Crash Test Hyundai Getz 3 Doors 2002 - 2005 Hatchback

Crash Test Hyundai Getz 3 dvere 2002, 2003, 2004, 2005: posúdenie Labotor bezpečnosti automobilov: poradie v bodoch, protokol o skúške (foto a video crash test)
25%
Vodiča a cestujúci
5%
Chodci
37%
automobily deti

Ochrana vodiča a cestujúceho

poškodenie vodiča na lobby
Frosting, vodič
poškodenie cestujúcich na lobby
Predný punč, cestujúci
poškodenie vodiča s bočným dopadom
Bočný úder, vodič
Pokuta - Pokuta
Dobrý - Dobrý
Uspokojivo - Uspokojivo
Zle - Zle
Veľmi zle - Veľmi zle

Detské držiace zariadenia

Dieťa do 18 mesiacov BRITAX ROEMER BABY-SAFE PLUS, LIFE Späť
Dieťa staršie ako 3 roky Britax Roemer Duo Plus, smerovať dopredu

Bezpečnostné chodcov

výsledok skúšky havárie je vynikajúci - Pokuta
výsledok testu havárie je dobrý - Dobrý
výsledok skúšky havárie je uspokojivý - Uspokojivo

Komentáre:

Getz sa ukázalo byť veľmi vyvážený automobil a získal svoje štyri hviezdičky. Zabezpečovacie systémy zahrnuté jednostupňové veterné airbagy, bočné vankúše a bezpečnostné závesy, predpínačmi a obmedzovačmi ťahu vpredu pás. Pre vodičov ponúkaný alarmu na nepoužívané bezpečnostným pásom. Ochrana detí, všeobecne sa ukázalo byť dobré, ale chodci takých preferencií nie sú súčasťou dodávky.

Predný punč:

Dizajn karosérie bola uznaná ako spoľahlivé. Avšak, späť z nôh výklenkov je silne deformované. Zaťaženie zaznamenané pomocou senzorov v figurín boli pomerne veľké. ľavá noha vodiča tiež podstúpil vysoké zaťaženie. V dôsledku kontaktu vodičov a kolien spolujazdca s tuhými prvkami okolo stĺpika riadenia a pod povrchom predného panelu, sú nohy čelia vysokému riziku poranenia.

Bezpečnosť osobných detí:

Na nebezpečenstvo umiestnenia detskej stoličky "proti smeru pohybu" na mieste spolujazdca, s aktívnou bezpečnostný vankúš je odolný štítok na ochranu proti slnečnému žiareniu clone spolujazdca, viditeľné v zloženom stave, bola hlásená. Ochrana maloletých osôb bolo na vysokej úrovni. Najstaršie dieťa bolo umiestnené do kresla Britax Romer Duo Plus, stanovuje "tvár vpred" v ISOFIX hradov a horných spojovacích prvkov. 18-month-old bola vysadená v Britax Romer Babysafe stoličku, pevná "proti smeru pohybu" pomocou bezpečnostného pásu. V prednej časti čelného skla, zaťaženie na krku mladšie dieťa bola vysoká.

Bočné úder:

Pôsobivý systém ochrany bočné zahrnuté dvojkomorové bočné vankúše v chrbte stoličiek. Záťaž na vodiča hrudi sa ukázalo byť trochu vysoká, ale trestné body boli časovo rozlíšené aj netypické pre reálne podmienky, rozloženie záťaže medzi zadnou figuríne a stoličky, ktorá znížila senzorové čítania.

bezpečnosť chodcov:

Aspoň niektoré ochrany za predpokladu, že miesta, kde hlava dospelého chodca padá na vrchole. Všetky ostatné miesta bola nebezpečná. Zlý výsledok.

Všeobecné informácie o aute

poloha Roelf Left
testovaný model Hyundai Getz 1.3.
Typ tela 5-dvere dverí
Rok vydania dát 2004
pohotovostná hmotnosť 1072
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... KMHBT51HP5U319180.

Bezpečnostné systémy:

Pretensels predných bezpečnostných pásov Existuje
Nakladače zadávania predných pásov Existuje
Ovládač predného airbagu Existuje
Cestujúci vpredu Airbag Existuje
bočné airbagy Existuje
Bočné hlavové airbagy Existuje
Vodičské kolená a nohy airbag Nie

Foto Crash Test