Crash test Audi A4 Convertible 2002-2005 Convertible
Crash test Audi A4 Cabriolet 2002, 2003, 2004, 2005: Laboratory Assessment Safety Car: Poradie v bodoch, protokol o skúške (foto a video crash test)
30%
Vodič a cestujúci
7%
chodci
Ochrana vodiča a spolujazdca
Poleva, vodič |
Predné Punch spolujazdca |
Bočné úder, vodič |
|
Detské upínacie zariadenie
Dieťa do 18 mesiacov | Roemer Prince Bobsy G1, tvár vpred |
Dieťa staršie ako 3 roky | Roemer Prince Bobsy G1, tvár vpred |
bezpečnosť chodcov
|
komentár:
A4 je zvýraznená silnou cestujúci, dobre brániť sedimons. Airbagy boli chránené s predným a bočným nárazom. Závesy tiež chránené hlavy pasažierov zadného radu. Voz zaslúžil štyri hviezdičky. Bohužiaľ, varovanie o prítomnosti airbagov nespĺňajú požiadavky Euro NCAP, a návrh chodcov konštruktérov zrejme zabudli.Predné punč:
Pasívne bezpečnostné systémy chránili svoje hlavy a krku vodiča. Predné bezpečnostné pásy boli vybavené pyrotechnickými predpínačmi a obmedzovačmi zaťaženia. Aj keď zabránil úder vodiča vodiča okolo volantu, záťaž na tom bol stále pomerne vysoká. Brzdové a spojkové pedále sú navrhnuté takým spôsobom, aby odpojenie pri náraze, čím sa znižuje riziko zranenia, a tento mechanizmus funguje dobre. V porovnaní s predchádzajúcou generácie A4, zóna v blízkosti kolená bolo oveľa bezpečnejšie, ale blokovací zámok sa ešte nachádza v nebezpečnom mieste. Trojbodový bezpečnostný pás centrálneho sídla sedadiel bola inštalovaná len za príplatok, čo je celkom úžasné pre vozidlo s tak veľkým počtom bezpečnostných systémov. Pás pás môže spôsobiť vážne zranenie.Bezpečnosť cestujúcich detí:
Čelný airbag spolujazdca bol zaradený do základného balíčka A4, takže by mal výrobca brať do úvahy nebezpečenstvo inštalácia detskej stoličke "proti smeru pohybu" do tohto miesta. V kabíne, našli experti iba piktogram a krátkodobú nálepku na predné sklo a žiadna z týchto varovaní sa takéhoto zariadenia je uvedené pravdepodobnosť poškodenia k životu. Bezpečnostné pásy na krajných miestach zadnom rade sedadiel boli upravené pre spoľahlivejšie upevnenie detských sedačiek, ale spôsob ich uplatňovanie bolo vysvetlené nie je jednoznačne jasné. VW Römer Prince Bobsy G1 Universal používajú v predsedov cesta používaných v Dough Bobsy G1 Universal neposkytla náležitú ochranu na svoje miesta. Keď narazí na stranu hlavy oboch detí neboli udržiavané v kresle, a pri čelnom 18-mesačného riskoval zranenie krku.Bočné úder:
Systém ochrany pri náraze zboku bezpečnostných záclon. V tejto časti testu, auto pripísal maximálny počet bodov.bezpečnosť chodcov:
O chodcov, konštruktéri vozidla Zdalo sa nemyslieť. Pri jazde auto robí zranenia, ktorá by mohla byť odstránená.Všeobecné informácie o vozu
poloha Roelf | Left |
testovaný model | Audi A4 2.0 |
Typ tela | 4-dvere sedan |
Rok vydania dát | 2001 |
pohotovostná hmotnosť | 1370 |
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... | Pre všetkých A4. |
Bezpečnostné systémy:
Pretensels predných bezpečnostných pásov | Existuje |
Predných bezpečnostných pásov Load Nakladače | Existuje |
Ovládač predného airbagu | Existuje |
Cestujúci vpredu Airbag | Existuje |
bočné airbagy | Existuje |
Bočné hlavové airbagy | Existuje |
Vodiča kolená a chodidlá airbag | Nie |