Test Drive Mazda MX-5 (Miata) 2005-2008 convertibil
Deschidere și apă minerală
Nu este doar un lux pentru o lungă perioadă de timp. Căutăm plăceri și, de obicei, le găsim prin respingerea soluțiilor raționale. Hatchback -ul familiei ne atrage nu cu o abundență de containere, așa cum ar trebui, ci cu o siluetă rapidă. Apreciem un sedan prestigios nu numai pentru confortul necesar pentru această clasă pe bancheta din spate, ci și pentru plăcerea managementului. Cel mai clasic tip - Roogster ajută în sfârșit să renunțe la lumea materială. Acum, în Rusia, un bestseller mondial a apărut din acest segment-Mazda MX-5. Intrarea în aeroport este complicată și destul de conștient - cu ajutorul blocurilor de beton și al postului de poliție. Nu este dificil să ocolești blocurile, dar poliția este mult mai dificilă. Nu, nu am încălcat nimic, mergem doar pe celebra mașină Mazda MX-5. Băieți, arătați acoperișul ... - noi suntem noi. Ea se pliază în 12 secunde! - Acesta este deja un coleg care, se pare, a intrat în postare abia astăzi și nu a văzut încă acest truc. Arătăm: trebuie să apăsăm butonul pentru a bloca pârghia de pe tavan, pentru a roti această pârghie, a apăsa și a menține tasta de pe panou. În 12 secunde, partea superioară a mașinii este demontată în trei părți în timpul așezării în compartimentul dintre cockpit și portbagaj. Cordobaletul în acest dans este câștigat de pahare laterale, care înainte de începerea transformării sunt în jos. În plus, desigur, capacul compartimentului pentru partea de sus. Mișcările exacte și netede ale tuturor acestor utilaje sunt mai interesante de observat afară și nu din interior.
Acest acoperiș este principala diferență fundamentală între piața rusă și altele. Pentru țările MX-5 situate în alte latitudini, puteți alege într-o versiune mai clasică cu un cort moale. Am obținut acces la cea mai populară rudă a lumii numai după ce a avut o opțiune dublă. Roadster Coupe, desigur, este mai potrivit pentru realitățile noastre decât doar Roger. Deși în versiunea cu aripi, MX-5 aderă la principii destul de tradiționale. Au fost relaxate în anii optzeci, când Mazda a creat primul MX-5.
Sursă: „Autopilot”
