Zachytenie Test Citroen C4 kupé 2004-2008 coupe

Crash Test Citroen C4 kupé 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: Posúdenie Labotor bezpečnosti vozidla: Poradie na body, protokol o skúške (foto a video crash test)
35%
Vodiča a cestujúci
22%
Chodci
42%
automobily deti

Ochrana vodiča a spolujazdca

vodič Škody v hale Shoot
Poleva, vodič
cestujúci Škody na lobby
Predné Punch spolujazdca
poškodenie vodič s bočnom náraze
Bočné úder, vodič
pokuta - pokuta
dobrý - dobrý
uspokojivo - uspokojivo
Zle - Zle
Veľmi zle - Veľmi zle

Detské upínacie zariadenie

Dieťa do 18 mesiacov Britax Roemer Baby-Safe, Life Back
Dieťa staršie ako 3 roky Britax Roemer Duo Plus, smerovať dopredu

bezpečnosť chodcov

výsledok crash testu je vynikajúca - pokuta
výsledok crash testu je dobrá - dobrý
výsledok crash testu je uspokojivé - uspokojivo

komentár:

C4 s brilanciou bol test, ktorá získala päť hviezdičiek za ochranu cestujúcich. Odolný bezpečnostný rám dokonale chránené všetky SED. Pasívna bezpečnosť je zaistená bezpečnostnými vankúšmi dvojstupňových, predpínačmi a obmedzovačmi ťahu pásov inštalovaných v chrbte stoličiek, bočné airbagy a bočné opony. Signalizácia o neobvyklých bezpečnostných pásov je určený pre vodiča a spolujazdca. Ochrana detí bola na vrchole, a to aj dobrý výsledok a s ohľadom na bezpečnosť chodcov.

Predné punč:

Telo skúsený minimálne deformácie a dvere vodiča by mohli byť objavené bez cudzej pomoci. airbagy dvojúrovňové a predpínače bezpečnostných pásov, spárované s obmedzovačmi ťahu a pevné telo, funguje dobre, vysielať len malé množstvo energie z nárazu na hrudi a nohách vodiča. Veľa práce bolo vykonané inžiniermi znížiť pravdepodobnosť získania zranený vodič, ale kontakt s kovovou doskou na stĺpiku riadenia je stále vážna hrozba. Výklenok pre nohy mierne stisol a pedále prakticky nezmenil vnútri kabíny.

Bezpečnosť cestujúcich detí:

V teste používa odporúčané výrobcom Britax Romer Duo Plus a Britax Romer Babysafe Plus na 3 a 1,5 letných figurín, resp. Stoličky boli inštalované tvárou dopredu. Duo Plus je stanovená v ISOFIX úchyty a Baby Safe s bezpečnostnými pásmi. Obe figuríny boli dobre chránené čelnými a bočnými údery. Čelný airbag spolujazdca je možné vypnúť ručne. Dôkazom toho je krátkotrvajúci piktogramu a textové označenie na strane spolujazdca na palubnej doske. Trvanlivé varovanie o neprípustnosti inštalácia detskej stoličke "proti smeru pohybu" na sedadlo spolujazdca s aktívnou bezpečnostný vankúš, sú zverejnené na oboch stranách ochranu proti slnečnému žiareniu hľadí.

Bočné úder:

Bezpečnostný systém obsahuje vankúše pre predné sedams hrudníka a závesom pre vedúcimi oboch radov.

bezpečnosť chodcov:

Nárazník preukázal úplnú zhodu s požiadavkami na bezpečnosť, predná hrana kapoty tiež nepredstavuje hrozbu. Pri údere hlavy chodcov dieťa nebude dostávať vážne zranenia. Ochrana hlavy dospelého chodca pri pretekoch nie je tak dobrý, ale celkový výsledok v tejto kategórii je veľmi dobrá - C4 zdieľa prvé miesto s Seat Altea naraz.

Všeobecné informácie o vozu

poloha Roelf Left
testovaný model Citro.

Bezpečnostné systémy:

Pretensels predných bezpečnostných pásov je tu
Predných bezpečnostných pásov Load Nakladače je tu
Ovládač predného airbagu je tu
Cestujúci vpredu Airbag je tu
bočné airbagy je tu
Bočné hlavové airbagy je tu
Vodiča kolená a chodidlá airbag žiadny

crash test foto