Drive de testare Lexus este 1998 - 2005 Sedan

Bluff Art.

Pentru a câștiga poker, nu este necesar să aveți o combinație mai puternică de cărți în mâinile voastre. Viața este, de asemenea, un joc, iar în el lexus este200 este un adevărat maestru.

Ce este bun! Ca și cum ar fi întins o picătură de metal lichid într-un zbor rapid! Proporțiile clasice ale celor mai bune servicii sportive, design modern pentru cel mai înalt nivel, optica de familie excelentă (pe mașinile altor mărci există o reglare similară).

După ce am avut un impact psihologic suficient al aspectului mașinii, ne uităm la interior.

Nu a dezamăgit: un volan din piele cu trei spițe, cutia de viteze cu buton de mână cu buton, cadranul alb al scării rotunde ...

Angajatul dealership-ului auto implică din parcare. Noi, pur și simplu pasageri, simt ca un echipaj de sport sportiv. Așa că vreau să avertizez: Fii atent cu gaz, nu ai timp să te uiți înapoi, așa cum vei fi la următoarea intersecție. Și fata nu răscumpără: Da, pe o astfel de mașină și trebuie să călătoriți! Ce fel de putere, ce confort! Într-adevăr, IS200 este bine: se întoarce ca pe șine, suspensia este densă, dar nu se agită.

Există un moment bun pentru a lua în considerare interiorul. Scaun cu suport lateral avansat cu o cârpă. Ei bine, bine, motivul: pielea arată mai spectaculoasă, dar țesătura fixează corpul mai bine.

Gama de reglare longitudinală a scaunelor este maximul posibil. Setarea climatică este simplă și funcțională, cu mânere confortabile și verificată natura costisitoare a eforturilor lor asupra lor.

Tot ceea ce nici o atingere nu se face foarte bine și dă plăcere. Izolarea zgomotului, în mod tradițional pentru Lexus, la o altitudine, care creează condiții ideale pentru a demonstra un sunet bun al unui sistem de difuzoare obișnuit.

E timpul pentru noi. Ansamblul de pedală convenabil și ambreiajul strâns Configurează o plimbare serioasă. Fixarea manetei de viteze clare. Sentimentul drumului de pe volan de primă clasă. Adăugați ușor gaz și ajungeți treptat la podea. Ceva picking este întârziat ... limitator? tu și aici! Cele mai dinamice comune.

Deja după test, obținem caracteristici tehnice: secunde nouă și jumătate pentru a accelera până la sute, 155 cai putere în timpul greutatea de evacuare aproximativ un an și jumătate de tone. Numere liniște.

Deci, ce este inconsecvența completă a formei și a conținutului? În general, da. Dar să se gândească la o mulțime de mașini sport autentice, cel puțin ocazional ajunge la granițele capacităților lor? În același timp, stilizare (design-ul exterior) este cea mai populară direcția de tuning. Este în valoare de overpaying pentru un motor puternic și consumul de benzină corespunzător, dacă nu vă place să meargă pe punctul, dar vă place imaginea de masini sport? Cu toate acestea, atunci când conduceți pe autostradă, te simți și într-adevăr destul de repede, deoarece chiar autobahs germană sunt foarte puține mașini păstrează aproximativ 200 de kilometri

suspensie excelenta, confort, performanțe de înaltă calitate, un portbagaj spatios, plăcere, chiar de la o simplă prezență în această mașină de merit sunt evidente. În același timp, apariția Lexus IS200 este de așa natură încât oricine și la cap va veni să vă provoace la un început mic.

Și acest lucru se întâmplă, puteți muta în mod deliberat la locul, sprijină mina disprețuitoare. Orice ar crede că, atât de mult s-ar fi ușor de dizolvat în spațiu, lăsând două caracteristici pe asfalt. Doar astăzi nu există nici un chef.

Și, la urma urmei, noi nu exhausize gazul plin, te rămâne în puterea acestei iluzii. Asta-i drept: ca același erou Philip Bang al filmului, care face parte din fraza din epigraful la materialul, astfel încât cacealma se dovedește, trebuie să-l crezi tu.

Specificații Lexus IS200 Sportcross

Corp universal
Masa proprie, kg 14301485
Greutate completa, 1870 kg
Dimensiuni (lungime / lățime / înălțime), mm 4505/1725/1430
Baza, mm 2670
Viteza maximă, km / h 215
Overclocking în timp de până la 100 km / h de la 9,5
Controlul de combustibil, l / 100 km:
- ciclu urban 13.6
- Țara 7,8.
- mixt 9,8.
Motor:
- benzină tip, rând, 6 cilindri, 24 valve
- volumul de lucru, 1988 cm3
- Putere, CP la min-1 155/6200
- un cuplu, nm la min - 1 195/4600
- roți din spate unitate
Transmisie Mechan., 6 trepte
Dimensiunea anvelopei 205 / 55R16
Roți de suspensie pe pârghii transversale duble
Sistem de frânare:
- discuri frontale, ventilate
- disc spate

Text: Dmitry Sokolov pe oră. Și IS200 este destul de pe umăr.
 

O sursă: Revista 5 Wheel [08/2003]