Lexus RX Test Drive din 2008 SUV
Cyberkin
Modificările care au avut loc la schimbarea seriei Lexus RX s -au dovedit în mod tradițional evoluție. Deși în acest caz, apariția RX a celei de -a treia generații este formată dintr -un mediu agresiv, mult mai periculos decât cel în care a trăit acum zece ani. Până la urmă, astăzi piața este plină de monștri precum Porsche Cayenne, Infiniti FX Balena japoneză nu a fost destinată să rămână bună pentru a se adapta unui mediu nou, a -și crește dinții, a deveni mai înfuriat și pentru a lua o apărare circulară. Să încercăm să rezolvăm ghicitorul noului crossover Lexus împreună și, în același timp, să evaluăm avantajele acestei mașini.
PORTRET
Primele fotografii ale celei de -a treia generații RX au confundat sincer publicul: și vor derula în locul unuia dintre cei mai buni reprezentanți ai traversărilor de lux? Dar nu vă grăbiți cu concluzii. Aceste fotografii nereușite din trei sferturi nu transmit tuturor armoniei și agresiunii noutății. Japonezii par să se joace, se pare că au prezentat în mod specific cele mai puțin câștigătoare imagini ale creierului lor, astfel încât oamenii să fie treptat imbinați de simpatie. Și în afară de asta, pentru ca concurenții să se relaxeze: cum te poți teme de această colibă \u200b\u200bincomodă?
Cu toate acestea, încetați să o subestimați pe Lexus exact la a doua când deschideți ușa. Interiorul salonului se distinge prin un gust impecabil și este rezolvat în cele mai bune tradiții ale companiei. Este magnific în utilizare: ergonomia, echipamentele, calitatea execuției și materialele finisajului este excelentă.
Pe parcursul RX, aceeași navă spațială familiară în care vă simțiți uimitor de pașnic: netezimea, izolarea zgomotului, ca întotdeauna, este deasupra. În dinamică, desigur, Lexus nu poate fi comparat cu traversările sportive, dar nu a fost creat pentru a fierbe sângele. În plus, mașina este controlată destul de decent.
Caracteristici
Tip de SUV pentru corp
Numărul de uși 5
Suma locurilor 5
Lungime 4740 mm
Lățime 1885 mm
Înălțime 1725 mm
Baza roții 2740 mm
Rutieră de 180 mm
Tip de suspensie:
Front independent, cu rafturi precum MacPherson
Spate independent, multi -legătură
Tipul de unitate este complet
Frâne:
Discul frontal ventilat
Circulația din spate ventilată
Volumul rezervorului de gaz 72 L
Alegerea unui corp Seria Lexus RX, la fel ca toate celelalte mașini prezentate în Rusia în acest moment în Rusia, este în mod tradițional absent.
Surse de mișcare
Motorul de bază al celei de -a treia generații a celei de -a treia generații este familiar pentru automobiliști în funcție de generația anterioară. Acesta este un 2GR-FE cu un volum de 3,5 litri și o capacitate de 277 litri. Cu. Costul modelului este de la 2 190 de mii de ruble. Unitatea este foarte decentă. La o sută accelerează o mașină dificilă pentru 8 s cinstită, permițându -vă să obțineți o viteză maximă de 200 km/h. Consumul de combustibil este de 14,3 litri în oraș și 8,4 litri pe autostradă.
Printre alte mașini de acest tip, Lexus este eliberat prin prezența unei centrale electrice hibride formate dintr -un benzină V6 și două motoare electrice (această modificare se numește RX450H). Crește prețul mașinii la 2.720 de mii de ruble, adică Ceteris Paribus, Hybrid RX este mai scump decât Fellow Benzine, cu 350 de mii de ruble. Dinamica este aproximativ la același nivel cu RX350, dar consumul de combustibil declarat este plăcut surprinzător: 6 litri pe autostradă și cam la fel, poate puțin mai mult în oraș. Frumusetea!
Niveluri de bază ale echipamentelor
Cea mai accesibilă versiune RX350 de Comfort în valoare de 2 190 de mii de ruble. Deoarece vorbim despre Lexus, nu există nicio îndoială că mașina este inițial echipată foarte bogat. RX350 este plăcut prezenței unui număr de dispozitive pentru asigurarea siguranței pasive și active, control climatic în două zone, faruri Xenon, un pachet electric complet, care include o acționare electrică a coloanei de direcție, tapițeria din piele a scaunelor, scaunele din spate , scaunele din față încălzite, senzorii de ploaie și lumină, precum și restricții active ale capului din față care împiedică rănile Hlyte ale gâtului.
Executivul RX350 (apropo, RX450H a fost propus inițial în această execuție) mai scump decât confort cu 180 de mii de ruble, dar echipamentul său este mai interesant: ușa din spate se deschide și se închide cu o unitate electrică, un afișaj de informații color este plasat pe Panoul frontal, care indică sistemele de navigație, există o trapă, faruri adaptive, îl puteți lua înapoi, ghidat de indicațiile unei camere speciale. În plus, după ce a descoperit în mod independent prezența gazelor toxice, mașina include automat modul de recirculare internă al aerului.
Если Executive счастье, то Premium настоящий экстаз. За 2 695 тыс. руб. покупатель получает вентиляцию и электропривод передних кресел с памятью настроек, камеру бокового обзора, проекцию показаний приборов (а также другой информации) на лобовое стекло, отличную аудиосистему Mark Levinson и более богатую отделку салона.
ДОБАВКИ?
Lexus не относится к тем производителям, которые дают покупателям шанс дооснастить свои автомобили. Причем такой расклад характерен не только для нашего рынка. Американским клиентам японцы тоже никогда не предлагали особого выбора, предпочитая начинить машину всем и сразу. Посему возможности индивидуализации этой модели ограничены установкой новых колес или отдельных элементов внешнего стайлинга (хотя тюнинг, конечно, никто не отменял).
COMPETIȚIE
Infiniti FX
Парадокс акула по имени FX одновременно стала соперником RX и его антиподом. Цены и оснащение обеих машин очень схожи, но характеры совершенно разные. Так, Lexus, хотя и озлобленный, все же кит большой и вальяжный, в то время как Infiniti хищный и напористый зверь с молниеносными движениями.
Volkswagen Touareg
Немецкий внедорожник на фоне Lexus выглядит этаким сильным хозяйственным трудягой рядом со слащавым франтом. Стоит он дешевле, предлагает более широкий выбор силовых агрегатов (без гибридных установок, конечно), но в базе оснащен значительно беднее японского внедорожника. Да и к надежности есть претензии.
Mercedes-Benz ML-klasse
ML-klasse многогранный автомобиль с приличными ходовыми качествами, богатым оснащением и высоким уровнем комфорта. В отличие от описанных выше машин обладает потрясающей спортивной версией ML63 AMG. Плохо, что в базе Mercedes-Benz значительно дороже и японцев, и немца.
