané všetky požiadavky pre takýto test. Bezpečnostné vylepšenia za predpokladu, že e-class štyri hviezdičky. Hlava s bočnom náraze chráni záves, ktorý je inštalovaný na vozidle, počnúc VIN 210065 WDB JF65G9Y A 962233.

Predné punč:

Keď sa dvere udrie sa dvere bol deformovaný šušťanie a stavba tela zostal integritu. V ľavej predné koleso rozdrvil drážku pre nohy vodiča, lámanie zvarov na podbehu kolesa. Predné airbagy fungovali dobre, a predné obmedzovače sily pásu znižuje riziko poškodenia hrudníka, ktorý bol prítomný v prvej skúške. Oblasť blízko ku kolenám zahrnuté pevné prvky, ktoré by mohli poškodiť ich kolená, bedrá a panvy vodiča.

Bezpečnosť cestujúcich detí:

Na prednom skle bol text varovanie o pravidlách pre inštaláciu detskej stoličky. Toto varovanie bolo vykonané v rovnakom jazyku, a mohol dopadnúť aj pri výmene skla stratiť. Text nespomenul možnosť získania vážne alebo dokonca smrteľné zranenia, ktoré dieťa sedí v detskej stoličke "proti smeru pohybu" naproti airbagu. Obe figuríny boli umiestnené do podnikových stoličky spoločnosti. Montážne inštrukcie sa vykonáva pomocou farebného kódovania v súlade s požiadavkami R44.03 však značky označujúce cestu remeňa sú odstránené príliš jednoduché.

Bočné úder:

V základnej konfigurácii, E-trieda bola vybavená bočnými airbagmi na dverách. vankúš vodiča obhájil rúk, hrudníka a brušnej dutiny, ale neposkytol istotu do tej miery, že bol vykonaný v iných biznis triede vozidiel.

bezpečnosť chodcov:

Povrch kapoty poskytuje normálne ochranu chodcov. Zóny, kde sa hlava hlavy dieťa-chodca získal polovicu všetkých možných bodov. Táto zóna spĺňa požiadavky normy. Skúška s dospelého chodca objavili dva problémové body, aj keď s ostatnými Metas, kde hlava chodca pripadá na nehody, všetko bolo v poriadku. Avšak predná časť vozidla bola veľmi strážca.

Všeobecné informácie o vozu

poloha Roelf	Left
testovaný model	Mercedes-Benz E200 Classic
Typ tela	4-dvere sedan
Rok publikovanie dát	1998
pohotovostná hmotnosť	1440
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ...	210065 WDB JF65G9Y 962233

Inštalačné systémy:

Pretensels predných bezpečnostných pásov	je tu
Predných bezpečnostných pásov Load Nakladače	je tu
Ovládač predného airbagu	je tu
Cestujúci vpredu Airbag	je tu
bočné airbagy	je tu
Bočné hlavové airbagy	žiadny
Vodiča kolená a chodidlá airbag	žiadny