Test Drive Skoda Superb Combi din 2009 Universal

Test Drive Skoda Superb Combi: Universalissimo!

În Rusia, universalele sunt încă foarte inferioare nu numai iubiți în țara noastră de sedan, ci și la hatchback-uri și chiar kupes egoist. Cu toate acestea, treptat această tendință începe să se schimbe.


Din ce în ce mai mulți oameni merg în vacanță pe mașini și vagon pentru acest corp cel mai potrivit. Pentru dimensiuni similare și controlabilitate, astfel de autoturisme sunt, în esență, spațioase și practice de sedanii familiară cu noi și trapei.

Pe Arena Europeană, în cazul în care beneficiile acestui tip de organism au fost mai mici pentru o lungă perioadă de timp, ponderea leului de vânzări este pe universal. Mii de europeni sunt trimiși în mare, în munți sau doar pe picnic, până la refuzarea mașinilor, schiului și a altor skarb. Deci, de ce în Rusia, o mașină în corpul vagonului este asociată cu imaginea călătoriei de la pensionare în primăvară în zona sa de țară cu frunzele de răsaduri și o tavă de ouă pe raftul din spate?


Atributul solid al Skoda Superb Combi este 4 țevi de evacuare.

Deci, am avut un Skoda Superb Combi Wagist pe testul nostru, care și-a făcut debutul pe piața rusă la sfârșitul verii anului trecut. În opinia mea, modificarea Combi pare mult mai concisan sedan, profilul căruia este puternic supraîncărcat cu un contor de spate voluminoase. Silueta vagonului este rapidă, iar capacul din lemn de esență tare al trunchiului îmbunătățește o lungime impresionantă mai mare de 4,3 metri. Designul feței este identic cu sedanul, iar în spatele lui Superb Combi înclină frumoasele rubine ale felinarelor și patru țevi de evacuare, care sunt forțate să se respecte de la mașinile învecinate.


Aspectul vagonului stației este în mod concis sedan. Silueta rapidă a Superb Combi accentuează cu succes șinele de acoperiș din aluminiu.

În salonul Skoda Superb nu este mai rău decât clasa germană de afaceri. Finisajele din plastic moale ale panoului frontal sunt combinate cu inserții decorative sub copac, iar în scaunele de cusut, pielea de înaltă calitate este adiacentă lui Alcantara. Fotolii din față cu mașini electrice și memorie (pentru șofer) au un profil bun și au dezvoltat suport lateral. Intervalele de ajustare sunt uriașe, ergonomie la înălțime. Consola centrală are o unitate familiară de control microclimat și sistemul de navigație Columbus, care nu a învățat limba rusă.


Calitatea decorării interioare la înălțime. În interior, Skoda prevalează plasticul moale, diluat cu inserții sub copac, iar scaunele sunt tăiate cu o combinație de piele și Alcantara.

Prin numărul de spațiu de pe canapea din spate skoda superb va argumenta cu ușurință cu clasa reprezentativă, iar vagonul Combi nu este o excepție. Aici poți să stai, să te culci, să-ți arunci piciorul pe poalele locului cu o margine și în lungime și în înălțime. Acesta oferă perdele pasagerilor din spate pe ochelari, canale de aer, covorașe mari și covorașe opționale, cu suport confortabil. Confortabil, dar exclusiv, cum ar fi controlul individual al climatizării sau încălzirea pentru rândul din spate.


În Rusia, Superb Combi este disponibil numai în pachetul Elegance Plus Top. Pentru farurile adaptive Bi-Xenon nu plătesc, iar roțile din aliaj de 17 inchi sunt opționale.

Acum, despre principalul lucru, pentru care cumpără mașini în corpul vagonului stației. Spre deosebire de sedan, volumul util al trunchiului Superb Combi a crescut de la 565 la 633 de litri. Ușa din spate este echipată cu o unitate electrică, iar sub podea și în peretele din stânga există nișe speciale pentru încărcătura fină. Cortina compartimentului pentru bagaje, care acoperă spațiul dintr-un ochi străin, are două poziții fixe și se schimbă automat când se deschide capacul portbagajului. Ca o opțiune suplimentară, sunt oferite un set de grile și accesorii speciale pentru mărfuri de montare. În plus, există o mulțime de cârlige diferite, un tunel de schi, o priză de 12 volți și spatele canapelei din spate sunt pliate, formând o podea complet chiar și până la 1865 de litri de spațiu de marfă.


Pe canapeaua din spate, cu o marjă pentru pasagerii oricărei creșteri. Din cele mai plăcute lucruri mai mici, evidențiați conductele de aer, cotierele și covorașele cu picioarele de picioare.

Vagonul superb este furnizat Rusiei numai în combinație de turbomotor TSI de 2,0 litri cu o capacitate de 200 CP. și caseta DSG robotică cu 6 trepte într-o configurație bogată a eleganței plus. În ciuda masei impresionante și dimensiunea superbului este la fel de bine accelerată de la 0 și de la 100 km / h, susținând destul de pașapoartelor 7,9 secunde la 100 km / h. Transmisia deja dovedită a DSG cu două gheare jonglează rapid 6 viteze. Cu un pornire ascuțită din scene, suspensia frontală a turmei este estompată și un punct excesiv perturbă instantaneu roțile în alunecare. Chiar și sistemul de stabilizare nu salvează, munca cărora este în alte moduri fără plângeri.


Prețul de pornire al Combi Skoda Superb în echipamentul bogat Elegance Plus este de 1.349.000 de ruble.

La rândul său, sub gaz, un vagon solid se transformă într-o trapă fierbinte fierbinte zadic, care este cazul și problema încearcă să grăbească volanul. În același timp, skoda se rostogolește pe arc și labec nasul cu o frânare ascuțită afectează setările de suspensie confortabile. Dar neregulile vărsarilor cehe lucrează la excelent: și triple de călătorie și gropi mai multe șasiuri digerate în două facturi. Izolarea zgomotului nu a pompat, de asemenea, în tăcerea și confortul cabinei la orice viteză.

Pentru singurele echipamente bogate echipate, Elegance Plus va trebui să plătească un minim de 1.349.000 de ruble. Deja există tot ceea ce aveți nevoie, inclusiv controlul climatizării, farurile Bi-Xenon, un trunchi electric, un acoperiș de sticlă cu o trapă imensă, un scaune electrice, senzori de parcare, o linie interioară din piele + Alcantara, ploaie și senzori de lumină, Sistem electric și audio.


Sistemul de navigație încă nu cunoaște textul rusesc, sunetul sistemului de difuzoare opțional lasă mult de dorit. Controlul climatizării cu două zone și acoperiș panoramic cu o trapă uriașă de alunecare deja în baza de date.

Copia de testare a fost, în plus, echipată cu încălzirea parbrizului, sistem de navigație, jante din aliaj de 17 inci, parcare automată și sistem audio cu 10 difuzoare. Prețul unei astfel de mașini este un 1,488,300 ruble.


Un motor turbo de 200 imens și o cutie DSG cu 6 trepte robotizate a face un vagon destul de mare de dinamică bună.

Skoda Superb Combi se descurcă perfect cu funcțiile sale de o mașină convenabil și practic, în timp ce posedă o gamă largă de echipamente, dinamica excelenta, interior de înaltă calitate și preț competitiv. Fără îndoială, acesta este unul dintre cei mai buni reprezentanți ai segmentului său. Universalissimo! Skoda!

Ruslan Galimov.

O sursă: Carclub.ru.