Test Drive Volkswagen Phaeton din 2010 Sedan

Faetoane

Storublu testarea a eșantionului 1997. Vei fi surprins, dar, de asemenea, descrie Phaeton. Celebrul Quadriga Apollo atrage corpul cu un astfel un nume. Astfel de creages au fost nu numai de la Apollo, ci și în întreaga elitei grecești, care au trăit în Olimp. Și odată fiul Soarelui a Soarelui Helios a luat, fără permisiunea tatălui, cheile de la carul solar recoltate în a patra de cai furioase, și s-au grabit pe cer.
Mai mult, se pare, a fost foarte cald, dar o zi de viteză. Tânărul conducătorul auto nu a rezistat caii în arc anopus și sa prăbușit în zenit în sine. Grecii își amintesc încă ploaie de aur deversate în mare. Tipul a fost numit Faeton. Numele lui a fost înregistrată în titlul echipajului primul caz din istorie, când nebunia de curajos a cântat piesa.
A fost atât de necesar să se ia în considerare corpurile deschise ale Faetoane. Grecii înșiși nu mai atașat la acest efort. Cazul german a preluat controlul. Primele masini au fost, de asemenea, un phatexti, în care numai lângă șofer, ca pe monooks vechi, și nu în spatele ei ar putea fi de pasageri. Atunci când a apărut al doilea rând de scaune, acestea au început să fie numit un eetone dublu-phate, a treia triplete-phatecasts. Și când geamul de curățat necondiționat high-tech, nu este caracteristic transportatorilor de cai a apărut în ușă, numele francez al convertibil a fost lansat pe extercane, care a fost la fel ca Phaeton. limba franceză în epoca benzomotors a fost în mod clar hatech decât greaca veche. Cu toate acestea, că Phaeton, că toate convertibile a dus la corp cu un echitatie pliat.
 
 
Ceea ce în Petheton de la Phaeton? Un cinematica similare cãțãrãrii mecanismelor Capota portbagajului se ridică lin, deoarece stânca închisă a fost ridicată. Același Bosch furnizor de echipamente electrice
Minibar, receptor radio, pliante de masă, alpinism pentru o mai mare partiție confort și ulution de sticlă pentru canapea din față și o imensă zonă liberă a podelei este Horch 951a. Aceeași zonă de podea, centru multimedia cu un monitor de 14 inch, individual scaune personalizate și microclimatul este un Phaeton modernă
Massively produc Cab-Rial și Faetoane permis un lucru simplu cadru. Acesta a dictat un mod pe aripi de îndoire, saloane înguste cu câmpuri largi pentru footboard și pentru couturiers corp fantezie. Ca un exemplu de o astfel de manipulare a unui faeton nici unul, vom da Horch 951a produs de Berlin fabrica Erdmann & rossi. Mașina a fost făcută cu doi ani înainte de greșeala fatală a Germaniei și a fost destinată celor mai înalte managerii Reich, Wehrmacht-ului și Partidul. Sumbră geniul german stând pe canapea ei de pluș din spate în fața minibar și receptorul Telefunken, a devenit de dorit mai ales cu începutul războiului din Est. Caii au suferit prin două solide în sens opus.

Solzii clasice rotunde ale dispozitivelor a crescut cu cercuri de crom subtiri, in vecinatatea cu un copac lăcuit natural, nu este chiar o modă. Acesta este un ton bun și stil de mare pentru toate timpurile, până când acesta este inventat de ceva fundamental nou, cum ar fi un car solar. Mașina șic depinde în mod direct de eforturile cu care a fost creat. Efortul se află în mofturile. Lucrurile mici apar la nivelul de percepție tactilă, a simțit cu vârfurile degetelor și sunt amintit pentru o lungă perioadă de timp. Phaeton se acumulează astfel de amintiri
După aceea, au trecut zeci de ani. Totul a fost format și a format. Mărginește corpul a fost rareori compatibil cu deschidere la Helios. În lipsa unor propuneri decente, masina fara partea de sus a devenit un top de un lux speciale (acum o sută de ani situația a fost inversă). Și astfel încât numele moștenitor al zeului Soare a devenit un brand, Faetoane a trebuit să dispară de pe scena sub severitatea cortinei de fier a unui acoperiș greu și staționare. Iar Volkswagen a apelat la acest nume pentru masina lui cel mai luxos, în care au fost încorporate două concepte germane originale: Manifestul și va triumfa. Acest lucru înseamnă că ei au spus și realizat propriile lor. Conform general acceptat terminologia franceză VW Phaeton 100% sedan. Dar, pe de german Limousine sută la sută. Și germană în acest segment este în mod clar hatech și mai mult franceză.
 
Paralel
1939 HORCH 951a ERDMANN & ROSSUTICED SESIUNI 4, Ampatament 3750 mm, lungime 5640 mm, latime 1840 mm, Inaltime 1740 mm, motor 8 locuri, de lucru de volum 4944 cm3, Putere 120 CP 3600 rpm, viteza maximă la 130 km / h accelerare 0100 kmh 28 s, consumul de combustibil de 24 l / 100 km
2009 Volkswagen Phaetonisal Locuri 4, ampatament 2880 mm, lungime 5055 mm, Lățime 1905 mm, înălțime 1450 mm, motor V8, volum de lucru 4172 cm3, putere 335 CP 6500 rpm, viteza maximă 250 km / h, accelerație 0100 km / h 6,9 s, consum de combustibil 9,618 l / 100 km


 

O sursă: Mașini