Crash Test BMW X1 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Posúdenie Labotor bezpečnosti vozidla: rebríčku v miestach, protokol o skúške (foto a video crash test)
Bočné kolízie s vozidiel (8 bodov) a s poštou (6,9 bodov)
automobil
pilier
hlavového airbagu
Áno
prsníka Airbag
Áno
Úder zozadu (spinálnej ochrana) (body)
Popis stoličky
Štandardné, tkanina, 2 Ručné nastavenie
Typ opierky hlavy
pasívny
geometrická posudzovaní
0,1
skúška
- Silná kop
2,3
- Middle Stick
2,1
- Slabá strike
2,3
Detské cestujúci. Spoločný skóre 42 | 86%
Dieťa do 18 mesiacov
Brand stoličky
FAIR G 0/1 ISOFIX
predné šok
núdzové Group
0, 0+
Hlava vpred
chránený
umiestnenia
face späť
obarenia akcelerácia
maximálny výkon
zapínanie
ISOFIX upevnenie
zaťaženie hrudníka
maximálny výkon
postranné štrajk
hodnotenie ochrany
12
fixácia hlavy
chránený
značenie Evaluation
4
obarenia akcelerácia
max Evaluation
vyhodnotenie upevnenie
2
Dieťa staršie ako 3 roky
Brand stoličky
FAIR G 0/1 ISOFIX
predné šok
núdzové Group
1
Hlava vpred
chránený
umiestnenia
tvár vpred
obarenia akcelerácia
maximálny výkon
zapínanie
ISOFIX upevnenie
zaťaženie hrudníka
slabý
postranné štrajk
hodnotenie ochrany
11,1
fixácia hlavy
chránený
značenie Evaluation
4
obarenia akcelerácia
max Evaluation
vyhodnotenie upevnenie
2
posúdenie autá
7
Prevencia Airbag Varovanie
varovný text a vizuálny informátor (obrázok) sú kvalitatívne aplikované na oboch stranách pravej prednej slnečnej clone.
Chodci. Spoločný skóre 23 | 64% Act System. Bezpečnostné Common Skóre 5 | 71%
- Fine
- Dobrá
- Vyhovujúce
obmedzovač rýchlosti
nie je k dispozícií
Kurz stability (ESC)
3
Signalizácia o unatigned bezpečnostných pásov
Dva: vodiča a spolujazdca
Hlava
16,9
Hip area
0
nohy
6
Ochrana dospelých cestujúcich:
Pri čelnom náraze je vnútorný cestujúci zachovaná celistvosť, čelné sklo otvor stojan sa vrátil menší ako 5 mm. Analýza svedectvo figuríne senzorov ukázali dobrú ochranu kolien a bedier na vodiča a spolujazdca na prednom sedadle. Bola zistená rovnaká úroveň bezpečnosti pre cestujúcich rôznych typov a sediaci v rôznych pozíciách. V dôsledku bočného nárazu o presah, auto pripísal maximálny počet bodov, čo naznačuje dobrú ochranu všetkých častí tela. Vo viac nebezpečným bočnom náraze s poštou, úroveň ochrany prsníka vodiča ukázala kritické výsledky. Ochrana proti poraneniu krčnej chrbtice v prípade zadného nárazu bola tiež definovaná ako kritická.
Bezpečnosť cestujúcich detí
BMW X1 zaznamenal maximálny okuliare chránia 18-month-old dieťa. S čelnými a bočnými údermi tam bola dobrá ochrana detských figurín a minimálne riziko zasiahnutia salon vozidla. Tiež BMW X1 získal 7 bodov v hodnotení posúdení na základe vozidla.
Ochrana chodcov
Nárazník získal maximálny počet bodov, čo je dobré pre chodcov. Predná hrana kapoty zaznamenal 0,1 skóre 6 možné, zvyšok kapoty vykazovali dobré výsledky. Možné miesto šoku hlavy ukázal dobré výsledky pre dieťa, a mieša pre dospelého chodca.
Ochrana chodcov
Stability meny systém (ESC) a signálom pre non-unspeted bezpečnostných pásov predných sedimentov sú zahrnuté v základnej konfigurácii všetkých modifikácií modelu.
