Test Drive Volkswagen Phaeton din 2010 Sedan

Volkswagen Phaeton V6. De la 2 618 351 de ruble.

Volkswagen Phaeton V6. De la 2 618 351 de ruble.
Dacă nu ar fi fost pentru importanța VW Phaeton, dacă nu ar fi fost pentru carisma sa, ci numai figuri pragmatice ale vânzărilor, el a trebuit mult timp să fie eliminat din producție. Dar acest lucru nu este un indiciu. El este încă popular, aristocratic și popular în cercul celor care înțeleg mașinile
În ciuda vârstei decente, VW Phaeton rămâne solicitantul pentru intrarea în clasa premium. Dacă ar exista patru inele pe capota acestei mașini, ar fi mai ușor să intri în elită. Dar comercianții de la mașina companiei oamenii continuă să creadă în steaua lor, deși poate folosi cu ușurință intrarea vecină prin intermediul biroului Audi.
În limba germană, pedantică, inginerii și designerii continuă să se îmbunătățească și un produs atât de bun, încercând să o aducă la absolut. Relativ recent, optica capului a devenit Bixenon, a apărut o bandă de dimensiuni diode, iar luminile din spate au obținut un substrat colorat. A adăugat expresivitate la bara de protecție din față. Dar acesta este un aparent extern. Au apărut schimbări mai grave în umplerea electronică. Acum, noua navigare DVD și multimedia sunt disponibile ca opțiune. Iar lista echipamentelor standard a fost completată cu lucruri atât de importante ca un control de croazieră adaptiv al ACC, sistemele de reducere a căii de frână pentru asistența frontală și ajutorul reconstrucției asistenței laterale.
Salonul VW Phaeton este încă spațios. Marii în spatele și pasagerul din față chiar și cu o creștere ridicată nu trebuie să vă deplasați spre caseta de mănuși pentru a mări locul pentru picioarele din spate. Notă, nu este doar o versiune ulterioară, ci și scurtă a Phaeton.
Manipularea mașinilor la înălțime. De acum înainte, fără excepție, configurația este echipată cu o unitate completă. Versiunea de testare cu motorul V6 este echipată cu un ACP cu 6 trepte. Este demn de remarcat faptul că toate motoarele instalate respectă standardele de toxicitate Euro 5.
Chiar și cu cel mai slab motorul Phaeton câștigă viteza, iar Tiptronic va comuta ușor transmisia, păstrând confortul pasagerilor. Pentru același parametru, este de asemenea preluată o suspensie pneumatică, ceea ce schimbă setările la cererea driverului.
Criza financiară este o oportunitate excelentă de a merge din categoria solicitanților la adevărații grandmatri. La urma urmei, oamenii care odată cunoscuți confortul este puțin probabil să îl refuze să continue.
Si ce este?
Desigur, Phaeton Volkswagen este disponibil cu mai multe motoare și nu doar cu V6. Există în domnitor și motoare mai puternice și diesel. Topurile sunt benzina W12 de șase litri. Puterea sa ajunge la 450 de litri. s., iar cuplul de 560 nm este disponibil la 2750 min-1. Accelerația de până la 100 km / h ocupă 6.1 s. Prețurile pentru această versiune încep cu 4100453 ruble. Se întâmplă pe tocurile motorului V8. Volumul său este mai mic de 4,2 litri, iar puterea este de 335 de litri. cu. Dar diferența dintre dinamica este dificil de simțit, deoarece diferă numai de 0,8 s. Dar diferența de preț poate fi simțită semnificativ, începe cu 2879638 ruble.
Conducere
Principala sarcină în conducerea confortului VW Phaeton efectuează excelent.
Salon
Salon strict și solid, ca clasa premium. În același timp, fiecare dintre pasageri este pregătit spațiu maxim.
Confort
VW Phaeton că un caz rar când confortul stătea la capul colțului atunci când creați mașini.
Securitate
Deja în configurația de bază, VW Phaeton este echipat cu toate sistemele de securitate posibile.
Preț
Prețul VW Phaeton rămâne unul dintre cele mai accesibile.

Avantaje și dezavantaje
+ Aspect solid, salon spațios, preț atractiv.
- Mașina necesită timp pentru a se adapta la stilul de conducere.

Specificații
Brand și model - Volkswagen Phaeton V6
Dimensiuni - 5055/1903/1450 mm
Motor - benzină, 3189 cm3, 241 CP / 6200 min-1
Transmisie - Automat, 6-Viteza
Dinamica - 239 km / h; 9.4 s la 100 km / h
Concurenții - Audi A8, MB S-Class, BMW Seria 7

Autor: Maxim Egorov
 

O sursă: Magazine 5 roți [octombrie 2009]