Vodič a cestujúci. Spoločný skóre 35 | 97%
Čelný náraz (15,4 bodov)
vodič |
cestujúci |
 | - | pokuta |
 | - | dobrý |
 | - | uspokojivo |
 | - | Zle |
 | - | Veľmi zle |
|
|
| hlava |
| Vodiča Head kontaktu s Airbag | stabilný |
| Hlava kontakt spolujazdca s airbagom | stabilný |
| Prsník |
| vetva cestujúci | stabilný |
| Výtlak predné rack späť | 4 mm. |
| Shift riadenie zadné koleso | nie |
| Shift volant up | nie |
| kontakt hrudníka s volantom | nie |
| Horná časť nohy, kolená a bedrá oblasti |
| Pri kontakte s pevnými prvkami na prednom paneli | nie |
| kolená | nie |
| Predkolenia a nohy |
| pätka vybrania | nie |
| Zdvihový objem pedále späť | brzdový pedál - 11 mm |
| Pedál posun top | nie |
|
Bočné kolízie s vozidiel (8 bodov) a s poštou (7,9 bodov)
automobil |
pilier |
|
| hlavového airbagu | Áno |
| prsníka Airbag | Áno |
|
Úder zozadu (spinálnej ochrana) (body)
|
|
| Popis stoličky | tkanivo čalúnenie, manuálne nastavenie v 6 polohách |
| Typ opierky hlavy | spiatočný |
| geometrická posudzovaní | 1 |
| skúška |
| - Silná kop | 2,5 |
| - Middle Stick | 2,5 |
| - Slabá strike | 2,4 |
|
Detské cestujúci. Spoločný skóre 42 | 85%
| Dieťa do 18 mesiacov |
| Brand stoličky | Fair G0 / 1 S | predné šok |
| núdzové Group | 0, 0+ | Hlava vpred | chránený |
| umiestnenia | face späť | obarenia akcelerácia | maximálny výkon |
| zapínanie | ISOFIX Montážne a nosným rámom | zaťaženie hrudníka | maximálny výkon |
| postranné štrajk |
 | hodnotenie ochrany | 11,9 | fixácia hlavy | chránený |
| značenie Evaluation | 4 | obarenia akcelerácia | max Evaluation |
| vyhodnotenie upevnenie | 2 | |
| Dieťa staršie ako 3 roky |
| Brand stoličky | Fair G0 / 1 S | predné šok |
| núdzové Group | 1 | Hlava vpred | chránený |
| umiestnenia | tvár vpred | obarenia akcelerácia | maximálny výkon |
| zapínanie | ISOFIX Montážne a nosným rámom | zaťaženie hrudníka | slabý |
| postranné štrajk |
 | hodnotenie ochrany | 11,7 | fixácia hlavy | chránený |
| značenie Evaluation | 4 | obarenia akcelerácia | max Evaluation |
| vyhodnotenie upevnenie | 2 | |
| posúdenie autá | 6 | Prevencia Airbag Varovanie | Prítomné na oboch stranách priestoru pre vodiča a spolujazdca slnečnej clone |
Chodci. Spoločný skóre 23 | 63% Act System. Bezpečnostné Common Skóre 6 | 86%
- Fine
|
- Dobrá
|
- Vyhovujúce
|
|
|
| obmedzovač rýchlosti | - 0, nie je k dispozícii |
| Kurz stability (ESC) | 3 |
| Signalizácia o unatigned bezpečnostných pásov | 3 Informer: Vodič, predného spolujazdca a cestujúcich na zadných sedadlách |
| hlava | 13,5 |
| Hip oblasť. | 3,1 |
| nohy | 6 |
|
Ochrana dospelých cestujúcich:
S frontálnom ranou, interiér cestujúci zachovaná integrita. Analýza svedectvo figuríne senzorov ukázali dobrú ochranu kolien a bedier na vodiča a spolujazdca na prednom sedadle. Bola zistená rovnaká úroveň bezpečnosti pre cestujúcich rôznych typov a sediaci v rôznych pozíciách. Voz získal maximálny počet bodov v bočnom náraze na prekrytie. Vo silného bočného teste, dobrá ochrana bola poskytnutá so všetkými časťami tela, s výnimkou hrudníka, kde môže byť ochrana nazýva prijateľné. Skúška na aktívne opierky hlavy (opierky hlavy, ktorá sa pohybuje vpred, čím fúkanie silu, keď je telo cestujúceho zatlačí do kresla pri nehode) ukázali dobrú ochranu proti poraneniu krčnej chrbtice v prípade úderu zozadu.
Bezpečnosť cestujúcich detí
S čelnom náraze, pohyb manekýnka z 3-ročného dieťaťa sediaceho v detskej stoličke "pozdĺž hnutia", nebol príliš silný. Pri skúške bočný pohyb oboch detí má za následok sedadlami. Čelný airbag spolujazdca je možné vypnúť, aby sa založiť detské stoličky "proti smeru pohybu" na tomto mieste, ale informácie poskytnuté vzhľadom vodiča do stave airbagu nie sú dostatočne jasné.
Ochrana chodcov
Voz získal najvyšší počet bodov pre zabezpečenie ochrany pešej chôdze od nárazníka. Ochrana chodcov minimum poskytuje predná hrana kapoty. Väčšina miest, kde hlava dieťaťa môže trpieť, kapota poskytuje dobrú obranu. Avšak, pre miesta, kde hlava dospelého chodca by mohla utrpieť, kapota poskytuje veľmi nízku úroveň ochrany.
Ochrana chodcov
Systém stability predmetu (ESC), rovnako ako alarm na non-nešpecifikovaný predných a zadných bezpečnostných pásov, je zahrnutá v základnej konfigurácii všetkých modifikácií modelu.
Všeobecné informácie o vozu
| testovaný model |
Alfa Romeo 1.6 JTD Lt 'Výrazný', model s ľavou veža |
| Typ tela |
hatchback (5 dverí) |
| Rok publikovania dát |
2010 |
| Curb Hmotnosť, KG |
1334 kg |
| Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... |
použiteľné pre všetky modely Giuliettas |
Bezpečnostné systémy:
| Prensets predných bezpečnostných pásov |
predpínače bezpečnostných pásov Double |
| Nakladače zadávania predných pásov |
Existuje |
| Ovládač predného airbagu |
dvojstupňový |
| Cestujúci vpredu Airbag |
dvojstupňový |
| Bočné airbagy |
Existuje |
| Bočné hlavové airbagy |
Existuje |
| Airbag kolená |
Nie |
| Dynamický stabilizačný systém |
Nie |
| Pripomienka neziskových bezpečnostných pásov |
Nie |
