Drive de testare OPEL ZAFIRA 2006 - 2008 Minivan

ÎNTR-O ECHIPĂ

Pentru a nu dispar unul câte unul
Acum trei ani, europenii au votat deja cu sângele lor cu sângele lor pentru monovolume ca un succes capacitate de compromis compactitatea-eficiență. Pentru conștiința noastră, aceste argumente au ajuns doar acum. În prezent cumpărătorii nu mai sunt atât de polar în preferința sau incredibil de luxos, dar fără speranță scumpe, sau absolut utilitare. Monovolume ocupă doar un mijloc de aur.
Cine este ceva
O mașină cu un singur volum este valoroasă, în primul rând, oportunități largi de a folosi acest volum foarte intern. Prin urmare, prin plasarea concurenților noștri în locuri, am acordat atenție nu numai mișcărilor minivanelor, ci și unor astfel de parametri ca număr de spațiu pentru pasagerii celui de-al treilea rând, confortul de transformare a cabinei și raționalitatea organizației spațiul intern.

Ford S-max
Prețul unei mașini testate 36430 $
Max. Puterea 220 l. cu. la 5300 rpm.
Max. Viteză 230 km / h
Accelerația 0-100 km / h 7.9 s

Mazda5.
Prețul testat de mașină $ 28700
Max. Putere 145 litri. cu. la 6000 rpm.
Max. Viteză 196 km / h
Accelerația 0-100 km / h 10,1 s

Mitsubishi Grandis.
Prețul unei mașini testate 38750 USD
Max. Putere 165 litri. cu. la 6000 rpm.
Max. Viteza 200 km / h
Accelerația 0-100 km / h 10 s

Opel Zafira.
Prețul unei mașini testate $ 30490
Max. Putere 150 l. cu. la 5600 rpm.
Max. Viteza de 176 km / h
Accelerația 0-100 km / h 14.3 S

Renault Grand Scenic.
Prețul unei mașini testate $ 33339
Max. Putere 135 de litri. cu. la 5500 rpm.
Max. Viteza de 190 km / h
Accelerare 0-100 km / h 11.5 s

Hyundai Trajet.
Prețul unei mașini testate $ 25,690
Max. Putere 173 litri. cu. la 5900 rpm.
Max. Viteza de 192 kilometri pe oră
Accelerare 0-100 km / h 11.5 s
 
 
LOCUL 1
Ford S-max
+ Toți experții noștri au pus în unanimitate Ford Primul loc, marcând calități excelente de conducere în combinație cu un lounge destul de spațios și un design frumos. Având o versiune în linia cu motorul de la Focus St, această mașină pretinde că titlul de cel mai tare minivan
- S-MAX nu a reușit să detecteze nici o lipsă gravă. Mașină de înaltă calitate pentru un succes cheie de bani adecvați pe piață

Al doilea loc
Mazda 5.
+ Acesta este conceput pentru a deschide o cale spre inima unui șofer foarte exigent. Excelente calități de funcționare și astfel de fleacuri, cum ar fi uși glisante din spate sau lipsa de zgomot aerodinamic a prezentat un minivan într-o poziție aproape aproximativă liderului. Aceasta masina destul de mult timp, practic, nu are nevoie de dependență și foarte aproape de senzatia pentru autoturisme.
- Principalul dezavantaj al Mazda5 ar trebui să fie considerată o destul de aproape al treilea rând, atunci când se utilizează care, în versiunea de șapte weemed, în mod inevitabil, va trebui să se deplaseze mai departe chiar și pasagerul din dreapta față

Locul 3
Opel Zafira.
+ Mulțumit cu un volum semnificativ intern și, fără îndoială, un mâner minunat. calități dinamice ar putea fi recunoscute la fel de bun în cazul în care nu zgomotul vizibil al motorului în cabină
- Principalul dezavantaj al intregii game de automobile cu fulgere pe nas nu este suficient de studiu aprofundat ergonomic al multor și multe elemente interne. O mare varietate de butoane, mânere și pârghii pot fi complet inconfortabil atunci când sunt utilizate. Acest lucru se simte mai ales pe picior de plecare, atunci când nu există nici timp, nici dorința de a înțelege, de exemplu, cu algoritmul confuz de apel informații pe ecran centrală
locul 4
Mitsubishi Grandis.
Design + Memorabil, volum intern mare și simplitatea transformării seed permis Mitsubishi Grandis să urce pe locul patru în clasamentul general. Cu dimensiunile sale, dubita a păstrat cota de șasiu pentru pasageri
- Grandis, așa că ți-a plăcut acest lucru la prima dată în urmă cu doi ani și jumătate, cu un pariu full-time, cu cinci concurenți specifice dintr-o dată părea puțin interesant. Iar în ceea ce privește maniabilitate, el a dat drumul la jumătate din mașinile de testare, și numai mărcile în câștiguri satisfăcătoare
locul 5
Renault Grand Scenic.
+ O abordare clasică Demonstrat franceză la construirea unei mașini. Frumos mașină, memorabil cu o cantitate foarte mare de dependenți intra-alone va satisface nevoile de automobile ale unei familii numeroase
- nu prea mult spațiu pentru pasagerii de pe al treilea rând, din cauza căreia scaunele pot fi atribuite pe deplin numai cu întindere, și cel mai important, calitatea de conducere destul de mediocră și prețul ridicat nu au permis acest Simpaty să se ridice deasupra locul al cincilea
locul 6
Hyundai Trajet.
+ Industria auto coreeană literalmente în fiecare lună este din ce în ce fericit cu noi și o abordare responsabilă față de construcția șasiului, și un interior destul de bine lucrat. În plus, Hyundai este exclusiv spațioasă. Locuri abundă chiar și pentru pasagerii terți
- Cel mai enervant acest automobil complet a refuzat să accelereze. Chiar și cu un conducător auto pentru a ține pasul cu restul fraților Trajet ar putea doar cu mare dificultate. Cu toate acestea, minivan de dimensiuni medii trebuie să aibă cel puțin unele dinamici inteligibile.
 
Text Evgeny Hapov, Vladimir Smirnov
Foto Leonid Dedukh
 

O sursă: Mașini