Crash Test BMW Z4 E85 2002-2006 Convertible
BMW Z4 Roadster 2002, 2003, 2004, 2003, 2003, 2003, 2004, 2005, 2006: Posúdenie Labotor vozidla: rebríčku na body, protokol o skúške (foto a video crash test)
31%
Vodiča a cestujúci
13%
Chodci
Ochrana vodiča a spolujazdca
Poleva, vodič |
Predné Punch spolujazdca |
Bočné úder, vodič |
|
Detské upínacie zariadenie
Dieťa do 18 mesiacov | Neexistujú žiadne údaje |
Dieťa staršie ako 3 roky | Neexistujú žiadne údaje |
bezpečnosť chodcov
|
komentár:
Z4 sa ukázalo byť veľmi silný automobil, zarábať štyri hviezdičky. Salon pre cestujúcich bola len o málo deformované, a dvere vodiča zostal takmer bez zmeny. V prednej časti čelného nárazu, strecha bola odstránená na získanie najhorší výsledok, aj keď proti bočnému nárazu - naopak zvýšil overiť schopnosť zasiahnuť hlavu vodiča o strešných prvkov a centrálneho stojana. Vzhľadom k tomu, auto je dvojitý, skúška detských stoličiek nebolo vykonané. Avšak, jeden môže byť inštalovaný na prednom sedadle, takže súlad s požiadavkami na označovanie a inštalácia bola odhadnutá. Ochrana chodcov sa ukázalo byť dobré.Predné punč:
Pasívne bezpečnostné systémy zahrnuté dvojstupňové airbagy vodiča a spolujazdca, rovnako ako predpínačmi a obmedzovačmi ťahu bezpečnostných pásov. To všetko pomohlo udržať záťaž na prsiach na nízkej úrovni. Na konci nárazu hlavy vodiča skĺzol z vankúšov dopredu, zasiahla čelné sklo rack. Skriňová karoséria vozidla sa ukázalo byť veľmi silná, prechádza minimálnu deformáciu v oblasti prahu a predné nosič, rovnako ako malé stlačenie výklenkoch nôh. Avšak oblasť v blízkosti kolená jazdcov bolo nebezpečenstvo v dôsledku prítomnosti sprievodných tvrdých elementov.Bezpečnosť cestujúcich detí:
Vzhľadom k tomu, dva figuríny, ktoré napodobňujú cestujúci dospelých, sa zúčastnili na skúške, miesta na inštaláciu detskej stoličky zostali. Jeden kreslo je možné nainštalovať na prednom sedadle, pokiaľ ide o nebezpečenstvo spojené s tým spojené, len text upozornenie na čelnom skle, ktoré by sa mohli ľahko odtrhnúť a bol nesprávne vypracovaný.Bočný úder:
Systém ochrany šokov súčasťou bočné airbagy, ktoré ukázali výsledok dobrý. Hlava vodiča narazila na strechu, ale nie natoľko, aby zraní.Bezpečnosť chodcov:
Úroveň ochrany sa ukázala byť pomerne vysoká. Predný okraj kapucne nemusí testovať, pretože jeho forma a malá výška indikuje, že chodci dostanú minimálne zranenia. Niektoré zóny povrchu krytu zmäkčili ranu, ale jeho hrany, krídla a nárazník boli traumatické.Všeobecné informácie o aute
Poloha | Vľavo |
Testovaný model | BMW Z4 2.5 |
Typ tela | 2-dvere konvertibilné |
Rok publikovania dát | 2004 |
Hmotnosť curb | 1335 |
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... | Pre všetky z4. |
Bezpečnostné systémy:
Prensets predných bezpečnostných pásov | Existuje |
Nakladače zadávania predných pásov | Existuje |
Vodič Predný airbag | Existuje |
Airbag predného spolujazdca | Existuje |
Bočné airbagy | Existuje |
Bočné hlavové airbagy | Nie |
Vodičské kolená a nohy airbag | Nie |