Test Drive Opel Agila din 2008 Hatchback

Litri cu capac

In Europa, un nou Challenger a apărut la simpatia cea mai bună jumătate a omenirii Opel-Aguil. Cât de mare șansele sale au încercat să aprecieze Denis Harutyunyan. Fotografie de autor și Opla.
O JUCĂRIE!
Este pur și simplu imposibil de a percepe masina fara o demnitate. Speed-doamnelor pop-up împotriva voinței: mașină, prietena, Agilochka. În același timp, există ceva pentru a vorbi despre și serios.
Nu în zadar, marketing General Motors persistent rang Aguil nu la hatchback din clasa B, dar la-unu uniforme. Dispunerea cauzelor interioare, astfel asociații puternice cu mini-Waans pe care ati uitat ce masina te stai in. Foarte în picioare scaunele din față, un volan ușor dilatate, picioare semi-indoite pe pedale sunt toate de la automobile mai mari si spatioase. Dar, pentru a se plâng de disconfort păcătos: tu stai confortabil, vizibilitatea este excelenta. Mai ales a plăcut pârghia clară și scurtă de viteze a făcut la valul a consolei centrale. Iar instrumentele vor trebui să se obișnuiască. Din du-te pentru a determina viteza de pe vitezometru, este posibil, și să înțeleagă cât de mult benzina este lăsat, mai greu.
Un decor interior vesel este capabil de a aduce chiar și cea mai uzată femeie de afaceri din plăcere. insertii colorate de pe panoul, tesatura scaun luminos, în conformitate cu care scrisorile de Agila sunt împrăștiate în ordine haotic, acest carnaval pestriț ar putea ascunde orice defecte în cazul în care s-au găsit.
Cred că doamnele din întreaga lume vor aprecia portbagajul. Chiar și în forma obișnuită puteți elimina nu numai geanta de cosmetice, dar, de asemenea, o pereche de saci mici. Pentru mai multe bunuri grave, va fi necesar să se plieze partea din spate a scaunului din spate. Face foarte simplu: doar trage bucla! Chiar și manichiura cea mai la modă și costisitoare, nu vor suferi de o astfel de operațiune.
dieta cu motor
Litri pe cinci sau mai multe mic? Caut ceva. Dacă despre volumul motorului, apoi, probabil, suficient. Adevărat, va trebui să pună cu overclocking foarte pe îndelete și o vibrație foarte neplăcută a unui motor cu trei cilindri la mers în gol. Cu o mișcare lentă de-a lungul străzilor europene, destul de o astfel de modestă, dar mulți, probabil, va dori mai mult. Caracterul motorului cu 4 cilindri de 1,2 litri este mult mai prietenos. Cu el o mică mașină de lumină devine chiar gras și ușor jucaus, seamănă cu o distracție și catelus răutăcios.
Din păcate, nu a fost posibil să plimbare pe Agile, care ar trebui să fie cel mai rapid, cu un motor diesel de 1,3 litri. Apropo, exact același motor este instalat pe Corsac și pe o arestare mult mai greu. Și un astfel de copil cu acest motor ar trebui să acoperi doar ca pe aripi!
Că doamnele nu-mi place, așa că aceasta este o suspensie aspru, ceea ce face ca mini-opel, scuturăm complet chiar și cu privire la nereguli destul de inofensive. Dar este ușor să orienteze și plăcut; unghiuri mari de rotație ale roților permit fără tensiune să plece aproape de parcare. Aguil păstrează bine, iar în viraje nu permit rulouri înfricoșătoare.
Plăcut, confortabil, mașină de veselă poate câștiga inimile multor cumpărători și cumpărători. Din păcate, pentru noi, în viitorul apropiat, va rămâne o decizie privind livrările inaccesibile în Rusia încă nu a luat. E pacat! Aguil ar putea face o proaspătă, notă luminoasă nu numai în european, ci și în orchestra auto din Rusia.
Opel Agila În ciuda neajunsurilor minore, este capabil de fermecător atât pentru femei cât și bărbați.
Denis Harutyunyan

 
 
 

O sursă: Jurnalul „În spatele roții“