Bočné kolízie s vozidiel (8 bodov) a s poštou (7,9 bodov)
automobil
pilier
hlavového airbagu
Áno
prsníka Airbag
Áno
Úder zozadu (spinálnej ochrana) (body)
Popis stoličky
mechanické registre v 6 smeroch, látkové čalúnenie
Typ opierky hlavy
spiatočný
geometrická posudzovaní
0,6
skúška
- Silná kop
2,2
- Middle Stick
2,5
- Slabá strike
2,4
Detské cestujúci. Spoločný skóre 39 | 80%
Dieťa do 18 mesiacov
Brand stoličky
Honda Romer Baby Safe Isofix
predné šok
núdzové Group
0, 0+
Hlava vpred
chránený
umiestnenia
face späť
obarenia akcelerácia
maximálny výkon
zapínanie
ISOFIX Montážne a nosným rámom
zaťaženie hrudníka
slabý
postranné štrajk
hodnotenie ochrany
10,1
fixácia hlavy
chránený
značenie Evaluation
4
obarenia akcelerácia
max Evaluation
vyhodnotenie upevnenie
2
Dieťa staršie ako 3 roky
Brand stoličky
Honda Romer Duo Isofix
predné šok
núdzové Group
1
Hlava vpred
chránený
umiestnenia
tvár vpred
obarenia akcelerácia
maximálny výkon
zapínanie
ISOFIX zapínanie s bezpečnostným káblom
zaťaženie hrudníka
slabý
postranné štrajk
hodnotenie ochrany
9
fixácia hlavy
chránený
značenie Evaluation
4
obarenia akcelerácia
max Evaluation
vyhodnotenie upevnenie
2
posúdenie autá
8
Prevencia Airbag Varovanie
Varovanie sa nanáša na oboch lôžok ochranný slnečný hľadí
Chodci. Spoločný skóre 25 | 71% Act System. Bezpečnostné Common Skóre 6 | 86%
- Fine
- Dobrá
- Vyhovujúce
obmedzovač rýchlosti
nie je k dispozícií
Kurz stability (ESC)
3
Signalizácia o unatigned bezpečnostných pásov
3 Informer: Vodič, predného spolujazdca a cestujúcich na zadných sedadlách
hlava
15,5
Hip area
6
nohy
4
Ochrana dospelých cestujúcich:
S čelnom náraze cestujúcich Salon Honda CR-Z bola zachovaná integrita. Výsledok bol rovnako dobre ako pre vodiča a spolujazdca. bude poskytnutá rovnaká ochrana pre cestujúcich rôznych veľkostí a pre tých, ktorí sedeli v rôznych pózach. Bočné rana stroj ukázal maximálny výsledok. Tu dostatočnú ochranu - Side punch stĺp ukázal dobré výsledky, s výnimkou hrudi. Sedadlo a opierka hlavy poskytujú dobrú ochranu proti poranenia krku v prípade úderu zozadu.
Bezpečnosť cestujúcich detí
V prednej časti čelného nárazu, figuríny boli spoľahlivo držaný na stoličkách, ranou dieťaťa do salónu bola minimálna. Avšak pri inštalácii stoličky pre deti, predné sedadlá musia byť presunutá dopredu na maximum. Informácie o inštalácii bola pochopiteľná.
Ochrana chodcov
Nárazník ukázala dobré ukazovatele stráca 1 bod na bokoch. Hrana kapoty pripísal maximálny počet bodov. Kapota ukázala zmiešané výsledky, v strede je dobrá, a na bokoch zlý. Možné otrasy hlavy dieťaťa neboli nebezpečné. Nárazu hlavy dospelého je menej "priateľský" a ukázala zmiešané výsledky.
Ochrana chodcov
Systém stability predmetu (ESC), rovnako ako alarm na non-nešpecifikovaný predných a zadných bezpečnostných pásov, je zahrnutá v základnej konfigurácii všetkých modifikácií modelu.
Všeobecné informácie o vozu
testovaný model
Honda CR-Z 1,5 l Benzín Electric Hybrid, model s ľavou rukoväťou
Typ tela
hatchback (3 dvere)
Rok vydania dát
2010
Pohotovostná hmotnosť, kg
1225 kg
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ...
použiteľné pre všetky CR-Z modelov tejto generácie
