Drive de testare MAZDA CX-9 din 2007 SUV

Analiza ADN.

În cele din urmă, a fost decis: vânzările de Mazda CX-9 vor începe în Rusia imediat după Salonul Moscovei Motor, în septembrie 2008. Acest crossover a fost inițial calculat numai pe piața americană, în configurația rusă va primi o creștere a puterii. Sub capota, un motor V6 de 3,7 litri va apărea la cele șase mari cu o putere maximă de 273 CP.
 

Mazda CX-9 și CX-7 au o mulțime în comun. În plus față de ADN-ul de designer, ele sunt combinate de platforme și origini similare: ambele modele au fost create sub piața americană. Dar dacă CX-7 este într-o formă foarte ecologică în linia modelelor Mazda oferite în Europa, atunci sora ei vârstnică este în afara cadrului de prezentări obișnuite pentru prăpădieri despre crossover. Motivul pentru dimensiunea. Această mașină nu este doar mare, este imensă: Mazda CX-9 este comparabilă cu giganții precum Audi Q7, Mercedes-Benz GL clasa sau Chevrolet Tahoe!
 

Deși nu există un singur concurent direct la Mazda într-un număr de mașini listate, acest model este cel mai apropiat de Audi Q7. La fel ca Suvul Ingolstadt, Mazda CX-9 este ascuțit pentru plimbarea de mare viteză pe drumuri bune. În ciuda faptului că o femeie japoneză cântărește într-o stare curbată pentru două tone, ea accelerează vag și ascultă perfect volanul. Mazda CX-7 pare să se comporte, totuși, datorită masei mai mari și a lungimii corpului în Rapids, nouă nu simt entuziasmul copilăresc: mașina merge considerabil mai moale și nu răspunde atât de brusc la neregulile rutiere.


Pe alt caracter, Mazda CX-9 spune, de asemenea, designul interior. Panoul frontal este făcut strict strict. Consola centrală cu control climatic și sistem media construită în funcție de gama nu iese în față de bărbia îndrăzneață, cum ar fi CX-7 și trece treptat într-un tunel larg. Percepția mașinii este capabilă să se schimbe chiar, ar părea o singură bucată, ca o schimbare a formei deflectorilor de ventilație și a sitului pentru selectorul KP dintr-un cerc pe un dreptunghi: acest lucru nu mai este un sport un clasic!
 

În corpul de cinci metri din Mazda CX-9, linkerii au postat trei rânduri de locuri, iar locul a fost suficient pentru toată lumea, chiar pasagerii galeriei. Acesta este doar cineva are nevoie de acest al treilea rând, nu este în întregime clar: în aceeași Americă, unde mașinile sunt mai mult decât rezidenți, păstrează un astfel de autobuz un astfel de autobuz. Ar fi posibil să minimalizăm totul pentru trucurile de marketing, dacă nu ar fi fost pentru un singur lucru: cu un scaune pliate ale celui de-al treilea rând, trunchiul devine prea mare: dacă un borcan se va scoate din saci cu produse, va fi Fiți dificil să o scoateți dintr-o astfel de peșteră.
 

Americanii iubesc pentru mașinile mari pot înțelege, cu excepția rusă. De aceea, Rusia va deveni una dintre puținele țări în care va fi vândut Mazda CX-9. Adevărat, spre deosebire de America, unde acest model în versiunea de top poate fi cumpărat în mai puțin de 35 de mii dolari, rușii, probabil, trebuie să stabilească pentru cele nouă aproape de două ori mai mult. Cu toate acestea, pe piața noastră, chiar și pentru astfel de bani, încă nu veți găsi nimic asemănător.
 

Știri din America
În Statele Unite, Mazda CX-9 nu este vândută, nu în prima lună și a reușit deja să iubească proprietarii de mașini locale. Deci, potrivit cititorilor cele mai populare reviste de automobile din America de Nord, Motor Trend Mazda CX-9 a primit titlul de mașină a anului în clasa SUV, înainte de 11 solicitanți. În ceea ce privește securitatea mașinii, în conformitate cu Administrația Națională de Securitate a Mișcării Roadului din SUA (NHTSA), acest model a primit o evaluare mai mare pentru protecția pasagerilor în fața loviturilor din față și laterale.






Conducere
Mașina demonstrează o dinamică bună de accelerare. Direcția este caracterizată prin claritate și informativă.

Salon
Prin capacitatea salonului Mazda CX-9 poate fi o competiție de mini-vanam.

Confort
Datorită masei mari de exerciții și a ampatamentului CX-9, are o bună înțelegere a cursei.

Siguranță
În standardul a 6 airbag-uri, sisteme de control al roții, alunecare, alunecare și basculare.

Preț
Noutatea Mazda este scumpă, dar chiar și pentru astfel de bani, ea nu are altă alternativă.
 



Caracteristicile tehnice ale Mazda CX-9
Dimensiuni, mm 5071/1936/1729
Motorul de benzină, V6, 3726 cm3, 273 litri. s. / 6250, 339/4500 nm / min1
Transmisie automată, 6 viteze
Dinamica 0-100 km / h, c n.
Viteza maximă, km / h 192
Concurenții Audi Q7, Chevrolet Tahoe, Mercedes-Benz GL-Clasa


Avantaje și dezavantaje
+ Direcția acută este combinată cu o suspensie confortabilă. Salon spațios cu 7 locuri. Trunchi spațios.
- Lipsa selecției motorului.
 

Opinia noastră
Modelul este adresat celor care au pus dimensiunea mașinii pe ceașcă de greutăți cu manipulare și dinamică. Nu există multe SUV-uri de 5 metri în lume care pot încânta conducerea, iar Mazda CX-9 dintre ei. Este posibil ca versiunea adaptată pentru Rusia să fie chiar mai bună decât un american.
 
Andrei Bazarov.
 
 
 
 

O sursă: Jurnalul 5 Roata [ianuarie 2008]