Crash Test Chrysler Voyager Veľký Limited od roku 2008 minivan

Ochrana vodiča a cestujúceho

Frosting, vodič

Predný punč, cestujúci

Bočný úder, vodič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivo - Zle - Veľmi zle

Detské upínacie zariadenie

Dieťa do 18 mesiacov	Britax-Romer Duo Plus ISOFIX, tvár vpred
Dieťa staršie ako 3 roky	Britax-Romer Duo Plus ISOFIX, tvár vpred

Bezpečnostné chodcov

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivo

Komentáre:

Spočiatku, Euro NCAP testovaných vzoriek so správnym volantu. Následne vyšlo najavo, že autá ľavákov nie sú vybavené bezpečnostný vankúš pre kolená vodiča, aj keď vstúpi do základnej konfigurácie pravého pohonu (počnúc VIN 6Y110573). V skutočnosti je takáto možnosť nie je k dispozícii pre verzie s ľavou volantu. Vzhľadom k tomu, je referenčná verzií nespĺňala kvalifikujú požiadavkám Euro NCAP, bolo potrebné vykonať dodatočnú skúšku s ľavák, ktorého výsledky boli prijaté na určenie celkového hodnotenia. Pravá hnacie vozidlo s čelnom náraze výrazne prejavila lepšia ako ľavák, získavať 9 bodov a sľubný potenciál štyrmi hviezdičkami v kategórii ochrany dospelých cestujúcich. Základom pre takéto posúdenie ako bol menší deformácia priestoru pre cestujúcich. V aute s cross-umiestnenie motora, prípadne menší priestor pre absorbovanie energie úderu na druhej strane, kde sa nachádza motor. Bez príslušných dodatočných opatrení, môže to viesť k väčšiemu namáhaniu priestoru pre cestujúcich. V Voyager, motor je umiestnený na pravej strane motorového priestoru. U Euro NCAP je bežná prax požiadať o potvrdenie rovnakej úrovni bezpečnosti na ľavej strane a pravých verzií vozidla. V tomto prípade, Chrysler neposkytla tieto informácie. Výrobca odporúča testovanie vozidla pri rýchlosti požadované európskou legislatívou, ktorá je nižšia ako u spôsobu EURO NCAP. Odborníci z tejto organizácie požiadať výrobcov, na rovnakej úrovni bezpečnosti automobilov s pravým a ľavým umiestnením riadiacich orgánov. Hoci je pravák kópia bola vybavená bezpečnostný vankúš pre kolená vodiča, ale nedala dobrý výsledok s čelnom náraze.

Predný punč:

Voyager všeobecne zaznamenal dostatočný počet bodov, aby mu bola udelená tri hviezdy. Avšak výsledky čelnom náraze nevyhovelo minimálnym požiadavkám pre túto kategóriu, takže počet hviezdičiek znížil na dva. Vodič hrudi zasiahol volant a drvený ráfika a zovretie hrudníka, merané senzorom vstavaným do figuríne, ukázali vysoké riziko vážnych alebo dokonca smrteľné zranenie. Táto prečiarknutého nádeje na aspoň priemerného výsledku v kategórii ochrany dospelých cestujúcich. Niektoré prvky torpéda predstavujú potenciálne nebezpečenstvo pre kolená vodiča. Senzory zaznamenali vysokú úroveň stehná stlačenie, takže ochrana tejto plochy tela bol uznaný ako zlé. Od rána sa salón pre cestujúcich bola výrazne deformovaná. Výklenok pre nohy praskla, a plynový pedál posunutý do salónu od 288 mm. To, rovnako ako údaje prístroj na vysoké riziko poranenia nohy, viedol k "zlé" odhad pre ochranu dolných končatín.

Bezpečnosť osobných detí:

Čelný airbag spolujazdca je možné vypnúť pomocou predajcu Chrysler, ktorý vám umožní inštalovať detské stoličky "proti smeru pohybu" na miesto spolujazdca. Doska s varovaním o neprípustnosti použitie takejto konštrukcie s aktívnym bezpečnostným vankúš je nespoľahlivý na skladací štítu. Prítomnosť ISOFIX spojovacích prostriedkov na zadnom sedadle nie je označený.

Bočné úder:

Pri simulácii bočné úder stĺpu, bočné airbagy nefungovali, ako by malo byť vylisované medzi figuríne hlavu a centrálnych stojanoch.

bezpečnosť chodcov:

Za ochranu chodcov Voyager získal 0 bodov a ani jediná hviezda nebola udelená.

Všeobecné informácie o vozu

testovaný model	Voyager.
Typ tela	5-dvere minivan
Rok vydania dát	2007
pohotovostná hmotnosť	2068
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ...	5Y543207.

Bezpečnostné systémy:

Pretensels predných bezpečnostných pásov	Existuje
Predných bezpečnostných pásov Load Nakladače	Existuje
Ovládač predného airbagu	Existuje
Cestujúci vpredu Airbag	Existuje
bočné airbagy	Nie
Bočné hlavové airbagy	Existuje
Vodiča kolená a chodidlá airbag	Nie