Drive de testare Opel Agila din 2008 Hatchback

Copil de la venire

Flota rusă crește printr-un ritm gigant, blocajele de trafic devin din ce în ce mai aproape, iar spațiile de parcare sunt deficitare. Prin urmare, nu, nu, da, vă gândiți să cumpărați ceva drăguț, confortabil și compact. Cum ar fi, de exemplu, noul Opel Agila
Opel Agila. Pret: Nu este definit. Vânzare: Începând cu 2009
Din nou, încântarea merge pe dezamăgirea drumului. Cuvintele din vechiul cântec al Învierii, a fost ascuns în cap când se întâlnesc noua generație de expediție compactă Opel Agila. Dezamăgirea a fost pavată de drumul predecesorului, care nu a lovit Rusia din cauza prețului ridicat și a aspectului nereușit. Dar mașina a fost distinsă prin o practică remarcabilă, așa cum a fost onorată de europeni. Timp de șapte ani de eliberare în lumea veche, mai mult de 440 de mii de mașini vândute.
Al doilea, nu mai puțin versiune funcțională a Agila, spre deosebire de predecesorul, este capabil să farmec cu adevărat. Designerii au fost capabili să înscrie sufletul în mașină, pe care-l sparge cu ușurință primul care se apropie. Culorile luminoase ale corpului Agila vor picta cu ușurință o mică familie dintr-o mică familie la șocurile emoționale ale vieții de zi cu zi ale lucrătorilor sau de bucuria de mai mare a fetei de a trece prima sesiune. Înlăturat în lucrări, se uită în fereastră, iar starea de spirit a mers brusc în sus. Aici este în picioare, frumusețea, porumbelul în verde de copaci. Masina frumoasă, pozitivă! Fiecare lucru mic este dat de bunătate: și faruri fermecătoare de migdale și grila de radiator zâmbind și înrudite de ceață pe obraji dintr-o bara de protecție masivă. În plus, mașina nu este lipsită de trăsături dinamice.
Pentru a crea astfel de impresii, dezvoltatorii au încercat să transfere mișcarea inițială a săgeții eliberate din Luke. Dacă te uiți la mașină în profil și ai porni fantezia, există ceva în comun. Acest lucru este vizibil pe rafturile din spate, care păreau să fie reînnoite în greva celui. Prin lățimea lor, vă puteți imagina volumul trunchiului, unde există câteva pungi de drumuri mici. Cu toate acestea, 225 de litri nu sunt atât de răi pentru această clasă. În plus, partea din spate a scaunului din spate este ușor de îndoit cu o mână cu o rotație a unei pârghii speciale, iar apoi capacitatea compartimentului crește cu 4,5 ori. În acest caz, numărul de locuri de pasageri adulți este micșorarea fulgerului. Sarcina Threesome este foarte dificil de a obține o treime, necesitând recoltare specială de la voluntari.
Înainte de spațiul liber este mai mult. Locurile, desigur, nu sunt, de asemenea, exces, dar este suficient să nu deranjez coatele vecinilor. Cu toate acestea, pentru prima dată fiind în cabină, este puțin probabil să o evitați, este greu posibil din cauza emoțiilor. Vreau să simt un material plastic multi-colorat, gustul se întoarce dintr-o ceașcă de tahometru, exacerbată în partea superioară a tabloului de bord și scoateți scutul de instrumente pe vizor agățat peste un singur vitezometru. Cu alte cuvinte, mașina este în mod clar urmărită în armonie a decorului interior cu aspectul.
Îmi pare rău, Zadorul unui tânăr, potrivit unui astfel de model luminos, nu soarta a fost perforat. Temperamentul motorului de benzină de top de 1,2 litri pentru calibrare a fost doar neted. În zonele directe, motorul pe 86 de motoare se confruntă bine cu o masă modestă a mașinii, fără a sufoca pe fund și nu necesită activități active prin maneta casetei manuale cu 5 trepte. Nu a fost izbucniri dinamice, chiar și luminoase, chiar și atunci când treceți la o etapă inferioară și apăsând acceleratorul. Dar scufundările erau. Creșterea dealului a cerut un efort cu adevărat titanic de la motor. Acest lucru expirat rapid și dumping se transformă în mod panic legalizat în legătură cu necesitatea de a schimba urgent transferul.
Deci, publicul țintă al modelului cu tinerii și energice, cu un mod activ de viață va, probabil, este plictisitor fără unitate. În cazul în care numai acest lucru nu este prima mașină cumpărată la abilități sigure auto-conducere. Mai ales că Opel Agila este gestionat și previzibil. Pentru a învăța cel mai mult. Cu un volan destul de scurt strans, compact va fi cu nerăbdare merge de-a lungul traiectoriei, o suspensie dură nu permite să cadă pe partea, iar frânele cu lanț lent cu încredere în jos masina.
Cât va costa o singură cerere în Rusia, în timp ce există un mister. Dacă pentru un punct de referință pentru a lua costul minim al mașinii în Germania și acest lucru, apropo, 9990 EURO tot mai mare, o primire călduroasă, cumpărătorul rus este puțin probabil să ofere. Încă mai rămânem în principiu, dar pentru bani și suprimați. Atât de mult va depinde de politica de stabilire a prețurilor, care GM va decide să adere la momentul în care modelul este derivat pe piața noastră. Și timpul pe reflecții este: Opel Agila va apărea aici doar anul viitor.
El obișnuia să fie diferit
Geneva Motor Show 2000 a dezvăluit prima generație de Opel Agila din lume. Masina compactă, spațioasă și economică sa dovedit în Europa, unde apariția mașinii poate concura în funcție de efectul atractivității, de exemplu, cu o prietenie ecologică. Spre deosebire de ei, oamenii noștri respectă opiniile polare cu privire la design. Deci, vânzările din Rusia au decis să nu înceapă ... și o astfel de decizie sa dovedit a fi corectă: Analogul complet al modelului Suzuki Wagonr +, care a fost încă adus pe piața noastră, a căutat rău din mâini. Pentru perioada 20022005 Implementat un pic mai mult de 300 de mașini.
Conducere
Nu există plângeri semnificative cu privire la controlabilitate, iar vorbitorii din această versiune așteaptă mai interesant.
Salon
Drăguț și atractiv. Mare cadou pentru iubitul tău următor 8 martie!
Confort
Scaunele confortabile compensează rigiditatea suspensiei.
Securitate
Abs, airbagurile frontale și laterale ale șoferului și pasagerul din față și fixarea ISOFIX sunt deja în baza de date. El ar avea mai multe sisteme de siguranță active.
Preț
În timp ce secretul rămâne.
Avantaje și dezavantaje
+ Aspect miloid, spațios pentru salonul de clasă, ascultare bună față de volanul.
- Motor flegmatic, spațiu limitat pentru pasagerii scaunelor din spate.
Specificații
Marcă și model - Opel Agila 1.2
Dimensiuni - 3740x1680x1590 mm
Motor - benzină, inline, 4 cilindri, 1242 cm3, 86 CP / 5500 min-1
Transmisie - mecanică, cu 5 viteze
Dinamica - max 175 km / h; 12,3 S la 100 km / h
Concurenții - Mitsubishi Colt, Nissan Micra
Opinia noastră
Această mașină atractivă are mai multe șanse să găsească cumpărători în Rusia decât un predecesor ciudat. Este păcat, clasa de subcompacte nu este atât de popular cu noi. Da, iar prețul continuă să rămână nu ultimul factor la alegerea unui automobil. Și acum GM are posibilitatea de a schimba relația de cumpărare la astfel de modele în cazul în care costul Agila nu va merge dincolo de înțelegerea.

Postat de: Dmitry Tyatyuchenko
   
 

O sursă: Revista 5 Wheel [martie 2008]