Crash Test Ford Focus C-Max 2003 - 2007 Minivan

Ford C-Max Crash Test 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: Labotor Safety Assessment of Car: Poradie v bodoch, protokol o skúške (foto a video crash test)
31%
Vodiča a cestujúcim
14%
Chodci
38%
Deti-cestujúci

Ochrana vodiča a spolujazdca

vodič Škody v lobby
Poleva, vodič
cestujúci Škody na lobby
Predné punč, cestujúci
poškodenie vodič s bočnom náraze
Bočné úder, vodič
pokuta - pokuta
dobrý - dobrý
uspokojivo - uspokojivo
Zle - Zle
Veľmi zle - Veľmi zle

Detské upínacie zariadenie

Dieťa do 18 mesiacov Britax Roemer Baby-Safe, Fast Fast
Dieťa staršie ako 3 roky Britax Roemer Duo Plus, smerovať dopredu

bezpečnosti chodcov

výsledok crash testu je vynikajúca - pokuta
výsledok crash testu je dobrá - dobrý
výsledok crash testu je uspokojivé - uspokojivo

komentár:

Tvrdý a odolný vnútro spolujazdca poskytuje spoľahlivú ochranu pre vodiča a cestujúcich. Pásy a airbagy zabrániť vodiča hrudníka pohybu okolo volantu. Ochrana s bočnom náraze, zaistené bočnými vankúšmi a bezpečnostné závesy, sa ukázalo byť na vrchole. S-Mah stal prvým vozidlom, ktorý získal štyri hviezdičky za ochranu detí.

Predné punč:

Duplex airbagy v kombinácii s pásmi s predpínačmi a obmedzovačmi sily funguje dobre, hoci prenikanie energie prenášaná na prsia sa ukázalo byť trochu vysoká. Zúčastnil tiež riziko zranenia pre kolená vodiča o pevných konštrukčných prvkov pod torpéda. Telo bolo auto odolné; Minimálna deformácia padol na prahy a predné regály a minimálne indemnation - na výklenok pre nohy. Všetky zadné miesta sú vybavené trojbodovými bezpečnostnými pásmi.

Bezpečnosť cestujúcich detí:

Najstaršie dieťa bolo tvárou v oblasti Britaxom Romer Duo Plus, mladší - naopak, v Britaxom Romer Baby Bezpečné kreslo pevné s bezpečnostnými pásmi. Hlavy oboch cestujúcich boli v bezpečí s čelným a bočným úderom, ale zaťaženie na prodálne 18-mesiace bolo vysoké s frontálom. Označenia na stoličkách sú zrozumiteľné a trvanlivé. Jediné upozornenie o nebezpečenstve umiestnenia detskej stoličky "proti smeru pohybu" na mieste predného spolujazdca s aktívnym bezpečnostným vankúšom je uvedený na ikonu na okraji predného panela, ktorý môže ľahko kopať a zmizni.

Bočný úder:

Bočné airbagy v chrbte stoličiek a záclonov, ktorí sa zúčastnili na skúške, sú zahrnuté v základnej konfigurácii všetkých modifikácií C-Max. Oni dokázali svoju účinnosť a oponu tiež obhajoval cestujúci zadný rad. Najvyššie hodnotenie však nebolo dodané v dôsledku neparactiteristických pre skutočné podmienky pre rozdelenie síl medzi zadnou časťou manekýn a stoličky, ktoré nepriaznivo ovplyvnili svedectvo snímačov v hrudníku.

Bezpečnosť chodcov:

Kryt za predpokladu, že niektoré zmäkčenie rany na miestach, kde padnú hlavy dospelých a mladých chodcov na príchode a predný okraj kapucne tiež mal nejaký amortičný účinok. Celkový obraz pokavil veľmi sprievodný nárazník.

Všeobecné informácie o aute

Poloha Vľavo
Testovaný model FORD FOCUS C-MAX 1.8 TREND
Typ tela 5-dverári Minivan
Rok vydavateľských údajov 2003
Hmotnosť curb 1420
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... Pre všetky zameranie C-Max

Inštalačné systémy:

Prensets predných bezpečnostných pásov Existuje
Nakladače zadávania predných pásov Existuje
Airbag vodiča Existuje
Airbag spolujazdca Existuje
Bočné airbagy Existuje
Bočné hlavové airbagy Existuje
Vodičské kolená a nohy airbag Nie

Foto Crash Test

Test videa