Test Drive Mercedes Benz SLK R171 din 2008 Cabriolet

Superputere

Nu există nicio dorință de a exprima impresii despre această lucrare de artă auto într -o formă standard, prin prisma unei analize detaliate a datelor externe și a caracteristicilor tactice și tehnice ...
Mercedes-Benz SLK actualizat 350 mi-a transformat viziunea asupra lumii în sus! Motivul a fost înnorat. Fixați -vă centurile și pregătiți -vă pentru un test foarte neobișnuit.
Nu există nicio dorință de a exprima impresiile acestei lucrări de artă auto într -o formă standard, prin prisma unei analize detaliate a datelor externe și a caracteristicilor tactice și tehnice și va fi fâșie penală din partea mea. Știm cu toții că în industria auto mondială există trei mari nerostite. Și, desigur, include Mercedes-Benz. Deci, să ne imaginăm îngrijorarea germană ca un stat uriaș și întreaga linie ca o reflectare a vastelor întinderi ale acestei cele mai puternice puteri. Printre subiecții Mercedes-Benz, există atât un capital confortabil, cât și regiunile regionale, cu o dispoziție abruptă care poate rezista la condiții meteorologice severe și, fără echivoc, margini aglomerate prospere, cu o situație demografică excelentă. Apropo, cine a rezolvat modelele specifice de Mercedes în această alegorie, suntem milă în comentariu!
Și există un centru de district în regat, foarte mic (populația are doar 2 unități), dar foarte atractivă. La prima vedere, cârma acestei zone ar trebui să stea și, în cazul nostru, să stea, doamnelor. Dar aceasta este doar la prima vedere. Natura acestui subiect este atât de explozivă și acută încât un bărbat trebuie să fie pur și simplu un bărbat aici, iar locul primei doamne este doar pe scaunul pasagerului. Iar potențialul strategic al acestei regiuni este cea mai bună ilustrare: un șase în formă de V, cu un volum de 3,5 litri, forțat de 33 de capete de seră în comparație cu modelul înainte de Restyling și, ca urmare, un 305 L.C. la 6500 rpm. Crede -mă, pentru o astfel de firimituri pentru două care cântăresc doar 1,4 tone, acesta este un plus serios în cursa de arme. În fruntea asaltului detașament ecvestru se află comandantul șef al unei transmisii impecabile, care are 7 argumente foarte convingătoare transmii în arsenalul său.
După ce a reunit toată puterea strategică, puteți intra în cursa pentru conducere în clasa unor astfel de domenii și în alte state mari cu emoție, realizând clar că niciun obstacol nu ar putea opri această turmă. Iar rândul oricărei complexități va rămâne doar o amintire plăcută a pasajului său, datorită direcției informative de 100 la sută, cu feedback excelent. Dar grăbindu -mă să mă prind de frica unui cititor respectat cu combustibilul tehnic al mașinii, am ratat complet vederea atracției acestei regiuni autonome. Și sunt mai mult decât suficiente în această regiune. Partea din față a mașinii a suferit așa schimbări puternice care au încetat să pară o blondă în oglinda din spate. Datorită opticii rapide și a unui pilon clar remarcabil, cu o dimensiune și o frumusețe incredibile, precum și un bara de protecție cu multe difuzoare aerodinamice și aripi fixate pe ea, mașina a dobândit un rânjet impresionant. În general, SLK a început să se perie foarte mult pe marginea super -premium și bogată a statului său Mercedes SLR. Și mâncarea, puțin rotunjind formele sale, a devenit mult mai atractivă toate acestea, datorită nutriției excelente și a pedigree -ului excelent. Optica din spate este acum mai inteligibilă și mai informativă, iar în zona inferioară a părții fișierului există un difuzor decorativ și vârfuri aproape dreptunghiulare ale sistemului de evacuare, care oferă un sunet cuprinzător și foarte carismatic.
Istoric, aceasta și mai multe regiuni ale marelui stat sunt situate la sud de restul și, prin urmare, sunt echipate cu propriile lor regulatoare climatice și microclimate. Vorbim despre un sistem tehnologic pentru plierea acoperișului de acoperiș dur, care deschide accesul la aer curat în doar 22 de secunde. Dar acest lucru nu se încheie cu cea mai mică sănătate și confort la cel mai mic indiciu de scădere a temperaturii oricăruia dintre nativii fericiți din această regiune poate utiliza sistemul AirSCARF (eșarfă de aer). Principiul acțiunii eșarfei este destul de simplu și foarte funcțional: prin conducte de aer îngrijite montate pe scaune în zona zonei cervicale, aerul cald începe să curgă la comanda unui ventilator separat, învăluind cu atenție călărețul. Fluxul de salvare a căldurii are 3 moduri de suflare.
Desigur, atracțiile nu se termină acolo. Investitorii potențiali sunt deja oferiți atât de familiari și nu necesită descrieri ale comodității ca sistem muzical premium cu un CDChenger, un afișaj multifuncțional capabil să gestioneze toate multimedia prin realizările economiei naționale a regiunii și o unitate de navigație care nu vă va permite Pentru a ne pierde în extinderea nesfârșită a drumurilor măsurării noastre.
În concluzie, aș dori să raportez în secret informații din surse fiabile. Costul proiectilului care îmi explodează creierul în saloanele dealerilor este de 2.212.600 de ruble. Doar T-SC! Dar, de asemenea, vă puteți mulțumi cu atât de rapid, dar încă cu o achiziție super -care puteți, de asemenea, pentru 1.694.000 de ruble (SLK 200 Kompressor) și pentru 1 942 500 (SLK 280). Căutați -mă în flux și încercați să fotografiați rapid și rapid. Yuhu-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo- oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo

Dmitry Malygin
Prețul mașinii testate este de 2.212.600 de ruble
Completați testul mașinii testate
Perne de siguranță cu logică de dezvăluire multi -stadiu
Perne laterale cu protecție suplimentară a capului pentru șofer și pasager din față
Cutie de viteze automată 7G 7G-tronică cu întrerupătoare de control al volanului KP
Cutie
Indicator de temperatură extern
Indicația de uzură a plăcuței de frână
Praguri din oțel inoxidabil cu inscripția Mercedes-Benz
Ferestre electrostatice cu protecție de ciupire
Sistemul de identificare pentru prezența unui scaun pentru copii pe scaunul pasagerului pentru scaunele pentru copii Mercedes-Benz special permise
Volan multifuncțional din piele
Pasagerii în spațiu
Rețea în spatele scaunului șoferului în peretele din spate
Pe computer -bord într -un afișaj multifuncțional
Protecția laterală împotriva coliziunii
Direcția cu o servodirecție hidraulică cu o coloană de direcție sigură (cu reglare mecanică în lungime și înălțime)
Sistem de identificare pentru prezența unui pasager pe scaunul șoferului
Reglarea înălțimii scaunelor șoferului și pasagerului
Scaune sportive cu cadre sigure de la Magnezie și Restricții pentru cap reglabile în înălțime (spate pliate)
Pedale sportive cu inserții de cauciuc
Sistem tempomat Speedtronic cu limitator de viteză reglabil
Arcuri de protecție pentru șofer și pasager
Un prim kit
Semnal sonor de iluminare și frână de parcare neconectată
Asyst
Sistem anti -blocare (ABS)
Sistem de sistem de evacuare de evacuare
Oglinzi laterale cu încălzire, cu electroregulare din interior, cu ochelari asperici
Rotirea indicatorilor în oglinzi laterale cu optică transparentă
Sistem de frânare de urgență (BAS)
Sistem electronic de stabilizare a traficului (ESP)
Pornirea automată a luminii
Deblocarea de la distanță a capacului trunchiului de la cheie
Lumini de ceață
Radio -Antenna pe aripa din spate, cablare pentru radio și difuzoare, suprapuneri cu 9 difuzoare
Lămpi cu viteză spate și semne de oprire cu tehnica LED
Pahare laterale căzând cu un acoperiș ridicat
Acoperiș electro -hidraulic în culoarea mașinii, cu fereastră spate încălzită
Căldură -absorbing glazură circulară verde cu sticlă sigură cu un singur strat din spate
Castelul central cu blocare automată (programabilă), deblocare de urgență, comutator intern și senzor de coliziune
Baterie de mare capacitate
Sistem de frână cu putere mare cu discuri frontale perforate
Geantă ușoară interioară
Instalarea automată a climatului termotronic
Elemente de decorare a carbonului
Velor Mats AMG
Suport lombar reglabil (4 direcții)
Direcție parametrică
Sistem de parcare confortabil Parktronic (PTS)
Oglinzi interne și laterale cu obscenitate automată
Sistem de memorare a parametrilor
Pachetul fumătorului
Suspensie de performanță AMG
Radio AUDIO 50 APS cu navigație DVD și lanț DVD pe 6 discuri
Sistem APS Comand
Sistem de mineri de sticlă cu încălzire
Logica Harmann Kardon7)
Scaune de încălzire electrică
Pachet sport
Suspensie de performanță AMG
Specificații
Corp
Tip de cauciuc pentru corp
Numărul de locuri 2
Volumul trunchiului, L 300/210
Masă echipată, KG 1465
Liturghie completă, kg 1800
Lungime, mm 4089
Lățime, MM 1969
Înălțime, mm 1296
Baza roții, MM 2430
Drept rutier, MM 150
Motor
Tip de bazin cu injecție de combustibil distribuit
Locația din față este longitudinală
Locația și numărul de cilindri V6
Volumul de lucru, CM 3498
Diametrul cilindrului/cursa pistonului, mm 92,9 x 86,0
Gradul de compresie 11.7
Numărul de supape pe cilindru 24
Putere maximă, L.S./RPM 305/6500
Cuplu maxim, NM/RPM 360/5900
Transmisie
Cutie de viteze automată cu 7 viteze
Partea din spate -roată
Suspensie frontală McPherson cu un stabilizator de stabilitate a reptilelor
Suspensia din spate este independentă multi -legătură cu un stabilizator de stabilitate a reptilelor
Discotecă de frâne frontale ventilate
Frânele din spate sunt disc
Anvelope 225/45 r 17 în față, 245/40 r 17 din spate
Dinamică
Viteză maximă, km/h 250
Timp de accelerare 0-100 km/h, de la 5.4
Consum de combustibil, L/100 km
ciclul orașului 14.2
ciclul țării 6.9
ciclul mixt 9.2
Capacitatea rezervorului de combustibil, L 70
AI-95 combustibil

 
 
 
 

Sursă: Carclub.ru