BMW Crash Test 3 Touring E46 2001 - 2005 Universal
BMW Skúška 3 Séria TOURNING 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Laboratórium Autosery BEZPEČNOSTNOSTI: HODNOTENIE V BODY, OZNAČENSTVO SKÚŠKA
25%
Vodiča a cestujúcim
8%
Chodci
Ochrana vodiča a cestujúceho
Frosting, vodič |
Predný punč, cestujúci |
Bočný úder, vodič |
|
Detské držiace zariadenia
Dieťa do 18 mesiacov | BMW Junior, tvár dopredu |
Dieťa staršie ako 3 roky | BMW Junior, tvár dopredu |
Bezpečnosť chodcov
|
Predný punč:
Predné bezpečnostné pásy boli vybavené medznými obmedzovačmi a predpínačmi, ale aj s takýmito vybavením, zaťaženie ovládača na hrudníku sa ukázalo byť vyššie ako norma. V zóne kolena sa zistili, že tuhé prvky ohrozujúce kolená a stehná. Centrálne sedadlo sedadla bol vybavený len dvojbodovým popruhom, ktorý zaisťuje horšiu ochranu v porovnaní s trojbodovým.Bezpečnosť osobných detí:
Airbag predného spolujazdca vstupuje do základnej konfigurácie, takže dieťa umiestnené v detskej stoličke "proti smeru pohybu" je ohrozené nebezpečenstvom na tomto mieste. Odborníci o tom nenašli jasné posolstvá, takže výrobca sa odporúča vážne v tomto bode. BMW JUNIOR-SEATS Detské stoličky s ISOFIX systémom boli použité v teste. Nemohli udržať hlavy SEDS v ich limitoch, s výnimkou hlavy mladšieho na čelnom náraze. Upevňovacie prvky ISOFIX by mali zabrániť nepravidelnú inštaláciu alebo neúplnú fixáciu stoličiek. Na vysvetľujúcich príznakoch upevnenia pásov sú vyrobené v nesprávnej farbe a nestabilnej farbe.Bočný úder:
Hlava a panvové oddelenie vodiča boli dobre chránené, ale zaťaženie brušnej dutiny bolo vysoké. Časť bočného airbagu sa úplne neodhalil, čo umožnilo dvoma hornými "hranami" manekýn, aby narazil na bočnú stenu kresla. Na brušnom oddelení bol náklad airbag a bočné steny stoličky. Airbag na ochranu hlavy bol tiež zahrnutý do základného zväzku a keď zasiahol pilier dobre. Zadné dvere sa otvorili počas štrajku a po vykonaní zmien na konštrukciu tohto uzla bolo možné znovu testovať.Bezpečnosť chodcov:
3-séria poskytuje chodces veľmi zlé zmäkčenie štrajku. Iba zóna kapoty, kde hlava dieťaťa spadá do preteku, zabezpečil aspoň nejaký druh ochrany.Všeobecné informácie o aute
Poloha | Vľavo |
Testovaný model | BMW 3ER |
Typ tela | 4-dverový sedan |
Rok vydavateľských údajov | 2001 |
Hmotnosť curb | 1330 |
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... | 316i, Modelový kód: ER11, VIN: KC16362 318I, Modelový kód: AY71, VIN: FZ41627, CJ67330 |
Inštalačné systémy:
Prensets predných bezpečnostných pásov | Neexistujú žiadne údaje |
Nakladače zadávania predných pásov | Neexistujú žiadne údaje |
Airbag vodiča | Neexistujú žiadne údaje |
Airbag spolujazdca | Neexistujú žiadne údaje |
Bočné airbagy | Neexistujú žiadne údaje |
Bočné hlavové airbagy | Neexistujú žiadne údaje |
Vodičské kolená a nohy airbag | Neexistujú žiadne údaje |