Nissan X-Trail Test Drive din 2007 SUV

Mașini extreme

Denis Gladysch de succes dezvoltator în timpul programului de lucru și un fan al sporturilor extreme în vacanță. L-am invitat să aleagă oricare dintre cele două mașini: Nissan X-Trail și Nissan Pathfinder, în speranța că Denis va indica faptul că este mai bine pentru rolul unei mașini pentru un om de afaceri. Eroul nostru a decis asupra mașinii, așa cum s -a dovedit mai târziu, a ales -o nu pentru călătorii la muncă
Denis GEDESH, manager financiar al companiei de management Utkina Wood Balance.
În acest moment nu există o mașină personală o mașină personală.
Denis alege între Nissan X-Trail și Nissan Pathfinder.
Despre mine
Încă nu există mașină. Am avut multe mașini: germană, coreeană, internă ... în plus, atât jeep -uri, cât și mașini. Care să fie evidențiat? Cred că o opțiune bună Kia Sportage: un SUV bun pentru banii tăi.
Îmi plac SUV -urile și am ales deja o mașină care îmi place. Mai mult decât alții, elementul Honda este destul de frumos pentru mine. Dar există o problemă: din păcate, această mașină nu este furnizată oficial Rusiei
Despre sport
Deoarece sunt angajat în sporturi extreme, îmi plac mașinile potrivite: furnizate pentru acest tip de ocupație. Elementul este doar unul dintre acestea. Sunt angajat în Kiting și înainte de a patina. Adevărat, a trebuit să -și abandoneze timpul pentru un alt sport de zmeu!
O mașină pentru o dragoste extremă? Ea este obligată să poată transporta plăci și ar trebui să fie convenabil să se spele de furtun. De exemplu, patrulă mi se pare de la linia Nissan cea mai potrivită. Este cadru, consolidat și mi se pare că este ideal pentru off -road!
Despre mașini
X-Trail în exterior pare mai interesant decât în \u200b\u200binterior. La urma urmei, el are o umplutură de la Qashqai, nu? Volanul este același, un decor interior similar, un tablou de bord, un variator, dar, în principiu, în a doua generație a fost actualizat cu succes: salonul a devenit mai plăcut și mult mai confortabil.
Va fi un coleg de călător al extremalului? Nu, nu cred. În primul rând, aș dori mai mult spațiu: nu sunt sigur că zmeul se va potrivi aici! Îl puteți transporta pe acoperiș, dar placa este ucisă din acest lucru. Acest lucru, așa cum se spune, este din rău, cu excepția cazului în care, desigur, nu puteți pune bordul într -un portbagaj special
În al doilea rând, nu prea am încredere în el cu un sistem de tracțiune cu roți complete. Cred că nu este nimic mai fiabil decât o legătură grea a podurilor! Și aici axul din față este angajat în mașina Electronică X-Trail este mai urbană. Pentru aceste condiții, este mai adaptat; De fapt, valoarea sa principală se manifestă în oraș.
Îmi place Pathfinder. Principalul lucru: cu o tracțiune, netezime și prezența unui cadru real și nu este integrat în corp, așa cum se întâmplă adesea. Da, și în sine, patcherul este bun: o tracțiune mare, serioasă, în plus, aici este reală. Trebuie să număr câți zmeu se vor potrivi aici?! Este doar ciudat că, în ciuda celui de -al treilea rând de scaune, în interior pare mai puțin decât în \u200b\u200bexterior.
Da, dacă comparați cei doi nissani, atunci ascezismul Nissan Pathfinder este mai mult pe placul meu decât stilul X-Trail. Sincer, plăcut surprins de Pathfinder. Aceasta este o mașină foarte bună, cu siguranță mi -am schimbat atitudinea față de ea! Poate că ar trebui să fie comparată chiar și cu patrulă: mi s -a părut că numai el era un adevărat SUV în linia Nissan. Nu s -a dovedit!
Specificații:
(datele producătorului)
Nissan X-Trail
Nissan Pathfinder
 
Tip de corp
universal
universal
 
Volumul și puterea motorului, l (l., La RPM)
2,5 (169/6 000)
2,5 TD (174/4.000)
 
Cuplu maxim, NM, la RPM
233/4 400
403/2 000
 
Accelerație la 100 km/h, cu
10.3
11.6
 
Viteză maximă, km/h
185
175
 
Consum de combustibil (oraș/autostradă) L/100 km
12.0/7.7
13.2/8.3
 
 
Mașinile sunt furnizate de ADR de către dealerul oficial Nissan.
Text: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin

 
 
 

Sursă: Revista cu roți [septembrie 2008]