Drive de testare Peugeot 806 1998 - 2002 minivan

Efect dublu

O altă achiziție pe care minivanul Peugeot 806 a marcat șase ani, noul motor de benzină cu două litri și o cutie de viteze automată cu modul manual au fost oțel. Influența inovatoare a mers clar astmob.
 
Peugeot 806 (este Citroen Evasion, Fiat Ulysse, Lancia Zeta) - Fructul cooperării francezilor și italienilor. Și destul de viabilă: în 1999, au fost preferați 22.288 de europeni. Comoditate de cabină, manipulare bună, indicatori buni dinamici și de performanță - acesta este minivanul atrage cumpărătorii. Vara actuală a modelului 806 a achiziționat un motor de benzină de 2 litri și o mașină automată cu 4 trepte cu mod manual.
 
Motorul a apărut pentru prima dată în primăvara anului trecut pe Peugeot 406 și 206, are patru supape pe cilindru și două arbori cu came up-to-aer.
 
Efectul utilizării componentelor și blocului de mișcare ușoară, adaptarea unității de alimentare în greutatea mașinii (1550 kg) a fost exprimată în echilibrul parametrilor și eficienței puterii. Motorul dezvoltă 138 CP la 6000 min-1. Cuplul maxim atinge o valoare de 190 nm la 4100 min-1. Pe fundalul unui consum moderat de combustibil (o medie de 9,7 litri la 100 km), caracteristicile arată destul de atractive, mai ales că valorile apropiate de vârf sunt obținute cu viteze mult mai mici ale motorului.
 
ACP secvențial cu 4 trepte pe Peugeot 806 este utilizat pentru prima dată. Mașina este adaptată independent la modul de conducere al șoferului, ia în considerare relieful pistei și gradul de volum de muncă prin transport, alegerea modului optim de la nouă posibil.
 
Selectorul ACP, cum ar fi cutia manuală a PEUGEOT 806, este integrat în panoul frontal și este un joystick care se deplasează de-a lungul unei traiectorieri pasate. Modul manual, în care respingerea selectorului din spate determină creșterea sau scăderea treptei, are o logică specifică care asigură siguranța casetei. Cu o creștere a vitezei la marginea revoluțiilor admise, comutarea la un nivel mai ridicat de transmisie automat. În acest caz, ambreiajul este oprit. Programul special de iarnă al ACP, schimbând pragul de pornire la a doua zonă de transmisie, pornește butonul corespunzător cu imaginea fulgiului de zăpadă.
 
Peugeot 806 cu o armă, un pic inferior la scumpul său cu o cutie obișnuită. Deci, la o distanță de un kilometru, când pornește de la locul versiunii automate, versiunea automată este de 1,8 S (33,5 față de 35,3 s). Viteza maximă este de 183 km / h - este capabilă să satisfacă iubitul autostrăzilor, ca să nu mai vorbim de rezident modest al metropolei. Dinamica overclocking nu este ah - 14 ° C la 100 de kilometri pe oră, dar și o astfel de accelerare vă permite să vă deplasați la unison cu un flux de transport rapid fără probleme.
 
Mașina este extrem de loială locuitorilor săi în timp ce conducea. Adevărat, o suspensie moale face rulouri minivane de ostateci în colțuri de mare viteză.
 
Ședința în spatele volanului, este conștient de faptul că aspectul nonsens al celui de-al 806-lea nu este principalul lucru, ergonomia cabinei este mult mai importantă. Și comoditatea controlului, esența căreia se apropie de principiul pe care îl stau înalt, văd departe. Și cea mai importantă sursă de emoții pozitive este grămada motorului - ACP.
 
Apropo, de acum înainte, orice 806-lea poate savura un amplificator de direcție variabil, care funcționează în funcție de cifra de afaceri a motorului. Aceasta înseamnă că, în timpul manevrelor de parcare, RAM-ul este maxim suplimentat și la viteză, unde sentimentul drumului este important, arată încăpățânarea dorită.
 
Înainte de Peugeot 806, au existat plângeri - slabe, spun ei, frâne. Poate că acesta a fost motivul apariției distribuitorului de forță de frânare electronică în acest model. Sistemul EBD cu ABS îmbunătățește stabilitatea mașinii în frânare datorită distribuției forței de frânare între axele frontale și spate, precum și între roțile din spate stânga și dreapta.
 
Și ultimul. Noul parbriz de 11 straturi, testat pe modelul 607, limitează pătrunderea căldurii și ultravioletă în salon, dar are zone transparente pentru semnale radio.
 
Rezumând avantajele PEUGEOT 806, nu este greu de presupus că în următorii ani, minivanul francez rezervat un loc în zona cererii de consum.
 
Specificații Peugeot 806 sv
 
Masă produsă, kg - 1550 o Dimensiuni (lungime / lățime / înălțime), mm - 4454/1834/1714 o bază, mm - 2824 o viteză maximă, km / h - 183 o Overclocking timp de până la 100 km / h, c - 14 o Consum de combustibil (amestecat), l / 100 km - 9,7 o motor - benzină, 4 cilindru, inline, 16-supapă; Volumul de lucru, CM3 - 1997; Putere, HP. la min-1 - 138/6000; Cuplu, nm la min-1 -190/4100; Sistem de alimentare - Injecție o transmisie - automată, 4 viteze, înainte. Conducerea capacității rezervorului de combustibil, L - 80.
 
Text: Igor Kuznetsov
 

O sursă: Magazine 5 roată [10/2000]