CITROEN XSARA TEST 1997 - 2000 Hatchback

Crash Test Citroen Xsara 1997, 1998, 1999, 2000: LABOTOR BEZPEČNOSTNOSTI HODNOTENIA AUTOMOBILU: Rating v bodoch, prehľad o testovaní (Foto a Video Crash Test)
20%
Vodiča a cestujúcim
16%
Chodci

Ochrana vodiča a cestujúceho

poškodenie vodiča na lobby
Frosting, vodič
poškodenie cestujúcich na lobby
Predný punč, cestujúci
poškodenie vodiča s bočným dopadom
Bočný úder, vodič
Pokuta - Pokuta
Dobrý - Dobrý
Uspokojivo - Uspokojivo
Zle - Zle
Veľmi zle - Veľmi zle

Detské držiace zariadenia

Dieťa do 18 mesiacov Žiadna informácia
Dieťa staršie ako 3 roky Žiadna informácia

Bezpečnosť chodcov

výsledok nárazovej skúšky je vynikajúci - Pokuta
výsledok testu havárie je dobrý - Dobrý
výsledok testu havárie je uspokojivý - Uspokojivo

Komentáre:

Výrobca povedal Euro NCAP experti, že všetky autá XSARA 1.4i boli vybavené bočnými airbagmi od roku 1998. Preto, vzor vybratý pre test mal bočný vankúš v chrbte predných kresiel. Avšak, s bočným dopadom, nemohli odhaliť podľa očakávania, takže úroveň ochrany prsníka bola nižšia, než by sa dalo očakávať. Napriek tomu sa auto objavilo dobre s čelným dosahom a tiež ukázal výsledok nadpriemerný, keď ochrana chodcov.

Predný punč:

Interiér cestujúceho nebol podrobený významnej deformácii, ale dvere vodiča boli výrazne zranené. Okrem toho airbagy pracovali neskoro a v smere stredu auta. Kontakt hlavy s vankúšom nebol konštantný a ochrana hlavy a krku bola slabá. Rovnako ako ochrana predného spolujazdca na hrudi, predpínače pásov nefungovali. Pod povrchom torpédu je skryté pevné prvky, ktoré sú nebezpečné pre kolená vodičov, ako aj jeho boky a panvy. Na stĺpikovi sa nachádza "odpor", ale jeho účinnosť je nízka.

Bezpečnosť osobných detí:

Výrobca odporúča rovnaké stoličky pre 3-ročné a 1,5-ročné deti a ich upevňovacie mechanizmy sú kompatibilné so zadnými bezpečnostnými pásmi. Avšak, s čelným dopadom, 3-ročný cestujúci sa presunul príliš ďaleko, a počas jeho strany nemohol byť držaný v rámci predsedu.

Bočný úder:

Hlava vodiča zasiahla upevnenie bezpečnostného pásu a stojan medzi dverami, ale zaťaženia boli malé. Tam bol problém s airbagom, jeho spodná časť je uviatá. Podlaha bola poškodená pod sedadlom vodiča a jeden z jeho upevnení zlyhá.

Bezpečnosť chodcov:

Ochrana chodcov nadpriemerná. Automatická polovica je v súlade s požiadavkami miest, kde sa nachádza hlava dieťaťa. Celkový odhad ochrany chodcov je tuhý dva hviezdičky.

Všeobecné informácie o aute

Poloha Vľavo
Testovaný model CITRO.

Inštalačné systémy:

Prensets predných bezpečnostných pásov Existuje
Nakladače zadávania predných pásov Nie
Airbag vodiča Existuje
Airbag spolujazdca Nie
Bočné airbagy Existuje
Bočné hlavové airbagy Nie
Vodičské kolená a nohy airbag Nie

Foto Crash Test

Test videa