Crash Test FIAT STILO 5 Dvere 2001 - 2006 Hatchback
5 dverí 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2002, 2003, 2004, 2005, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: Laboratory Safety Assessment of Car: Poradie v bodoch , Test Report (Foto a Video Crash Test)
27%
Vodiča a cestujúci
8%
Chodci
37%
Osobné deti
Ochrana vodiča a cestujúceho
Frosting, vodič |
Predný punč, cestujúci |
Bočný úder, vodič |
|
Detské držiace zariadenia
Dieťa do 18 mesiacov | Britax Roemer Duo Plus, život späť |
Dieťa staršie ako 3 roky | Britax Roemer Duo Plus, smerovať dopredu |
Bezpečnostné chodcov
|
Komentáre:
Posledná generácia STILO po opakovanom skleníku a bočných šokoch dostala štyri hviezdičky na ochranu dospelých cestujúcich. To bolo uľahčené zlepšením dizajnu tela, pedálového uzla, lúče prechádzajúcich cez torpédo, prvok absorbujúci šok pre torpédové a zadné rukoväte dverí. Ochrana detí je tiež vo výške, ale ochrana chodcov, pre testovanú verziu 1,6 litra, sa ukázala byť zlá - len jedna hviezda.Predný punč:
Dobrým výsledkom ukázali duplexné airbagy, predpínače a obmedzenia zaťaženia pásov v kombinácii s pevným bodom. Avšak, čidlá na telo vodiča zaznamenala vysoké zaťaženie na hrudi. Prísne konštrukčné prvky za stĺpikom riadenia a torpédom zvýšili riziko poškodenia kolien predných sedimentov. Výklenok pre nohy nebolo deformované nie moc, ale pedále sa posunuli len trochu, hoci brzdový pedál zasekol.Bezpečnosť osobných detí:
U oboch figurín, bol použitý Britax Romer Duo Plus, je zakotvené pomocou "tváre dopredu" pomocou ISOFIX a bezpečnostné pásy na strop. Odolné piktogramy a nápis v siedmich jazykoch, ktoré sa nachádzajú na oboch stranách ochranu proti slnečnému žiareniu clone spolujazdca, varujú neprípustnosti umiestnenie detskej stoličke na prednej strane spolujazdca s aktívnym bezpečnostným vankúšom. Ochrana 18-mesiac-staré dieťa bolo vo výške oboch záberov a 3-ročný - s bočným. Avšak záťaž na hrudi s čelnom náraze bola vysoká.Bočný úder:
Pôsobivý ochrana, vrátane bočných airbagov v operadlách stoličiek a závesy pre hlavami sedimenty oboch radov. Avšak horná časť bočnej vankúša počas cesta je uviazol v zadnej časti stoličky. Zaťaženie na prsiach vodiča bola vysoká, a sily boli rozdelené netypické pre reálnych podmienkach, ľahko znížiť hodnoty prístroja.Bezpečnosť chodcov:
Pri skúškach, Stilo zúčastnil s motorom 1,6 litra. Skúšobná verzia 1,4 litra sa predpokladá neskôr. Scéna pravdepodobnom zásahu hlavy dieťaťa a do istej miery aj predná hrana kapoty, za predpokladu určitej zmäkčenie štrajku. Avšak nárazník sa ukázalo byť traumatizujúce.Všeobecné informácie o aute
poloha Roelf | Napravo |
testovaný model | Fiat Stilo 1.4 Dynamic |
Typ tela | 5-dvere dverí |
Rok publikovania dát | 2005 |
Hmotnosť curb | 1278 |
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... | Zfa192000 * 00586390. |
Bezpečnostné systémy:
Prensets predných bezpečnostných pásov | Existuje |
Nakladače zadávania predných pásov | Existuje |
Vodič Predný airbag | Existuje |
Cestujúci vpredu Airbag | Existuje |
bočné airbagy | Existuje |
Bočné hlavové airbagy | Existuje |
Vodičské kolená a nohy airbag | Nie |
ISOFIX Spring | Nie |
ISOFIX vzadu | Existuje |