Crash Test Ford Ranger Standard Cab od 2008 Pickup
Crash Test Ford Ranger Standard Cab. 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Posúdenie Labotor bezpečnosti vozidla: Poradie v bodoch, protokol o skúške (foto a video crash test)
19%
Vodič a cestujúci
11%
chodci
28%
Deti-cestujúci
Ochrana vodiča a spolujazdca
Poleva, vodič |
Predné punč, cestujúci |
Bočné úder, vodič |
|
Detské upínacie zariadenie
| Dieťa do 18 mesiacov | Britax Babysafe, tvár späť |
| Dieťa staršie ako 3 roky | Roemer Duo, smerovať dopredu |
bezpečnosti chodcov
|
Predné punč:
Ranger nemal zaznamenal dostatočný počet bodov za tri hviezdy v tejto kategórii, aj keď celkový počet bodov bol veľký. Ako výsledok, salón pre cestujúcich bola výrazne deformovaná. K tomu, trestné body boli výšku, ako aj pre deformáciu predné stojanov, a nadmerného posunutie volantu. Je tu nebezpečenstvo pre nohy vodiča v dôsledku posunu brzdového pedála, ktorá praskla stupienky a radiacej zadnej časti celého uzla pedálu presiahol 400 mm. V bezpečnostné vankúše, tlak bol nedostatočný, aby nedošlo ku kontaktu hlavy vodiča s volantom. Chrániť vodiča hrudníka bola uznaná ako slabý, hlavne kvôli rozsahu deformácií. Snímač v ľavom kolene vodiča zaznamenala vysokú pravdepodobnosť zranenia, takže ochrana tohto územia je považovaná za slabú. Deformácia stupienky a posun uzla pedálu spôsobilo zlé ochranu vodiča nôh a členkov. Ford netestovali verzii ľavák pri 64 km / h, takže Euro NCAP nemohla potvrdiť, že úroveň ochrany oboch verzií je rovnaký.Bezpečnosť cestujúcich detí:
Hoci hlava 3-ročného cestujúceho nebola nadmerná trhanie dopredu s čelným dopadom, stále narazila na zadnú stranu sedadla vodiča. Bolo to väčšinou kvôli posunu sedadla vodiča späť kvôli zničeniu jej základu. Ranger nebol vybavený upevňovačmi ISOFIX. Pripomienka neprípustnosti zariadenia v mieste predného spolujazdca detskej stoličky "proti smeru pohybu" s aktívnym bezpečnostným vankúšom sa ukázal byť nezrozumiteľný a krátkodobý.Bočný úder:
Ranger získal maximálny počet bodov za bočný úder. Auto nevybavila bočné airbagy, takže imitácia štrajku piliera nebola vykonanáBezpečnosť chodcov:
Predný okraj kapucne skóroval 0 bodov za ochranu chodcov. Povrch kapoty sa rozpoznáva ako neisté chodcov.Všeobecné informácie o aute
| Poloha | Napravo |
| Testovaný model | FORD RANGER 2.5 TDCi Double Cab |
| Typ tela | 4-dverový pickup |
| Rok vydavateľských údajov | 2008 |
| Hmotnosť curb | 1845 |
| Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... | Pre európsky Ranger, model 2006 |
Inštalačné systémy:
| Prensets predných bezpečnostných pásov | Existuje |
| Nakladače zadávania predných pásov | Existuje |
| Airbag vodiča | Existuje |
| Airbag spolujazdca | Existuje |
| Bočné airbagy | Nie |
| Bočné hlavové airbagy | Nie |
| Vodičské kolená a nohy airbag | Nie |











