Partener Partner Minivan Test Drive din 2002 Minivan

Succesul depinde de „partener”

Primul partener Peugeot a părăsit linia de asamblare în 1997. Cu acest model, Peugeot a pus bazele apariției unei întregi direcții a unor astfel de mașini.
 
O mică autoutilitară nu a fost creată pe baza unuia dintre modelele deja produse, așa cum s -a făcut înainte de toată lumea, dar a apărut o unitate de model independentă. Fiind inițial o autoutilitară obișnuită pentru transportul de mărfuri, partenerul a intrat în cucerirea unei zone de aplicare mai largi. Și trebuie să spun, a făcut -o.
 
Partenerul Peugeot compact, dar spațios, economic și de încredere, și -a justificat rapid numele. Puțin mai târziu, companiile concurente au răspuns la această provocare: Renault Kangoo, Fiat Doblo, Ford Transit Connect a apărut.
 
În 2003, versiunea actualizată a modelului a fost ușoară. Modificările au afectat în principal designul extern și intern. Linia crescută a capotei, aspectul surprins al farurilor din față mari, toate îmbunătățirile sunt interesate de importanță de grila de radiator sunt proiectate în același stil și fac mașina mult mai atractivă.
 
În ciuda scopului său de marfă, partenerul este compact: lungimea mașinii cu un ampatament 2,693 m este puțin mai mult de 4 m. În același timp, înălțimea corpului este relativ mare, ceea ce face ca mașina să fie convenabilă atât în \u200b\u200bmarfă, cât și în marfă - Configurarea pasagerilor.
 
Utilitarismul partenerului Peugeot nu afectează în niciun fel confortul șoferului și pasagerilor. Într -o nouă versiune îmbunătățită, tabloul de bord a devenit mult mai vizual. În plus, la construirea unui nou panou frontal, designerii au încercat să obțină o lipsă de reflecție pe parbriz și au reușit cu adevărat. Volanul, în scădere ca mărime, a devenit mult mai convenabil. Consola centrală este acum echipată cu un suport pentru ceașcă și un stand pentru transportatorii audio. Configurația standard oferă o pernă pentru șofer, dar, dacă doriți, mașina poate fi echipată cu a doua pentru pasager, precum și perne laterale.
 
Ei bine, acum pentru a începe! Puteți alege un partener Peugeot cu următoarele caracteristici de putere: un motor diesel HDI de 1,9 sau 2,0 litri; Un volum de benzină de 1,4 sau 1,6 litri. Un pic mai mult despre fiecare opțiune de configurare.
 
Motor diesel1.9 l/70 l. cu. O putere relativ mică poate garanta o durabilitate și o fiabilitate mai mare a mașinii, deoarece încărcarea pe noduri și ansambluri este mică. Frecvența dintre atunci pentru condițiile de operare rusești este de 20 de mii km sau un an de funcționare, ceea ce pentru astfel de motoare este poate cel mai bun rezultat. În plus față de fiabilitatea ridicată, unitatea este extrem de economică: consumul de combustibil la încărcarea mașinii pentru două -treimi este de 5,8 L/100 km în ciclul suburban și 8,7 L/100 km în oraș.
 
Motor diesel 2.0 L HDI/90 litri. cu. O opțiune mai rapidă echipată cu un sistem turbocompresat și cu șine comune.
 
Motor de bazin 1,4 L/75 litri. cu. Unitatea este deja bine familiară cumpărătorilor ruși de la Peugeot 206. Este adaptată pentru Rusia, poate fi operată la temperaturi foarte scăzute (până la 35 s).
 
Motor de bazin 1,6 L/110 litri. cu. Designul este destinat fanilor de conducere mai rapidă.
 
Trebuie remarcat netezimea mașinii, care datorează prezența caracteristicilor neliniare SO -Called ale suspensiilor frontale (cum ar fi MacPherson) și a spatelui (torsionic cu două pârghii longitudinale). Din punct de vedere structural, ambele repetă părțile similare ale Peugeot 306, care la un moment dat, gloria celor mai perfecționate în controlabilitatea mașinii clasei de golf.
 
Mașina a fost adaptată special pentru condițiile de operare rusești: eliberarea a fost crescută la 1820 cm, sistemul de încălzire și ventilație a salonului a fost consolidat. Garanție partener de trei ani de funcționare fără kilometraj. Această perioadă este cea mai mare dintre cele furnizate în țara noastră pentru mașini comerciale.
 
În funcție de modificarea corpului partenerului Peugeot, este obișnuit să apelezi fie o autoutilitară, fie o căruță de stație. El poate fi fie asistent în afaceri, fie doar o mașină de familie, un partener de călătorie. Există două opțiuni principale pentru echiparea mașinii care sunt determinate de scopul utilizării acesteia.
1. Cargo All -Metal Van Partener Fourgon. Acesta justifică pe deplin faptul de partener Peugeot pentru mașini comerciale. Volumul compartimentului de marfă este de 3 mii de litri.
 
Mașina este furnizată Rusiei în două modificări: 170C și 190C, cu o capacitate de transport de 600, respectiv 800 kg. Podeaua compartimentului de marfă poate fi acoperită cu un covor puternic de cauciuc, care va ajuta la salvarea mașinii chiar și în cele mai inexacte condiții de operare. Apropo, acest partener Peugeot este favorabil diferit de unul dintre concurenții săi Fiat Doblo, al cărui podea este acoperit cu acoperire cu grămadă. Barele sunt confecționate din plastic elastic, dar durabil. În primul rând, ei, ca o modelare largă de -a lungul întregului corp, protejează mașina de lovituri în condiții de manevră uneori incomode în depozit. În al doilea rând, devine posibil să urcați pe bara de protecție din spate cu picioarele atunci când încărcați și descărcați mașina. Un alt fapt care distinge modelul de concurenți: ușile din spate sunt ușile principale pentru încărcarea lucrărilor până la 180, care este mult mai convenabilă decât una care se ridică, precum Renault Kangoo.
 
2. Călătorul de pasageri cu geamuri complete, adesea numit vagon de stație. Aceasta este o versiune de marfă a partenerului Peugeot, mai multă familie decât comercială. În mașină există cinci locuri cu drepturi complete, volumul trunchiului este de 624 litri. În plus, scaunele celui de -al doilea rând sunt formate într -o proporție de 1: 2, formând astfel un compartiment de marfă cu o capacitate de 2,8 mii de litri. Două opțiuni pentru configurarea partenerului Pasager Peugeot XT și VTC sunt furnizate în principal pe piața rusă. Acesta din urmă are opțiuni suplimentare: lumini de ceață încorporate în bara de protecție din față, canguri mici pe farurile din față, ușile schimbătoare de stânga și dreapta, protecția motorului, încălzirea scaunelor șoferului și a pasagerului.
 
Prețurile pentru activitățile standard ale partenerului Peugeot la importatorul oficial rus al Lyon variază în intervalul 13.821,1 mii de dolari. Există multe opțiuni suplimentare și un număr suficient de versiuni exotice ale partenerului Peugeot oferit de producător. Dar acesta este subiectul unei conversații separate.
 
Recent, vânzările de mașini care pot face față rolului vagoanelor din stația familiei și a îndatoririlor dificile ale unui partener de afaceri cresc constant acest fapt că acest fapt este explicat atât din motive economice, cât și sociale. Iar Peugeot Partner ocupă unul dintre primele locuri printre aceste modele. Desigur, fiecare persoană are dreptul la evaluarea sa subiectivă. Dar, în opinia noastră, această mașină poate pune în siguranță un solid cinci!
 
 

Sursă: Mașini de revistă și prețuri nr. 40, 11 octombrie 2004