Drive de testare Subaru Impreza din 2007 Sedan

Toate fotografiile Subaru Impreza din 2007

Unitate de testare comparativă: Nissan Qashqai 2.0 4WD și Subaru Impreza 2.0r

Noul impreza de la Subaru Full Drive Specialist este ideal pentru călătoria pe gheață și zăpadă. Cel curent, a treia generație pentru Europa este produsă numai sub forma unui hatchback, sub capota din care este instalat un motor tradițional opus. Cum poate noul venit să reziste concurenței cu un experimentat Nissan Qashqai?
Corp și echipament
Comparativ cu modelul anterior, noul impreza a devenit perceptibil de spațios. În salonul ei, patru adulți se simt destul de confortabili, există chiar și un loc pentru picioarele lungi ale pasagerilor de pe bancheta din spate. Qashqai este gata să ofere un salon mai spațios.
Un acoperiș panoramic din sticlă, montat în testul Nissan (pentru configurare, costă 750 de euro, pentru că configurația Tekna intră într-un set de echipamente seriale), frunze pentru oameni înalți un pic de spațiu deasupra capului, dar mai confortabili forme ale Cabina oferă pasagerilor mult mai multă libertate de mișcare. Da, iar în timpul transportului de bunuri de dimensiuni mari, cu siguranță veți aprecia avantajul lui Nissan'a. Ușa din spate este larg deschisă, iar compartimentul pentru bagaje poate găzdui de la 410 până la 1.513 litri de lucruri (subaru de la 301 la 1,216 litri). Cu toate acestea, Subaru este, de asemenea, gata să conducă argumente grele în favoarea lor: pragul compartimentului inferior al portbagajului, o suprafață plană a fundului, precum și posibilitatea transportului de marfă cântărind 511 kilograme (Qashqai 460 kg).
Siguranța ambelor candidați este prevăzută la nivelul corespunzător al sistemului ESP și airbagurile capului sunt incluse în echipamentul serial. Cu toate acestea, în Subaru nu există asistență la frânare (asistență la frânare), care a fost deja inclusă în lista echipamentului necesar. Acest dezavantaj reduce semnificativ evaluarea subaru. Calitatea autoturismelor este, de asemenea, diferită. Deși în ceea ce privește finisarea, practic nu este îndeplinită în plan, interiorul Imperza cu un material plastic ieftin greu ca o impresie pozitivă din partea mașinii.
Confort pe drum
Atât Subaru, cât și Nissan sunt uimitoare un nivel surprinzător de ridicat de confort. Diferențele sunt nesemnificative. Deci, Subaru este condus mai ușor de răsturnări și valuri prelungite ale carosabilului. Și Qashqai, dimpotrivă, se manifestă mai bine atunci când depășesc barierele scurte și dure, cum ar fi articulațiile de drumuri sau scurgerile, în plus, el se comportă mai liniștit. Motorul de bumblă al Subaru și zgomotul transmisiilor va dona numai fanul real al raliului. Dar această Flaza Flaza compensează scaunele în formă de locație on-line, care sunt standard pentru versiunea sportivă.

Dar micile scaune din față ale lui Nissan'a oferă suport prea rău. În ceea ce privește scaunele din spate, mașinile au fost schimbate de nivelul de confort: pasagerii subaru în scaune adânci pentru a sta în mod necesar, este necesar să se flexeze picioarele în genunchi; Nissan poate fi, de asemenea, furnizat pe suprafața scurtă interpus a scaunului piciorului rămâne aproape fără suport.
Motor și transmisie
Motorul IMREZA opus de două litri, desigur, oferă o separare substanțială de Qashqai în timpul accelerației, dar, în general, nu este suficient de puternic. Un motor inline Nissan'a are același volum, dar numai 141 CP, adică 9 cai sunt mai puțin decât în \u200b\u200bsubaru. Cu toate acestea, motorul Qashqai răspunde mai repede la controlul pedalei de gaz, iar mașina se grăbește mai încrezător înainte. În acest caz, ambii motoare sunt capabili să dezvolte un cuplu până la 196 nm. Subaru ajunge la această marcă pe 3.200 de revoluții, mai competent Nissan este de numai 4.800 de revoluții.
Dacă este necesar să accelerați instantaneu, pe ambele mașini trebuie să reduceți transferul cel puțin un pas. Efectuați această acțiune cu o cutie Qashqai cu 6 trepte, se oprește mai degrabă decât cu o cutie de ștampilă cu 5 ștampile Impreza trepte de schimbare în Subaru are loc și cu greu livrează plăcerea cuiva.
Dar Subaru are un avantaj la ridicarea muntelui sau pe o suprafață alunecoasă: este echipată în mod tradițional cu un reductor inferior. O altă ocazie de laudă: având un consum mediu de combustibil de 10 litri, Impreza consumă mai economic combustibil decât Nissan, care este necesar pe jumătate de litri mai mare. Dar totuși apetitul ambelor rivali nu sună modest.
Dinamica
În timp ce pe Subaru este în mod constant cu toate cele patru roți, Nissan are un mod complet de transmisie cu un regulator rotativ. În mod natural, mașinile ale căror caracteristici pot fi într-o oarecare măsură să fie numite off-road, nu este necesar să se lupte pentru victoria pe pistă de pe pistă, dar aici pot fi excelente pentru a-și evalua abilitățile tehnice.
Atât atunci când conduc pe autostradă și atunci când efectuați sarcina, șarpele au fost distinse atât japonezii. Nissan, în plus, demonstrează controlul precis și alinierea rapidă a roților atunci când volanul este eliberat. Mai precis, volanul ascultător subaru, care, cu toate acestea, nu este deloc informativ.

Calitățile de conducere ale participanților la test sunt aproape la fel. Cu sistemul ESP activat, ele sunt mai rele decât volanul. Programele de stabilizare electronică declanșează destul de sensibil și nu funcționează cu intervenția lor permanentă. Dacă opriți sistemul de protecție de la Drifts, pe virajele abrupte ale rădăcinii duelistilor începe să suporte cu hrana. ESP Nissan'a nu controlează pe deplin acțiunile mașinii și introduce propriile ajustări numai în caz de nevoie extremă. Frânarea subaru poate fi comparată cu indicatorii de automobile sportive: atât cu frâne reci, cât și cu încălzirea la o viteză de 100 km / h, se oprește după 35,4 metri.
Prețurile
Cu o valoare de bază de 21,990 euro Impreza 2.0r nu este doar 850 de euro mai ieftin decât Qashqai 2.0 4wd, dar are, de asemenea, un set mai complet: versiunea stocului este echipată cu un control climatic și discuri de aluminiu. În plus, potrivit Trusului German de Automobile, Impreza va pierde mai puțin în preț după o anumită perioadă de funcționare.
Dar costurile de întreținere sunt mai mici pentru Nissan (proprietarul subaru va trebui să schimbe ulei la fiecare 15.000 de kilometri). Da, iar durata de viață a serviciului de garanție a lui Qashqai este mai mult. Următoarele beneficii ale Nissan'a ar trebui să includă emisiile sale mai mici de substanțe nocive, precum și o asigurare mai ieftină. În cele din urmă, este suficient să câștigi în acest clasament, deși cu o separare minimă.
Concluzie
Drept urmare, câștigătorul duelului de autoturisme compacte cu tracțiune integral devine Nissan, care depășește oponentul în funcție de rezultatele a trei teste de cinci. Qashqai se rupe, în primul rând datorită spațiului mai mare al cabinei și al compartimentului pentru bagaje, un motor mai competent și mai liniștit și un grad ridicat de securitate. Un pic mai profitabil la prețul lui Subaru este gata să ofere un set complet mai bun, un sistem eficient de frânare și un apetit relativ mai mic. Dar reacția lentă a motorului impreza nu este obișnuită deloc. Și rămâne un mister de ce subaru încă nu are un sistem de frânare care a devenit mult echipament standard.

Rezultatele aluatului
Plasați punctele modelului marcat (max. 5 000)
1 NISSAN QASHQAI 2.0 4WD 2 999
2 Subaru Impreza 2.0r 2 929

Nissan Qashqai 2.0 4wd Subaru Impreza 2.0r
Motor
Introduceți Inline, 4 cilindri opuși, 4 cilindri
Volumul 1 997 1 994
Putere, KW (HP) la RPM 104 (141) la 6.000 110 (150) la 6.400
Cuplu, nm la RPM 196 la 4 800 196 la 3.200
Transmitere
CAT 6MCP 5MCPP.
Cu mașina completă
Şasiu
Frâne Discul ventilat (înainte); discuri ventilate disc (spate) (înainte); disc (spate)
Anvelope 215/60 R17 205/50 R17
Greutate
Echipat 1 415 kg 1 355 kg
Dinamica
0-100 km / h 9.7 s 9.2 s
Max. Viteză 190 km / h 193 km / h
Consum
La încercarea de 10,5 l la 100 km de 10,0 l la 100 km
A anunțat 8,4 l la 100 km de 8,4 l la 100 km

Prețurile din Rusia
Potrivit informațiilor de pe site-ul oficial al Nissan din Rusia, crossover Nissan Qashqai în modificările cu un motor de 2,0 litri, o transmisie mecanică și o deplasare completă a costurilor de la 891.000 de ruble. Hatchback Subaru Impreza în configurație 2.0r pe site-ul Subaru este estimat la cel puțin 804.400 de ruble.