Crash Test Mercedes Benz A-Trieda W169 2004 - 2007 Hatchback

Ochrana vodiča a cestujúceho

Frosting, vodič

Predný punč, cestujúci

Bočný úder, vodič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivo - Zle - Veľmi zle

Detské držiace zariadenia

Dieťa do 18 mesiacov	Britax Roemer Baby-Safe Plus, život späť
Dieťa staršie ako 3 roky	Britax Roemer Duo Plus, Face Forward

Bezpečnosť chodcov

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivo

Komentáre:

Nová trieda A sa osvedčila o skúškach havárie, ktorá si zaslúži päť hviezd na ochranu dospelých cestujúcich a vodiča. Bezpečnostný rám priestoru pre cestujúcich bol chránený sedlami, len asi jeden bod bol stratený pred prednými a bočnými fúkami. Pasívne bezpečnostné systémy zahŕňali duplexné airbagy, predné pásy s predpínačmi a adaptívnymi obmedzeniami zaťaženia, bočné vankúše v chrbte stoličiek. Akcia nepoužitých bezpečnostných pásov je nainštalovaná na všetkých miestach. Ochrana detí bola dobrá, chodcov - tiež dosť dobrá - 17 bodov z možných 36.

Predný punč:

Telo sa podrobilo minimálnej deformácii a dvere vodiča sa mohli otvoriť takmer bez úsilia. Stlačovanie výklenkov nôh bolo tiež minimálne a posunutie node pedálu je dobre riadený. Duplexné airbagy, predpínače a limity zaťaženia pásov obmedzené voľný pohyb osobných orgánov. Dizajnéri urobili veľa úsilia na zabezpečenie bezpečnosti kolien a boky predných SEDS. Výsledkom je, že čítanie snímačov, ktoré hovoria o zaťažení, boli nízke.

Bezpečnosť osobných detí:

Nápisy v dvoch jazykoch varovali o neprípustnosti inštalácie detskej stoličky "proti smeru pohybu" oproti aktívnemu airbagu. Boli umiestnené na oboch stranách osobného opaľovacích krémov, ale mohli by sa ľahko odtrhnúť. 3-ročný manekýn bol umiestnený na Britax Romer Duo Plus odporúčaný výrobcom, opraveným "tvárou vpred" pomocou ISOFIX zámok a horných držiakov. Mladší bol vložený do Britax Romer Babysafe Plus, nainštalovaný "proti smeru pohybu" pomocou bezpečnostných pásov. Ochrana oboch bola na vysokej úrovni.

Bočný úder:

Ochranný systém zahŕňal bočné airbagy na prsia a hlavy, ktoré sú spojené s pevným telesom, zachovávané snímač na nízkej úrovni. Vyššie body boli udelené za bočné šoky o prekrývaní a póli.

Bezpečnosť chodcov:

Celková ochrana sa ukázala byť celkom normálna. Nárazník spĺňal požiadavky euro NCAP, hoci povrch kapoty za predpokladu, len mierne zmiernenie štrajku v zónach, kde pád chodcov (dospelých alebo dieťaťa). Predný okraj kapucne tiež poskytol určitú ochranu.

Všeobecné informácie o aute

Poloha	Vľavo
Testovaný model	MERCEDES-BENZ A150 CLASSIC
Typ tela	5-dverový hatchback
Rok vydavateľských údajov	2005
Hmotnosť curb	1225
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ...	168000

Inštalačné systémy:

Prensets predných bezpečnostných pásov	Existuje
Nakladače zadávania predných pásov	Existuje
Airbag vodiča	Existuje
Airbag spolujazdca	Existuje
Bočné airbagy	Existuje
Bočné hlavové airbagy	Existuje
Vodičské kolená a nohy airbag	Nie
Isofix	Nie
Isofix zadný	Existuje