Crash Test Mazda MAZDA 2 (DEMIO) 2002 Hatchback
Crash Test Mazda Mazda 2 (DEMIO) 2002: Laboratórne Hodnotenie bezpečnosti automobilov: Rebríčky v bodoch, prehľad o skúške (foto a video Crash Test)
26%
Vodiča a cestujúcim
10%
Chodci
25%
Deti-cestujúci
Ochrana vodiča a cestujúceho
Frosting, vodič |
Predný punč, cestujúci |
Bočný úder, vodič |
|
Detské držiace zariadenia
Dieťa do 18 mesiacov | Britax Roemer Pane, tvár dopredu |
Dieťa staršie ako 3 roky | Britax Roemer Pane, tvár dopredu |
Bezpečnosť chodcov
|
Komentáre:
Počnúc VIN JMZNB2WPJN4L14537, všetky MAZDA 2 získali ďalšie skóre, v dôsledku toho sa celkové hodnotenie zvýšilo na 26 bodov. Ďalšie body boli umiestnené na inštaláciu nepoužitého bezpečnostného pásu pre vodiča. S bočným úderom sa ochrana vodiča a cestujúcich ukázala byť celkom dobrá pre auto, ktoré nemá v základnej konfigurácii bočných airbagov. Experti však oslavovali holé dvere v blízkosti štrajku. Výrobca sľúbil problém s problémom. Bezpečnosť osobných detí je poskytovaná na správnej úrovni, ale chodci sú s pripomienkami. Mazda navyše zaplatili bočné šokové testy a pilier pre auto vybavené bočnými vankúšmi a bezpečnostnými záclonami.Predný punč:
Systém pasívnej bezpečnosti pracoval normálne, ale na čelníkovi boli ovplyvnené veľké zaťaženia. Predný panel a nohy Niche sa pohla dobre. Rovnako ako v akomkoľvek malom aute sa problém stal nedostatkom priestoru na ochranu kolenách vodičov. Stĺpik riadenia, jeho montážna a nastavovacia páka - všetky tieto prvky sú sprievodné. Tam je ohrozenie štrajku kolenách cestujúcich o torpéde.Bezpečnosť osobných detí:
V teste sa použil Britax Romer Lord odporúčaný výrobcom Britaxom Romer Lord nainštalovaný "tvárou vpred". S čelným a bočným úderom bol hlava mladšieho dieťaťa chránená, ktorá sa nedá povedať o hlave staršieho. Obaja riskovali, aby sa poškodili hrudník. Upozornenia o neprípustnosti inštalácie detskej stoličky "proti smeru pohybu" na mieste predného spolujazdca. Boli umiestnené na oboch stranách opaľovacieho hľadiska.Bočný úder:
Testované auto vykazovalo dobrý výsledok vzhľadom na nedostatok bočných airbagov v základnej konfigurácii. Avšak, do určitej miery bezpečnosť vodiča ohrozuje lakťovú opierku a depresívne prvky dverí. Bezpečnostná opona, ktorá je možnosťou, nechránila hlavu vodiča.Bezpečnosť chodcov:
Kryt za predpokladu, že niektoré zmäkčenie hlavy dieťaťa a dospelých chodcov, ale krídla a predtým, ako sa vozidlo neposkytla takúto ochranu. Nárazník a predný okraj kapoty nie je bezpečný pre chodcov.Všeobecné informácie o aute
Poloha | Napravo |
Testovaný model | MAZDA 2 1.4 Exkluzívne |
Typ tela | 5-dverový hatchback |
Rok vydavateľských údajov | 2004 |
Hmotnosť curb | 1080 |
Inštalačné systémy:
Prensets predných bezpečnostných pásov | Existuje |
Nakladače zadávania predných pásov | Existuje |
Airbag vodiča | Existuje |
Airbag spolujazdca | Existuje |
Bočné airbagy | Nie |
Bočné hlavové airbagy | Nie |
Vodičské kolená a nohy airbag | Nie |