Ochrana vodiča a cestujúceho
Frosting, vodič |
Predný punč, cestujúci |
Bočný úder, vodič |
 | - | Vynikajúci |
 | - | Dobrý |
 | - | Uspokojivo |
 | - | Zle |
 | - | Veľmi zle |
|
Detské držiace zariadenia
| Dieťa do 18 mesiacov |
Žiadna informácia |
| Dieťa staršie ako 3 roky |
Žiadna informácia |
Bezpečnostné chodcov
 |
| - | Vynikajúci |
| - | Dobrý |
| - | Uspokojivo |
|
Komentáre:
S predným úderom, interiér spolujazdca BMW 3-Series stratil integritu a vodič riskoval, že dostane život ohrozujúce zranenie hrudníka. Stupeň posunutím volantu ešte zvýši riziko zranenia a pevné prvky v spodnej časti predného panelu ohrozili kolená, boky a panvovú plochu vodiča. Ak ste narazili na strane ochrany vodiča, brušná dutina vodiča nesplnila požiadavky z roku 1998.
Predný punč:
S predným nárazom bol zaznamenaný nadmerný posun stojana čelného skla. Salón pre cestujúcich bol významne deformovaný, dvere boli tiež veľmi poškodené a nosný lúč v prednom paneli bol takmer úplne oddelený od karosérie vozidla. Po zasiahnutí dverí vodiča bolo významné úsilie. Dvere spolujazdca sa normálne otvorili. Volant sa posunul späť o 223 mm a až 14 mm. Kolízia tiež viedla k významnej deformácii výklenku pre nohy a brzdový pedál posunutý späť o 321 mm. Airbag pracoval neskoro a nemohla splniť svoju funkciu správne. To, rovnako ako silný posun volantového kolesa, zvýšil pravdepodobnosť vážneho zranenia vodičmi. Krk bol dobre chránený. Veľké zaťaženie z bezpečnostného pásu bolo ovplyvnené na hrudi vodiča, a neunikol štrajk volantu s núvou dostatočnou na zranenie. Vnútri predného panela a deformácia priestoru pre cestujúcich zvýšila ešte väčšie riziko pre vodičov rôznych zložiek, preto sa znížilo hodnotenie ochrany hrudníka. S niekoľkými ďalšími okolnosťami môže byť stupeň posunutia predného panelu vyšší. Ľavé koleno vodiča narazilo na spodnú časť predného panela vľavo od stĺpika riadenia. Pravé koleno rezignované na panel vpravo od stĺpika riadenia. Nastavovacia páka stĺpika riadenia alebo konzoly predného panela môže spôsobiť zranenie kolena. Významná deformácia nohy výklenkov predstavuje vážne nebezpečenstvo pre nohy a členky. Po náraze zistili, že odborníci zistili, že ľavé nohy upnutého medzi žiaruvzdornej obrazovky a podlahou auta. Ochrana cestujúceho, vo všeobecnosti, bol dobrý, hoci zaťaženie z bezpečnostného pásu môže viesť k poškodeniu hrudníka.
Bezpečnosť osobných detí:
Zámok bezpečnostného pásu nespĺňa svoje funkcie a môže umožniť kreslu detského kresba dopredu. Mannequins boli veľmi svietili dopredu, hoci ich hlavy sa nedostali na chrbát predných kresiel, mladšie senzory zaznamenali vysoké riziko získania vážnych zranení. Pokyny na inštaláciu sedadiel Nedodržali Euro NCAP.
Bočný úder:
Pri zasiahnutí hlavy a hlavy vodiča bol vodič dobre chránený, ale úroveň ochrany prsníka bola uznaná tak slabá a panvové oddelenie je zlé.
Bezpečnosť chodcov:
Ochrana hlavy dieťaťa. Tri zo šiestich kontrolných bodov zodpovedali požiadavkám (nad opierkou kapoty, nad telom škrtiacej klapky a na čiare ohybu kapoty). Dva body ukázali, že výsledok nadpriemerný a jeden, nad batériou, nižšie. Ochrana hornej časti nôh. Žiadny z troch bodov zodpovedal požiadavkám. Miesta v strede predného okraja kapoty, nad vnútorným okrajom svetlometov a nad jeho stredom boli horšie ako médium. Ochrana dospelých. Jeden bod zodpovedal požiadavkám: nad dýzou umývačky čelného skla. Umiestnenie nad nádržou brzdovej kvapaliny ukázala výsledok v blízkosti štandardu, štyroch bodov - lepšie ako priemer, a jeden - nad slučkou slučky - horšie. Ochrany nôh. Žiadny z troch bodov zodpovedal požiadavkám, výsledok všetkých bol pod priemerom.
Všeobecné informácie o aute
| Poloha |
Napravo |
| Testovaný model |
BMW 316I. |
| Typ tela |
4-dverový sedan |
| Rok publikovania dát |
1997 |
| Hmotnosť curb |
1225 |
Bezpečnostné systémy:
| Prensets predných bezpečnostných pásov |
Nie |
| Nakladače zadávania predných pásov |
Existuje |
| Vodič Predný airbag |
Existuje |
| Airbag predného spolujazdca |
Nie |
| Bočné airbagy |
Nie |
| Bočné hlavové airbagy |
Nie |
| Vodičské kolená a nohy airbag |
Nie |
