Ochrana vodiča a cestujúceho
Frosting, vodič |
Predný punč, cestujúci |
Bočný úder, vodič |
 | - | Pokuta |
 | - | Dobrý |
 | - | Uspokojivo |
 | - | Zle |
 | - | Veľmi zle |
|
Detské držiace zariadenia
| Dieťa do 18 mesiacov |
Neexistujú žiadne údaje |
| Dieťa staršie ako 3 roky |
Neexistujú žiadne údaje |
Bezpečnostné chodcov
 |
| - | Pokuta |
| - | Dobrý |
| - | Uspokojivo |
|
Komentáre:
Pre ochranu pre predné a bočné údery, A4 získal štyri hviezdičky, ale posledný experti označené, označujúci vysoké riziko zranenia vodiča pri zásahu po boku. S takýmito výsledkami na dodržiavanie bezpečnostných požiadaviek na bočné nárazy, 1998 nemohlo byť reči. S čelnom náraze, odhad pre ochranu hrudníka bola znížená v dôsledku čelný panel oddával. Torpedo tvrdé prvky predstavovali vážnu hrozbu pre kolená, bedrá a panvovej oblasti predných SED.
Predný punč:
Keď narazí na predné sklo stojan od vodiča, posunul späť o 104 mm. Telo nestratil integritu, pre otvorenie dverí vodiča som musel urobiť malú snahu a dverí spolujazdca otvoril normálne. Volant posunula späť na 71 mm do 2 mm. Výklenok pre nohy nebol deformovaný nie je veľa, a brzdový pedál posunutý späť len 77 mm. hlava vodiča bola chránená dobre, a jeho kontakt s airbagom, je stabilný. Volant posunula späť na krátku vzdialenosť. Ochrana krku je tiež rozpoznaný ako dobro. Záťaž na vodiča hrudi od bezpečnostného pásu dosiahla nebezpečnú úroveň, ktorá sa zhoršila na prednom paneli oddával v kabíne. Ľavé koleno vodiča narazila na skrini priamo pod stĺpikom riadenia, predávať ju na samotnom zámku kolóny. Posúdenie pre ochranu kolien, bedier a panvy bola znížená vzhľadom k tomu, že hlbšie preniknutie hlboko do panelu, rana by spadol priamo do samotného hradu. Pravé koleno hit zásobník na drobnosti. Hodnotenie bolo opäť znížená: ak je styčný bod bol umiestnený trochu doľava, bude mať vplyv na držiak stĺpika riadenia a hlbší penetráciu kolená vnútri panelu, je možné sa dostať do kolóny samotnej. Podpora Predný panel môže byť nebezpečné pre kolená. Menšie deformácie stupienky hovorí o dobrú ochranu nôh a členkov. Ochrana cestujúcich v zásade nebol zlý, aj keď zaťaženie bezpečnostného pásu a bolo nebezpečné pre pŕs. Tam bol tiež šanca k poškodeniu spodnej časti nôh. Pri posudzovaní sa nezmení pre cestujúcich rôznych typov v rôznych pozíciách, alebo pre rôzne okolnosti kolízie.
Bezpečnosť osobných detí:
Informácie o varovné štítky bol zle zložené, ktorý robil to ťažké pochopiť, ale návod na obsluhu je napísaný v dostupnom jazyku.
Bočný úder:
Hlava obrana je považovaná za dobrú, ale zaťaženie na "rebrá" figuríny hovorí o zlej ochrane prsníka. Náznaky manekýn senzory zaznamenali normálnu úroveň ochrany brušnej a panvovej oddelenia.
Bezpečnosť chodcov:
Ochrana hlavy dieťaťa - dva kontrolné body zo šiestich zodpovedal požiadavkám (nad plniace hrdlo olejového systému a na keptness digestora, kde nedošlo k žiadnym zjavne nebezpečné prvky Ochrana hornej časti nôh. - žiadna z týchto troch kontrolné body zodpovedali požiadavkám na ochranu dospelého hlavy. - žiadna kontrola bod nespĺňala požiadavky, aj keď miesto nad stieračom bol blízko k tomu, tri body zmiernila ranu lepší ako priemer, a tri - horšie. najnebezpečnejšie bodom je miesto na rohu veka kapoty, priamo nad slučky ochrany nôh -. Žiadny z troch bodov zodpovedal požiadavkám, vykázali výsledok pod priemerom.
Všeobecné informácie o aute
| Poloha |
Napravo |
| Testovaný model |
Audi A4 2.0 |
| Typ tela |
4-dvere sedan |
| Rok publikovania dát |
1997 |
| Hmotnosť curb |
1244 |
Bezpečnostné systémy:
| Prensets predných bezpečnostných pásov |
Existuje |
| Nakladače zadávania predných pásov |
Nie |
| Vodič Predný airbag |
Nie |
| Airbag predného spolujazdca |
Nie |
| Bočné airbagy |
Nie |
| Bočné hlavové airbagy |
Nie |
| Vodičské kolená a nohy airbag |
Nie |
