Crash Test Hyundai Accent 3 Doors 1999 - 2003 Hatchback
Crash Test Hyundai Accent 3 dvere 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: posudzovanie safety car Laboratory: Hodnotenie v bodoch, protokol o skúške (foto a video crash test)
13%
Vodiča a cestujúci
14%
Chodci
Ochrana vodiča a cestujúceho
Frosting, vodič |
Predný punč, cestujúci |
Bočný úder, vodič |
|
Detské držiace zariadenia
Dieťa do 18 mesiacov | Žiadna informácia |
Dieťa staršie ako 3 roky | Žiadna informácia |
Bezpečnostné chodcov
|
Komentáre:
Accent získala dve hviezdy, ale ten bol odstránený za neprijateľne vysoké riziko poškodenia hrudníka pri bočnom náraze. Z tohto dôvodu, auto nebolo v súlade s bezpečnostnými požiadavkami na bočných úderov zavedené v Európe v októbri 1998. Nárazník sa prejavil dobre na pešej rase - všetky tri testovacie body spĺňali bezpečnostné požiadavky.Predný punč:
Salón pre cestujúcich bol významne deformovaný. Spodná slučka dverí vodiča vypukla, hoci horná konzervovaná. Samotné dvere zle presunuli ranu - predný stojan išiel dovnútra. Niche pre nohy sa prakticky rozpadlo na polovicu. Kontakt hlavy vodiča a airbagu bol stabilný, ale vankúš vankúš vankúšoval. Celková ochrana dolných končatín sa odhaduje ako zlá.Bezpečnosť osobných detí:
Výrobca neradí na použitých detských stoličiek, teda ku skúške, zádržné sedadlá boli vybrané náhodne, a ukázalo sa, že nie sú v súlade s zadných bezpečnostných pásov. S čelnou úderom bol hlava trojročného cestujúceho príliš ďaleko vpred, hoci takéto problémy neboli takéto problémy s 18 mesiacmi. S bočným vplyvom sa predseda deformovalo a vedúci dieťaťa nebola udržiavaná v rámci svojich limitov.Bočný úder:
Hlava vodiča narazila na horné upevnenie bezpečnostného pásu na stredovom stojane. Všetky regióny koreňového oddelenia zažil veľmi vysokú záťaž, pretože mal ranu stredného stojanu a okraj dverí. Rovnaké prvky bolo zranených brušnej oddelenia, a zároveň znižuje posúdenie pre jeho ochranu. Avšak, obrana panvovej oblasti bola dobrá.Bezpečnosť chodcov:
Nárazník prejavilo len dobre, čo zodpovedá všetkým bezpečnostným požiadavkám. Avšak, všetky kontrolné body na prednej hrane kapoty poskytuje nevyhovujúcu ochranu, ako aj miesto, kde hlava dospelého padne v závode. Štyri zo šiestich miestach možného úderu hlavy detí-chodcov spĺňať bezpečnostné požiadavky.Všeobecné informácie o aute
poloha Roelf | Left |
testovaný model | HYUNDAI ACCENT 1.3 GLS |
Typ tela | 5-dvere dverí |
Rok publikovania dát | 1998 |
Hmotnosť curb | 983 |
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... | KMHVA31LPWU372237 |
Bezpečnostné systémy:
Prensets predných bezpečnostných pásov | Nie |
Nakladače zadávania predných pásov | Nie |
Vodič Predný airbag | Existuje |
Airbag predného spolujazdca | Nie |
Bočné airbagy | Nie |
Bočné hlavové airbagy | Nie |
Vodičské kolená a nohy airbag | Nie |