Crash Test Honda Insight 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Posúdenie Labotor bezpečnosti vozidla: Poradie v bodoch, skúšobné správy (foto a video crash test)
Bočné kolízie s automobilom (7,9 bodov) a s poštou (6 bodov)
automobil
pilier
hlavového airbagu
Áno
prsníka Airbag
Áno
Úder zozadu (spinálnej ochrana) (body)
Popis stoličky
Štandardné, Fabric, 4 manuálne nastavenie
Typ opierky hlavy
spiatočný
geometrická posudzovaní
0,7
skúška
- Silná kop
2,7
- Middle Stick
2,7
- Slabá strike
2,4
Detské cestujúci. Celkové skóre 36 | 74%
Dieťa do 18 mesiacov
Brand stoličky
Britax Romer Baby Safe
predné šok
núdzové Group
0, 0+
Hlava vpred
chránený
umiestnenia
face späť
obarenia akcelerácia
maximálny výkon
zapínanie
ISOFIX Montážne a nosným rámom
zaťaženie hrudníka
slabý
postranné štrajk
hodnotenie ochrany
10,4
fixácia hlavy
chránený
značenie Evaluation
4
obarenia akcelerácia
max Evaluation
vyhodnotenie upevnenie
2
Dieťa staršie ako 3 roky
Brand stoličky
Britax Romer Duo Plus
predné šok
núdzové Group
1
Hlava vpred
chránený
umiestnenia
tvár vpred
obarenia akcelerácia
maximálny výkon
zapínanie
ISOFIX zapínanie s bezpečnostným káblom
zaťaženie hrudníka
slabý
postranné štrajk
hodnotenie ochrany
9,1
fixácia hlavy
chránený
značenie Evaluation
4
obarenia akcelerácia
max Evaluation
vyhodnotenie upevnenie
2
posúdenie autá
5
Prevencia Airbag Varovanie
Prítomné na oboch stranách vodiča a spolujazdca slnečnej clone.
Chodci. Spoločný skóre 27 | 76% Act System. Bezpečnostné Common Skóre 6 | 86%
- Vynikajúci
- Dobrá
- Vyhovujúce
obmedzovač rýchlosti
- 0, nie je k dispozícii
Kurz stability (ESC)
3
Signalizácia o unatigned bezpečnostných pásov
3 Informer: Vodič, predného spolujazdca a cestujúcich na zadných sedadlách
hlava
15,4
Hip area
6
nohy
6
Ochrana dospelých cestujúcich:
S frontálnom ranou cestujúci Salon Honda Insight zachovala celistvosť. Výsledkom bola dobrá, s malou hrozbu v dolnej časti nôh vodiča a spolujazdca. bude poskytnutá rovnaká ochrana pre cestujúcich rôznych veľkostí a pre tých, ktorí sedeli v rôznych pózach. Pri bočnom náraze stroja vykazovali dobré výsledky, s zodpovedajúcim výsledkom v hrudníku. Bočné punch stĺp ukázal dobré výsledky, s výnimkou hrudi - tu slabú ochranu. Sedadlo a opierka hlavy poskytujú dobrú ochranu proti poranenia krku v prípade úderu zozadu.
Bezpečnosť cestujúcich detí
V prednej časti čelného nárazu, figuríny boli spoľahlivo držaný na stoličkách, ranou dieťaťa do salónu bola minimálna. Avšak hlava 3-ročné dieťa bolo na pokraji biť do salónu. Informácie o inštalácii nebol úplne pochopiteľné.
Ochrana chodcov
Nárazník získal maximálny počet bodov, ako aj kapoty okraj. Kapota ukázala zmiešané výsledky, v strede je dobrá, a na bokoch zlý. Možné otrasy hlavy dieťaťa neboli nebezpečné. Nárazu hlavy dospelého je menej "priateľský" a ukázala zmiešané výsledky.
Ochrana chodcov
Systém samozrejme stability (ESC) je k dispozícii voliteľne, ale Honda očakáva, že čoskoro do tohto systému, ako štandard. Signalizačné zariadenie unusted bezpečnostných pásov sú inštalované na sedadlách vodiča, predné a zadné cestujúci vo všetkých základných modelových sád.
