Test Drive Volkswagen CrossPolo din 2010 Minivan

Cine este nou?

Sunteți uimit de prețuri ridicate pentru benzină? Dacia vine vorba de salvare cu masina sa de super-ieftine. Ieftin Sandero este o cauza de cântărire a pasiunii în clasa de mașini economice. Acest lucru este în cazul în care aceasta trebuie să fie comparat cu animalele de companie, cum ar fi VW Polo, Skoda Fabia, Chevrolet Aveo si Hyundai Getz. Înconjurat de adversari, noul Dacia Sandero a decis să crawl în clasa de autovehicule compacte. Să vedem dacă Gnombic românesc poate rezista concurenței puternice
Recent, există un fel de explozie la prețuri, și peste tot. Acest lucru este valabil pentru apartamente de închiriere, plata utilităților, benzină și de asigurare. Și un fel de om în stradă este bucurat atunci când ea găsește accidental un nou mod de a economisi bani. Și anume, când Dacia Sandero apare pe piața europeană pentru doar 7.500 de euro! Sunt de acord, prețul este amuzant să rușine. Mai ieftin în Europa nu este nimic și încă nu se poate încă. Fenomenala, dar este ca o mașină bună în comparație cu un astfel cunoscut sub numele de Chevrolet Aveo si Hyundai Getz? Sau cu campioni ai acestei clase Skoda Fabia si VW Polo? În 3 etape de testare, vom ajunge la adevăr.
Dacia Sandero nu arata ucide sau ieftin
Un mic jogging în jurul mașinii. Nu, nimic în această mașină nu arata ca, si nu este nimic pentru a merge. Aceasta masina nu arata ca un model de economie. În interior, de asemenea, totul arată foarte bine, și în versiunea de top laurat (pentru 10.000 de euro), salonul va străluci, de asemenea, sclipici aluminiu. O senzație plăcută în față nu este atent și plin de spațiu pentru a val umeri. Trunchiul este, de asemenea, nimic (de la 320 la 1,200 litri). Dar partea din spate este foarte incomod să stai aici numai pentru persoana subțire și mici. În acest caz, Fabia este mult mai bine și se manifestă flexibilitate specială în toate.
Polo sentimentul tipic al unui reprezentant VW
senzație tipic în VW: Materialele care sunt plăcute la atingere, acoperirea pentru totdeauna, sistemul de securitate ideală. Totul este bine, dar echipamentul este teribil. Chiar și pentru fericirea, nu se transforma vâsle, și apăsați ochelarii de ochelari ar trebui să fie stinsă cu 121 de euro. Dar aici și Chevrolet Aveo cu Hyundai Getz Nasta nici o picătură nu este mai bun. Ambii candidați pentru configurația de bază așezat pe o dieta. Este frumos ca Aveo are un receptor radio în versiunea inițială.
Smart Getz este dotat cu 97 CP, pe autostrada este posibil să se accelereze până la 190 km / h (noroc germanilor-Top. Ed.). Dar atunci coreean nu este pentru ce să laude amortizarea rău, o direcție insensibili, sistem ESP pentru o perioadă suplimentară de 600 de euro. Mai rău decât Chevrolet Aveo, care pot fi periculoase, în general. Mai ales, cu încărcare completă, calea de frânare este egală cu 42,2 metri! Un candidat pic mai bine românesc, care cel puțin menține stabilitatea cursului este destul de decente. Dar calea de frânare, într-un fel sau altul, este de 41,6 metri. Apropo, frânele nu au fost niciodată disting prin calitate normală din Dacia. În acest paragraf, reprezentanții concernului VW Skoda Fabia si VW Polo se disting. În acest candidați, diferența este mică, pentru că ei au o umplere comună.
Pentru 6 puncte, lupta câștigă Skoda Fabia. Numai într-un singur punct Fabia este un pic inferior, și anume în confort în timpul deplasării.
Verdict
Cu toate acestea, Skoda Fabia câștigă. Complet locuri, excelent de siguranță și preț mai mic, comparativ cu aproape identic VW Polo. În partea de jos a listei, Chevrolet Aveo și Hyundai Getz rămân. Nu este suficient ca masina sa fie cat mai ieftin, atunci când nu există suficientă securitate și confort. Cele mai multe dintre toate, cu toate acestea, surprinde Dacia Sandero: doar, ieftin solid și de înregistrare. În acest sens, concurența este în repaus complet. Contra acest automobil frâne prost și ESP. Dar aceasta masina va face gândire de mulți cumpărători și producătorii se deschide acum o nouă gamă de preț.
Datele măsurate în testul
Skoda.
Chevrolet.
 
Motor / așternut
Ottomotor / 1.390.
Ottomotor / 1.150
 
Putere
80 CP
72 CP
 
Viteza maxima
173.
157.
 
Emisiile de CO2 în atmosferă
154,0.
152,0
 
Preț în Europa
de la 11.790 Euro
de la 12.690 Euro
 
De Vitaly Goldenberg.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

O sursă: Autolet.ru.