Test Drive Mini Cooper 2001 - 2006 Hatchback

Red Pepper British

Ai nervi place? Minunat? Crezi sau sigur? Excelent, să cecului. Doar câteva exerciții și totul va deveni clar. Aici este dispozitiv de măsurare. Diavolul este scump, desigur, dar exact și foarte, foarte interesant. Importate, bine. Și ce frumoasă, nici într-un basm, nici un stilou descrie!

MINI COOPER S Cele mai puternice versiuni ale acestui automobil mic engleză-germană a prezentat în Rusia. Mai dur decât mini simplu, suspensie, cutie mecanică Getrag cu șase trepte. Și, desigur, motorul: echipat cu un Roots suflantă motor cu patru cilindri rotativ Pentagon cu o putere de 170 de cai. Megastile, compact, aproape de sport auto. Este impresionant?

Ei bine, să mergem. Și stagnat? Ei bine, nimic, nimic. Noi toți a trecut prin ea. Toate Glohli, da, da. Momentul de mare nu este vorba despre Cooper S. Motor (el a venit cu ceva mediu între cuvintele motor și Motorishte), deși în curs de dezvoltare de metri pentru Newton-Malipus, ci să aștepte până la patru mii de rotații pe minut. În acest moment, tahometru dezlantuie un uragan, dar el începe un pic mai devreme după a treia mie. Și înainte ca nu voi blamehold: așa-atât de briza, moderată. Principalul lucru pe care la început nu se stagneze. I-am spus: pe Cooper tot prin ea!

Cu toate acestea, tensiunea cea mai reală începe mai târziu. Deci presa, poftă de mâncare, comutator! Încă de presă, porniți din nou! Mai repede mai repede! Care a spus? Am spus? Plinătate păreai! Sunt mut ca peștele despre gheață! Și spune el. Da, Cooper Es în viață și poate vorbi. Și nu doar vorbesc, dar chat-ul fără a tăcut, pentru a împinge! Uneori va comanda. Da, este forțele de text deschis, unitate!

I-am spus în viață? Nu, el este foarte viu! Dacă nu fi timid cum ar trebui să fie tratate în pedala la modă în aer liber de accelerație, atunci nu va părea cooper s pentru a vedea o astfel de căldură! compresor comprimat patru! El suflă acoperiș. Mașina este atât de puternic și appreciantly graba înainte, care se pare că nu se mișcă cu benzină? În cazul în care în grabă, nu-i așa? Da, nu suntem în grabă, este pur și simplu necesar să se dea cel puțin o cale de ieșire din toată energia, care se concentrează sub capota eseului! Deci, se dovedește un fel de amfetamina mecanice: bucurie peste margine, voioșia și mai mult; Somn si pofta de mancare du-te, și toate nevoile înlocuiește dorința de netrecut pentru continuă mișcare, non-stop pentru foarte mișcarea!

Și ce despre nervi? Oh, ei joacă! Simțiți-vă? Mad motor și șase trepte de viteză clare, unul lângă altul, aici este o combinație periculoasă! Atunci când în căldura de goana pentru propria umbra (dacă ai noroc cu soarele în spate), te plimbi în jurul valorii de drum de țară, apoi depășind mașinile care trec, oprindu-se în fața lor, ar trebui să fie tratate cu grijă deosebită. Tu confunda a cincea din a treia și motorul explodeaza perturbației: Hei, ticălosul, ești în tine? Vrei moartea mea? Nu, nu, nu, nu a existat nici un gând! Sunt nepotrivit să fie semnat, Chesslovo! Și, după o pereche de astfel de mături, începe să fie atent atent, aproape la Reverificat: Nu vă porniți transmisia? Tulpinile. Ai nevoie de tren, te obișnuiești, uite pentru acuratețe și atenție. Și este minunat! Pentru cognitive și interesant. Și este această mașină pentru el însuși și atrage.

Deci, următorul exercițiu: reconstrucție în rândul următor. Ai un antiperspirant bun? Speranţă. Vei fi socat cat de brusc masina reactioneaza la cea mai veche mișcarea dumneavoastră de conducere. Shuh! Este ușor de a muta rampa de sport cu trei spițe, iar masina este deja într-un alt rând. De direcție este atât de clare încât să puteți tăia! Nu, nu este prevăzută o plimbare relaxantă cu o mână pe janta. Acest lucru este pur și simplu înfricoșător! Cele mai mici inexactități și începe sărituri Esca pe drumul spre dreapta și la stânga. Nu spun ce se întâmplă cu mașina într-un șanț la viteza! Este nevoie de o limită de concentrație din cauza masina de suspensie strans conduce în mod activ în jurul valorii.

Dar cea mai de tensiune este depășire. În vitezele apropiere rotite în sens opus, se transformă aproape în extremă plină: este ca acest lucru nu este o procedură simplă și obișnuită, iar lupta pentru campionat pe drum. Deci, accentul pe deplin: trebuie să se gândească rapid și să acționeze. Du-te la transmisie mai mic și nu dor, fac mișcare precisă de conducere, imediat înaintea victimei și a reveni la rândul nativ. Chiar daca nu, nu puteți reveni la abordarea deja victima viitoare! WAFF!

Realizate fără probleme: frânele sunt convenabile și eficiente. Da, mersul pe Mini Cooper S este un joc în care toată lumea este adversarul. Un joc cu anumite reguli: Nu poți merge încet, nu poți fi frică, nu poți renunța. Da, și mașina în sine este, de asemenea, un adversar, un adversar foarte puternic. Și el este o armă. Ce, reguli complexe? Destul. Dar jocul este în valoare de ea. Vreau să învețe, pentru a îmbunătăți. emoții Recompensa, în mod surprinzător saturate, un astfel de concentrat de plăcere. Deci, ultra-destituirea amfetamina mecanică este legea numai admisă.

Autography - MINI COOPER S
Predecesorul - Morris Mini Minor (1959)
Premiere - septembrie 2000
Modernizarea - vara 2004
Caroserie - Hatchback, Convertible
Motoare - 1,4-1,6 l (75-200 litri.)
Producție - Marea Britanie
Înlocuirea preconizată - 2008

Text: Kirill Brevdo
 
   
   
 
  
 
     
 

O sursă: Revista "Roti" [3 (89) / 2005]