Crash Test BMW radu 3 coupe E46 1999-2003 coupe
BMW Crash Test 3 Coupe radu 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: Laboratory Assessment Safety Car: Poradie v bodoch, protokol o skúške (foto a video crash test)
25%
Vodiča a cestujúci
8%
Chodci
Ochrana vodiča a spolujazdca
Poleva, vodič |
Predné Punch spolujazdca |
Bočné úder, vodič |
|
Detské upínacie zariadenie
Dieťa do 18 mesiacov | BMW Junior, smerovať dopredu |
Dieťa staršie ako 3 roky | BMW Junior, smerovať dopredu |
bezpečnosť chodcov
|
Predné punč:
Predné bezpečnostné pásy boli vybavené obmedzovačmi sily a predpínačmi, ale ani s týmto zariadením, zaťaženie vodiča hrudníka ukázalo byť vyššia, ako je norma. V kolenným zóne, sa nachádzajú tuhé prvky, ktoré ohrozujú kolená a stehná. Centrálne sídlo sídla sedadiel bolo vybavené iba dvojbodovým pásom, ktorá zabezpečuje ochranu horšie v porovnaní s trojbodovým.Bezpečnosť cestujúcich detí:
Čelný airbag spolujazdca vstupuje do základnej konfigurácii, takže je dieťa umiestnené v detskej stoličke "proti smeru pohybu", hrozí nebezpečenstvo v tomto mieste. Odborníci nenašiel jasný signál o tom, aby sa výrobca odporúča vážnejšie k tomuto bodu. BMW Junior-Sedadlá detské stoličky so systémom ISOFIX boli použité v teste. Nemohli udržať hlavy na SED v ich medziach, s výnimkou hlavy mladší na prednej strane. ISOFIX pre montáž by mala zabrániť nepravidelné inštaláciu alebo neúplné fixáciu stoličiek. Na vysvetľujúce príznaky upevňovacieho vzorom pásy sú vyrobené v nesprávnu farbu a nestabilné farby.Bočné úder:
Hlava a panvové oddelenie vodiča boli dobre chránené, ale zaťaženie brušnej dutiny bolo vysoké. Časť bočného airbagu sa úplne neodhalil, čo umožnilo dvoma horným "rebrám", ktorý mal narazil na bočnú stenu kresla. Na brušnom oddelení bol záťaž airbag a bočné steny stoličky. Airbag na ochranu hlavy bol tiež zahrnutý do základného zväzku a keď sa zasiahol pilier dobre. Zadné dvere sa otvorili počas štrajku a po vykonaní zmien na konštrukciu tohto uzla bolo možné znovu testovať.Bezpečnosť chodcov:
3-séria poskytuje chodci veľmi zlé zmäkčenie hitov. Iba zóna kapoty, kde uprostred dieťaťa klesá, zabezpečuje aspoň nejaký druh ochrany.Všeobecné informácie o aute
Poloha | Vľavo |
Testovaný model | BMW 3ER |
Typ tela | 4-dverový sedan |
Rok vydania dát | 2001 |
Hmotnosť curb | 1330 |
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... | 316i, modelový kód: ER11, VIN: KC16362 318I, Modelový kód: AY71, VIN: FZ41627, CJ67330 |
Bezpečnostné systémy:
Prensets predných bezpečnostných pásov | Neexistujú žiadne údaje |
Nakladače zadávania predných pásov | Neexistujú žiadne údaje |
Vodič Predný airbag | Neexistujú žiadne údaje |
Airbag predného spolujazdca | Neexistujú žiadne údaje |
Bočné airbagy | Neexistujú žiadne údaje |
Bočné hlavové airbagy | Neexistujú žiadne údaje |
Vodiča kolená a chodidlá airbag | Neexistujú žiadne údaje |