Test Drive Volvo S70 R 1997 - 1999 Sedan

Nu vă fie frică de "diavolul negru"

Volvo cu caracterul feminin
Încălzirea ușilor cu ușurință, și ca și cum bariera invizibilă ne-a separat de agitația străzilor. Tăcere, crepuscul confortabil creat de geamul colorat. Pentru toți ceilalți, care au rămas în spatele acestei bariere, am devenit îndepărtați și inaccesibili.
Dar tăcerea și pacea sunt înșelătoare. Rotiți cheia de aprindere - iar salonul Volvo S60AWD este umplut cu o rake suculentă, cu bas cu un sistem de evacuare eliberați, fără a lăsa îndoieli cu privire la natura acestei mașini. Și deși trebuie să-și petreacă o întreagă zi lucrătoare, piciorul drept este deja pe pedalele de accelerație: este timpul să spargă întreaga turmă a corilor, respirația pașnică sub capotă.
Ideologia acestei creații, în general, nu este Nova. În Germania, setul de tuning de penaj al corpului a fost achiziționat, în Suedia - sistemul de ieșire, bine, iar restul ... Ingineria Firmului Obukhov este renumită pentru soluții îndrăznețe. De data aceasta, turbina cu presiune joasă, instalată pe un motor de 2,4 litri din anii șaizeci, a dat drumul mai mult productiv din versiunea R. În mod natural, a cerut alte creiere, duze și un număr de schimbări mai puțin vizibile. Primul rezultat al procesului a fost uimitor nu numai pentru dezvoltatori, ci și pentru ... motor. A fost necesar să se reducă gradul de forță, să pacifică moralul moral distrugător.
 
Doar parțial adoptat pentru arme și trup corporal. După ce au făcut-o în întregime, abandonează câteva detalii: a fost dureroasă a fost murdară pe BMW. Ei bine, și fascinat de integrantitudinea exterioară, obukhovtsy a decis să reziste stilului: sticlă întunecată, lumini spate, închise farurile cu scuturi întunecate. Nu e de mirare că proprietarul a numit imediat mașina cu diavolul negru. Da, da, nu fi surprins: merge pe această creație fragilă Volvo și destul de eficient.
Și iată-ne în cele mai respectuoase punctele de vedere ale altora, am ales să întinderi de autostrada Dmitrovskoye. Dacă încerci să explici, ce este procesul de conducere pe această mașină, atunci va fi un sunet de pe poziția de plumb. armonicele sale suculente sunt prezente în cabina în mod constant, de urmărire cea mai mică mișcare a mișcării pedalei de accelerație și timbrul. Uneori, o filiație lipping supraalimentat a valvei turbocharging se adaugă la această - caracteristica de familie a tuturor inginerie Volvo. Sunetul pauze ansamblului numai mașinii, în înțelegerea ei (și nu întotdeauna invers) alegerea transferului.
 
Posibilitățile motorului sunt ceva mai modeste - cel puțin acestea sunt inferioare acustice. În caracterul acestui Volvo destul de un pic de sport, și este netezită de transmisie automată. Dar există o accelerare puternică pe circulația medie: acesta, ca și în cazul în care cablajul de cauciuc elastic, toate overclocks și dispersează mașina. In aceasta pisica moliciune se află avantajele lor. Masina de temperament restante nu obosește peste claritatea excesivă a răspunsului - rămâne confortabil pentru șofer și pasageri. Privind la rezultatele măsurătorilor, nu veți găsi nimic supranatural - numerele sunt mai frecvente. Dar, să ia o privire la faptul că, în elasticitatea coloana: acestea sunt impresionante. Și acest lucru, crede-mă, este important. La urma urmei, aceste secunde afectează foarte des senzațiile din interiorul mașinii. Acesta este caracterul.
De data aceasta, locuitorii Obuhov nu a experimenta cu restul caracteristicilor, judecând că Volvo S60WD a fost atât de bine echilibrat în termeni de confort, manevrabilitate și alte calități. Prin urmare, prin achiziționarea de un aspect diferit și a schimbat un pic pe plan intern, în funcție de comportamentul pe drum, acesta a rămas aproape standard de. Cineva este convenabil - cele mai multe piese de schimb sunt disponibile pe orice serviciu Volvo. Din punctul de vedere al celor care iubesc jogging-ul, o astfel de abordare o, probabil, nu destul de logic. La urma urmei, având astfel un instrument expresiv în mâinile tale, uneori, pe care doriți să se simtă ca un călăreț. Din păcate, în timp ce în viraje rapide, diavolul negru este de încredere, dar departe de perfecțiune sport. Cred că este încă departe. În primul rând, depinde de cererea pentru produse similare. Ei bine, și actualul Volvo S60RO - ceea ce înseamnă curse Obuhov - crearea mai degrabă în mod pașnic, mai degrabă decât agresiv.
Rezultatele măsurătorilor de conducere
Condițiile meteorologice: Temperatura + 24c, presiune de 760 mm Hg. Artă.,
60% umiditate, Acoperire - Dry Asfalt
calități dinamice
(Sarcină parțială - 2 persoane + 25 kg.)
Accelerare, cu:
0-40 km / h 2,4
0-60 km / h 4.2
0-80 km / h 6.3
0-100 km / h 9.0
0-120 km / h 12,6
0-140 km / h 17.0
0-160 km / h 22.8
0-400 m (km / h) 16.5 (136.6)
0-1000 m (km / h) 30.0 (178.9)
Viteza maximă, km / h 214
Eroare de viteză,% 4.5
Elasticitate, cu:
60-100 km / h 8,0 (4.8) *
80-120 km / h 11 (5.9) *
Nick, M:
120-50 km / h 1925
50-0 km / h 785
Frânarea de la 100 km / h:
calea de frână, M40
lent, m / s2 9,62
* Modul de kick-jos.
VOLVO S60AWD.
(Datele producătorului)
Numărul de locuri 5.
Curly / Full Mass, KG 1560/2060
Dimensiuni (D x W x B), mm 4580x1800x1430
Viteza maximă, km / h 210
Timp de accelerare 0-100 km / h, de la 8.5
Volumul de funcționare al motorului, SMZ 2435
Putere, kw / l. cu. 147/200.
la rpm 6000.
Cuplu, N.M. 285
la rpm 1800.
Consum de combustibil
(autostrada / oraș), l / 100 km 8,5 / 15
 
Text / sergey voskresensky
Photo / Alexander Gardeneri
   
 
 
 

O sursă: Jurnal "în spatele roții"