Crash Test BMW 5 Touring E61 Series 2004-2007 Universal

BMW Crash Test 5 Touring Series 2004, 2005, 2006, 2007: Laboratory Assessment Safety Car: Poradie v bodoch, protokol o skúške (foto a video crash test)
29%
Vodiča a cestujúci
2%
Chodci
42%
automobily deti

Ochrana vodiča a cestujúceho

poškodenie vodiča na lobby
Frosting, vodič
poškodenie cestujúcich na lobby
Predný punč, cestujúci
poškodenie vodiča s bočným dopadom
Bočný úder, vodič
Pokuta - Pokuta
Dobrý - Dobrý
Uspokojivo - Uspokojivo
Zle - Zle
Veľmi zle - Veľmi zle

Detské držiace zariadenia

Dieťa do 18 mesiacov FAIR BIMBOFIX TYPE II, LIFE Späť
Dieťa staršie ako 3 roky FAIR BIMBOFIX TYPE II, smerovať dopredu

Bezpečnostné chodcov

výsledok skúšky havárie je vynikajúci - Pokuta
výsledok testu havárie je dobrý - Dobrý
výsledok skúšky havárie je uspokojivý - Uspokojivo

Komentáre:

5. séria má veľmi silný a spoľahlivý pre cestujúcich. Po vykonaní zmien v konštrukcii stĺpika riadenia, miesto pre ľavou nohou, na obloženie dverí, dverné zámky, airbagy a softvéru, BMW 5 nechá opakovať. Keď re-vodivé čelné sklo a bočné nárazy o prekrývanie a stĺp, auto získal štyri hviezdičky. S frontálnom ranou, vysoká zaťaženie hrudníka vodiča bolo zaznamenaných manekýnka senzory však ochrana pri náraze na stranu bol lepší. Inteligentné bezpečnostné alarmy Bezpečnostné pásy je stanovená na prednej sedimentov. Oba cestujúci deti boli dobre chránené, čo nemožno povedať o chodcov.

Predný punč:

Telo sa ukázalo byť silná, prteper len malé deformácie salónu pre cestujúcich. Po náraze otvorené dvere vodiča takmer bez námahy. Pri porovnaní s výklenkami noha bola minimálna, pretože posunutie uzla pedálu. Pasívne bezpečnostné systémy zahrnuté dvojstupňové airbagy, dvojité predpínače sedadlo vodiča, a jediný cestujúci, rovnako ako obmedzovače zaťaženia oboch pásov. V hornej časti stĺpika riadenia bolo odpisované prvky. Cez veľké úsilie k ochrane ochranu kolien, určité riziko pre vodiča ešte zostal.

Bezpečnosť osobných detí:

Obe deti boli umiestnené v oprave stoličkách Fair Bimbo nainštalovaných "proti smeru pohybu" pre mladšie, a "v smere pohybu" - pre staršie. Chrániť ako sa ukázalo, že je dobré s čelnými a bočnými údery. Prítomnosť čelným airbagom spolujazdca bol varovaný piktogramom na centrálny stojan a textové správy na prednom skle. Avšak, každý z nich môže ľahko odtrhnúť.

Bočný úder:

Bočné airbagy na dvere a závesy ukázal výsledok dobrý, ale obrana nebola jednoznačná: na hlavu a panva je lepšia ako na hrudi a brucha oddelenie.

Bezpečnosť chodcov:

Ochrana chodcov sa ukázalo byť veľmi zlé pre ktoré BMW radu 5 dostal iba 2 body. Výrobca musí vážnejšie liečiť tento problém zabezpečenia.

Všeobecné informácie o aute

Poloha Napravo
Testovaný model BMW 520i
Typ tela 4-dvere sedan
Rok publikovania dát 2004
Hmotnosť curb 1560
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... WBANA72080 B790822.

Bezpečnostné systémy:

Prensets predných bezpečnostných pásov Existuje
Nakladače zadávania predných pásov Existuje
Vodič Predný airbag Existuje
Airbag predného spolujazdca Existuje
Bočné airbagy Existuje
Bočné hlavové airbagy Existuje
Vodičské kolená a nohy airbag Nie

Foto Crash Test