Test Drive Mitsubishi Eclipse 1995 - 1999 Coupe

2+2

Masina sport si drumurile ruse. Ce poate fi comun între ele? Părea că le-ar fi combinat nu ar fi capabil să se stăpânească însuși. Dar tracțiunea maniară a omului rus la plimbare rapidă nu este capabilă să distrugă absența unor drumuri acolo. Și cumpără. Și plimbați-vă pe mâini frumoase rapide nobile. Călătorim drept de faptul că în Patria noastră este numit cuvântul mândru al drumului. Și unii - chiar și pe tot parcursul anului. Și curiozitatea sa trezit în noi: ce este ca iarna? Pentru ceea ce am luat la testul Mitsubishi Eclipse.
Cetățean, ai nasul rupt!
Aceasta este a doua generație de eclipsa Mitsubishi. Versiunea europeană vine în Rusia. Acesta este oferit numai cu un motor cu 16 supape cu două litri, cu o capacitate de 145 de litri. cu.
Ce spui despre apariția secției? Ai văzut vreodată un japonez cu un nas rupt? De asemenea, nu am mai văzut înainte. Și așa este în fața noastră. Vă rog să-l admirați. Faptul că japonezii sunt fără îndoială (în ciuda faptului că modelul Eclipse Mitsubishi produce la fabrica din Statele Unite ale Americii din America de Nord). Se pare că este totul așa cum ar trebui să fie - scăzut, cu faruri înguste, doar pe capota hubbie. Am introdus imediat faza finală a producției de autovehicule Eclipse Mitsubishi: la sfârșitul transportorului există un copil american, așteptând un hamburger, iar când următoarea mașină înotă după el, el, pierzându-și mâneca, apucă un hefty Saledhammer și șervețele de la toate Duri din jurul capotei. Eclipse creează Cluson, iar o tumoare sănătoasă este formată pe nas.
Completați în coupe!
Ca majoritatea coupe-ului sportiv, Eclipse se face conform schemei 2 + 2. Ce, pe gândul creatorilor, implică: Cu un anumit entuziasm, puteți sta în urmă, dar nu merită să se bazeze pe comoditate. Și nu este că este în regulă să se potrivească, doar un cap se odihnește bine pe fereastra din spate. Dar scaunul șoferului are până la șase ajustări (numărând tetiera) plus, puteți regla înălțimea coloanei de direcție.
Stați jos pentru roată, vă aflați într-o formă de minicochpită, limitată pe de o parte, o consolă centrală ridicată, ca și cum ar fi alunecarea de pe panoul frontal și pe cealaltă - o ușă de cotiere largă. Foarte convenabil - totul este chiar la îndemână. Pârghia de comutare este neobișnuit de umplut înainte, dar, știind că o considerați foarte utilă. Totul altceva este destul de tradițional, că este doar o scrumieră este prea la îndemână - pentru a împinge taurul într-o cutie mică între scaunele de mers acolo nu există nici o posibilitate hotărâtă. Atât de bine fixați centura și fără fumat, așa cum spun ei. Apropo, curelele au o gamă destul de mare de ajustare în înălțime.
Informațiile despre instrumentație sunt tradiționale și laconice - tahometru, vitezometru, pereche de indicatori și lămpi de control. Vizibilitatea prin oglinda salonului, cum urma să fie de așteptat, a suferit din cauza unei spate în mână, pe care există, de asemenea, o spoilector zulină (sau anti-ciclu?). Dar în oglinzile laterale, lipind pe tulpini scurte, văzu perfect pe oricine ați lăsat în urmă. Este necesar să se țină seama de faptul că acestea sunt foarte șterse din elementele descrise.
Într-o astfel de mașină, vă așteptați să detectați trunchiul, unde este așa că există o valiză cu bani, dar aici este surprinzător de dimensiuni destul de decente și, în plus, partea din spate a scaunului din spate se îndoaie în proporție de 50: 50. Trunchiul de-a lungul trunchiului poate fi scos din plasa inclusă și o poartă, de exemplu, legume, ceapa acolo ... În general, lista echipamentelor standard este mult mai lungă decât lista de opțiuni. De exemplu, toate mașinile sunt instalate ABS, două airbag-uri, oglinzi electrice și ochelari și alte farmece ... Aer condiționat este furnizat la comandă, control de croazieră și ceva în lucruri mici.
Verificați drumul
Gift motorul, Mitsubishi se ridică de la parcarea pe zăpada proaspătă goală. Operația de ambreiaj moale vă permite să faceți fără a aluneca roțile de antrenare. Dar merită să ajungeți la Rut laminat - încep imediat să se întoarcă. Adevărat, mașina este Shod-ul nostru în timpul verii. Acum este necesar să lucrați cu atenție cu gaz, și este mai bine să mergeți imediat la transmisia sporită și să mutați latitudinea. Motorul este ușor de permis - 95% din cuplu Oferă variază de la 2400 la 6000 de revoluții. Da, și momentul este bun.
Având ca un asfalt stropit cu grijă, ne-am simțit imediat pe plăcile noastre. Desigur, este posibil să distrugeți roțile în alunecare aici. Și pe primul și chiar pe cea de-a doua treaptă. Dar puteți face fără ea. Apoi, dinamica poate fi simțită. Trezirea, motorul ridică mașina ca o plimbare cu gungi, indigenere tangibile pe scaun. Transmisie scurt, doar au timp pentru a comuta - arrow de tahometru omite cu ușurință întreaga scală în zona roșie.
Este ușor, dar eclipsa cu încredere este ezitată, dar veți avea mai degrabă, se ridică ca inspectate. Dacă cazul apare pe o acoperire alunecoasă, un ABS intră în acțiune, astfel încât stabilitatea și controlabilitatea sunt stocate. Dar lucrarea însăși a sistemului anti-blocare este zgomotoasă și este foarte tăcută pe pedale.
Suspendarea, deoarece ar trebui să fie o mașină sport, dificilă și intensă de energie. Firește, rola este practic absentă. Dar nu există nici o rușine - dimpotrivă, neregulile sunt foarte moi, iar prin tot felul de căi de tramvai, mașina este pur și simplu laminată, ușor de influențat.
Totul iese, cei care cumpără și plimbări au dreptate. Principalul lucru este să mergem pe vreme și să vă plimbați pe sănătate. Eclipse va deveni o bună achiziție pentru persoanele tinere și energetice cu venituri decente, de exemplu, reprezentanți ai afacerii lumii arată. La urma urmei, un compartiment sportiv atrăgător este un motiv suplimentar pentru a-ți accentua propria individualitate, demonstrează statutul său social. Da, și prețul (36.000 $) Mitsubishi Eclipse vă permite să faceți fără victime materiale excesive.
Editorii sunt recunoscători diamantului companiei (095) 401-2333, care a acordat o mașină pentru testare.
Pentru perioada de încercare, mașina a fost asigurată în Societatea de Asigurări a Reso-garanției (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272.
Și ce altceva
Hyundai a reușit să facă o mașină cu un design foarte ciudat și atractiv, care este aproape elementul principal al succesului unei mașini sportive de la cumpărători. Și, deși, în anumite indicatori tehnici, el este ușor în spatele concurenților săi mai eminenți, coreenii au întotdeauna un puternic Trump Card - prețul. Vânzările Hyundai Coupe ar trebui să înceapă să înceapă și cât de mult va costa, nu este încă cunoscut, dar cel mai probabil costul său va fi mai mic decât cel al eclipsei.
Despre ALFA ROMEO GTV am spus în detaliu anul trecut. Partea puternică a acestei mașini, desigur, sunt design uimitoare din Pininfarina și designul progresiv al motorului și suspensiei, care nu a încetinit să afecteze calitățile de conducere alfa. Dar pentru tot, firește, este necesar să plătim - prețul GTV în Rusia este de aproximativ 45.000 de dolari.
Opel Calibra nu pare atât de atrăgătoare - exteriorul său este strict, clasic. Dar un astfel de stil are fanii săi. Mai mult, Calibra are aerodinamică excelentă și un excelent motor german. Și cu serviciul mai ușor. Totuși, brandul Opel este foarte comun - respectiv, numărul de puncte de serviciu este destul de mare.

Poticnire
Eclipsa înseamnă o eclipsă. Și cei care iubesc această mașină preferă o traducere mai luminoasă - o uluitoare.
Primul model al modelului celui de-al 97-lea model model, directorul companiei Diamant Alexander Smirnov sa întâlnit cu directorul companiei.
Mitsubishi Eclipse în acest an sa schimbat mult comparativ cu același lucru. Și eu personal cred că schimbările sunt cele mai pozitive. În exterior, mașina a devenit mai interesantă și cumva sau modernă.
În primul rând, este o mașină de tineret. Și în al doilea rând, după cum a arătat experiența semi-anuală de tranzacționare, evident feminină. Există chiar și un model interesant: dacă un bărbat merge la Pajecro, atunci soția sa (sau acolo, nu știu cine este pentru el) cumpara Eclipse. Câți oameni aveau deja un astfel de abur! Dar acest lucru nu este încă copii: este bine în față, și apoi înțelegi, chiar și copilul nu va fi pus foarte mult ...
Se referă la soții. Soții lor de pe Pajero sunt de obicei preferați să mențină incognito. Și printre oamenii cunoscuți publicului larg, actori, cântăreți, spectacole de afaceri, politicieni - Eclipse care este nou că vechiul nu este deosebit de popular. Nu putem face nimic, prea mult prejudecăți: pentru a crea o imagine aveți nevoie de ceva imens și curajos. De două sau trei ori mai eclipsă. Cu toate acestea, există o opinie complet diferită a lui Arkady Ukupnik, nu a cumpărat cu mult timp o astfel de mașină. Din anumite motive, se pare că popularitatea este creată nu în detrimentul unei mașini, ci mijloace pur muzicale.
Am călătorit o dată la Mitsubishi Eclipse Solist Kar-Men Group Serghei Lemoch, un mare iubitor de toate tipurile de tehnologii auto. Pasiunea este prea slabă ", a spus Serghei. - Pornesc mașinile, sunt doar rău. Nu am un apartament normal, nu există un instrument scump, nu există nici un cont în bancă - dar am o mașină normală care este pentru mine și există o casă. Mă duc foarte mult: doar în ultimele șase luni, am înșelat șaptezeci de mii. Dar eclipsa nu-i plăcea lui Serghei. Călătorii - și a aruncat. Nu sunt interesat. Comutat la Cadillac.
Dacă Eclipse pierde în Rusia în popularitate fraților săi, producând aceeași companie, atunci totul este exact opusul în străinătate. Eclipse actualizată a produs o revoluție reală pe piață. Vânzările Eclipse au crescut cu 23% față de anul, în ciuda faptului că vânzările totale ale lui Mitsubishi au scăzut în acest timp. Aproape 5 mii de eclips au fost vândute lunar.
Desigur, suntem mândri că am făcut o mașină atât de bună. Dar, de fapt, o eclipsă nu se limitează la. Aș dori să reamintesc clienților noștri că există alte mașini în seria de modele Mitsubishi ", vicepreședintele companiei Kevin Ormes la găsit o datorie.
În America, Eclipse a reușit chiar să câștige anul trecut titlul de mașina cea mai închiriată. Mai ales în statele sudice, unde cuplurile tinere fără copii iubesc să o ia în weekend pentru o excursie la coastă.
Adevărat și luptând pe eclipsă mai des decât de obicei, - direct unele eclipse găsește pe șofer ...
 
Alexander Kalugin.

 

Sursă: "Autopilot"