Fiat Seicento Crash Test 1998 - 2001 Hatchback

Ochrana vodiča a cestujúceho

Frosting, vodič

Predný punč, cestujúci

Bočný úder, vodič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivo - Zle - Veľmi zle

Detské držiace zariadenia

Dieťa do 18 mesiacov	Sicartex kiddy, tvár dopredu
Dieťa staršie ako 3 roky	Sicartex kiddy, tvár dopredu

Bezpečnosť chodcov

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivo

Komentáre:

Auto sa ukázalo od najhoršej strany čelných a bočných úderov. Na strane - vysoké riziko zranenia padli na brušnú dutinu, pre ktorú bol Seicento zbavený poslednej hviezdy. 1,5-ročný cestujúci bol dobre chránený vo všetkých situáciách, ale 3-ročný - zlý. Bezpečnosť chodcov nie je tiež vo výške.

Predný punč:

Airbag pre vodiča nie je zahrnutý do základného zväzku auta, takže volant môže spôsobiť vážne poškodenie, keď je hit na hruď vodiča. Predné bezpečnostné pásy sú vybavené predpínačmi, ktoré bránia nadmernému pohybu tela cestujúceho v kolízii. Priestor vodiča však klesol v dôsledku deformácie priestoru pre cestujúcich, ktorý viedol k ranu hrudníka okolo volantu. Telo vodiča tiež zmenilo polohu pod bezpečnostným pásom, v dôsledku čoho sa zvýšil tlak na brušnú dutinu, čo by mohlo viesť k zraneniu. Zóna v blízkosti kolien je nebezpečná a nohy ohrozujú brzdový pedál. Hlava cestujúceho tiež zasiahla predný panel. Pre centrálny cestujúci zadnej časti sedadiel je ponúkaný len jednoduchý dvojbinový pás, schopný poškodenia plochy chrbta alebo brucha.

Bezpečnosť osobných detí:

Obaja sedadlá detí boli umiestnené "tvárou vpred" a dostatočne pracovali dobre, zastavili nadmerný pohyb hláv mladých cestujúcich pred čelným dopadom. Predseda pre 1,5-ročný zabezpečil aj ochranu zraniteľných častí tela. 3-ročné zaťaženie na hrudi s logom šoku a jeho hlava nebola udržiavaná v kresle na boku. Hlavná problémová zóna pre mladšieho sa stala nadmerným zaťažením na krku s čelnou nárazom, ktorý je zahrnutý v základnom konfiguračnom probléme pre stoličky takéhoto dizajnu pre deti tohto veku. Nápisy na oboch stoličkách boli nízka kvalita, krátkodobá a mätúce.

Bočný úder:

Sily stanovené senzormi v oblasti brušnej oblasti vodiča boli dostatočné na použitie ťažkého alebo dokonca smrteľného zranenia. To bolo uľahčené vyčnievajúcej lakťovej opierke na dverách, ktorých dizajn vykonáva energiu kolízie z vnútorného krytu.

Bezpečnosť chodcov:

Ochrana chodcov je zlá, čo je norma pre túto triedu automobilov. Väčšina bodov sa vypočíta pre "mäkké" kryty krytu kapoty a čelného skla.

Všeobecné informácie o aute

Poloha	Vľavo
Testovaný model	FIAT SEICENTO 1.1.
Typ tela	3-dverová hatchback
Rok vydavateľských údajov	2000
Hmotnosť curb	754

Inštalačné systémy:

Prensets predných bezpečnostných pásov	Existuje
Nakladače zadávania predných pásov	Nie
Airbag vodiča	Nie
Airbag spolujazdca	Nie
Bočné airbagy	Nie
Bočné hlavové airbagy	Nie
Vodičské kolená a nohy airbag	Nie