Test Drive Lexus GS 2005 - 2008 Sedan

Iris singuratic.

O bună tradiție este să începeți cu testele europene de mașini noi la începutul lunii aprilie în Nisa. Și oamenii sunt puțin pe drumuri, iar drumurile înșiși care sunt așezate, inclusiv de-a lungul Alpilor de pe litoral, sunt foarte ajutați să înțeleagă ceea ce poate mașina. Pe de o parte, soarele și jumătatea uscată a pânzei, la umbra - nu numai umedă, ci și bulgăre de zăpadă și gheață. Și apoi, fără nici un mijloc să te facă pe capul unei ploi torențiale. Adică, aerul este proaspăt de pe coasta Azure și o mică extremă acceptabilă din punct de vedere social.
Se pare că astfel de autoturisme sunt făcute ca noi Lexus GS 430 și GS 300. DISCRETAT ZEN-CHIC, un motor puternic, o înțelegere japoneză a ergonomiei și designului panourilor de instrumente și a unei inovări tehnologice de perechi-trei, din care cea mai mare parte a orașului Motoristul va scădea un maxim de jumătate.
Caravana de șase lexus sa mutat de la aeroport spre orașul de iarbă, renumit pentru muzeul său de parfum. Navigatorul neobișnuit de piele ne-a forțat imediat să renunțăm la întoarcere și trebuia să ne desfășurăm. Dar cineva ratat a fost de ajuns, apoi totul a mers ca petrolul - în munte 430 a mers ușor și ușor. Motorul V8 de 4,3 litri (283 cai) permite mult și cel mai important - să se simtă încrezător nu atât de mult pe liniile ca pe coborâri. Pentru a nu se uita la stâncile din stânga, puteți admira noi materiale interioare în noul design, care pe Lexus se numește filozofia L-Finesse. Într-un mod nou, butoanele de control arată totul - de la card la sunet (este aici de la Mark Levinson). Lexus într-o configurație bună poate face multe mașini de lux invidie. Este că uneori se pare că diferite zone torpile sunt elaborate de diferite birouri. Salonul este realizat în trei gamuri de culoare - negru, gri și fildeș. Mașina în sine este produsă în 10 culori, printre care se află Morello Roșu, Nisipul Tottori și Albastru glacial. Poate că, într-o zi, dealerii noștri vor comanda și astfel de culori. Astfel încât orașul nu seamănă cu viața sovietică când totul este în albastru, maro și albastru închis. Mergem pe o mașină de argint cu un interior negru. Soarele este suficient de luminos, dar dispozitivele sunt vizibile bine, deoarece sticla care îi acoperă răspunde la lumină și întunecă, în același timp cu această automatizare se aprinde la lumina de fundal a numerelor și săgeților. Astfel, bricheta, cu atât mai mult contrast. Pe aceste nenorociri, multe în noul Lexus GS este în general construit.
Multe dintre inovații se referă în mod excepțional de securitate. Patru sonare pentru parcarea în față și patru spate. Reversul este, de asemenea, controlat de un semnal de televiziune de la aparatul de fotografiat, situat undeva în zona barei de protecție din spate. Și acum - în culoare! În același timp, traiectoriile verzi de pe afișaj arată unde puteți intra în frumosul înapoi, proiectat de echipa Kengo Matsumoto.
Rusă de echitatie Acest film nu va arăta, deoarece au decis că sistemul nu va funcționa în noroi. Între timp, același Nissan Primera este folosit și destul de bine și nici o murdărie nu este o piedică. Și unde se găsesc și înmânate cu spatele lui Lexus GS, este de obicei bun și asfalt pur. Dar acesta nu este cel mai important lucru care nu va fi printre consumatorul rus. Amazing de dezvoltare Lexus - - Sonar frontal, care dă pornirea pre-furnizarea conducătorului auto (trage curele de siguranță, activează sistemul de asistență la frânare etc.), nu va fi inclus chiar în cele mai scumpe echipamente ale mașinii (80 mii dolari). Deoarece semnalul milimetru se dovedește a fi îngrijorat de serviciile noastre speciale. Adică, din nou, serviciile de informații native fac viața noastră în mod obiectiv mai periculoasă. Mulțumesc foarte mult. Pe o stradă îngustă a unuia dintre orașele vechi ale Alpilor de pe litoral, experimentăm sistemul de pre-zdrobire - merită să se grăbească micul Citroen în fața noastră și ne-a costat încet încet, cum aveau centurile au fost fluierate, care strânse a apăsat corpul la scaune. Mașina a decis că a fost timpul.
Frână pe bandă, jumătate din care s-au uscat deja, iar cealaltă nu este, după o încercare instantanee de a avea grijă de partea mașinii se ridică brusc și încetinește fără prea mult efort din partea călătorului. Astfel încât noile sisteme VDIM funcționează, care redistribuie eforturile pe roți. Pentru norocul nostru, această funcție revoluționară în oferta către Rusia va continua.
În biroul Reprezentant al Rusiei, Toyota va vinde aproximativ 500 de astfel de mașini. În acest sens, am primit imediat opinia consumatorilor de mașini de lux. Dacă prețul minim al mașinii este în termen de 60.000 de dolari, acesta va fi lovit ", spune Garegin Grigoryan, șeful centrului comercial major din Moscova, proprietarul BMW 745, pentru că în orașul nostru mașina noastră din această clasă Acești bani nu pot fi cumpărați. Dar pentru 80 de mii dolari va fi posibilă cumpărarea unei alte mașini, producătorul european.
Între timp, coboară din munți și mergem de-a lungul podgoriilor din regiunea Provence, care este în jurul orașului Dragnan. Vinul local este acum în creștere, deși din faptul că proprietarii de Chateau de la Messardiere au fost oferite la recepția despre noul Lexus, nu aș oferi cititorilor săptămânii Kommersant.
Hotelul însuși, care a fost înconjurat de Lexus GS, aparține primelor hoteluri ale lumii și în locația sa în orașul Saint-Tropez, este foarte legat de nivelul noului GS. Locul elegant, mașină superbă, vinul slabin Sainte Roseline Cuvee Prestige și răcire Duck Au Genievre et Son Cremeux d'Epeautre Aux Champignons. Se întâmplă atunci când proprietarii locului, restaurantul, hotelul, regiunea, orașul sunt încrezători că au o resturi turistice astăzi, iar mâine nu vor merge nicăieri de la Cote D'Azur - vor veni și vor plăti.
Această capcană se află nu numai de proprietarii de restaurante venețiene, ci și creatorii de branduri de lux în motorizare. Este necesar să mergeți tot timpul și să nu reduceți calitatea, astfel încât să nu fie dureros dureros pentru a apela mașina la 100 mii dolari pe reparații fabrică. Sperăm că Lexus este conștient de el perfect. Mașinile care ne-au fost oferite pentru un test (Nuttro am mers la culoarea GS 300 de măslini), sunt colectate în Japonia și se pare că există totul în ordine. În plus, reprezentanții Lexus susțin că în Japonia a fost deschisă într-o zi 300 de dealeri Lexus, marca, care nu a fost prezentată pe piața internă. Asta e doar o puzzle-uri: Ce vor numi o mașină de recreere? La urma urmei, sunetul lui L în limba japoneză nu există.
Dimineața, plecăm la Airfieldul La Mole, care compară caracteristicile vechiului GS și cel nou. Inclusiv performanțele demonstrative ale noului sistem imobiliar în timpul reconcilierii unui pilon special. Funcționează ca un ceas. Calea de întoarcere chiar și pe un motor de trei litri nu durează prea mult timp, deoarece este pus în principal pe autostradă. Mașina accelerează cu ușurință la 220 km / h și nu simțiți viteza - confortul înconjoară șoferul și pasagerul. Și altfel de ce altfel mergeți pe Lexus?

Text Igor Maltsev, Fotografia autorului și producătorului

Lexus GS 300 GS 430
Motor de benzină v6 benzină v8
Volum de lucru (cub. Cm) 2995 4293
Putere (HP la rpm)
249 la 6200 283 la 5600
(NM la RPM) 310 la 3500 417 la 3500
Tracțiune pe spate
Cutie de viteze 6 viteze
mecanic
Lungime / Lățime / Înălțime (mm) 4825/1820/1430
Baza de roți (mm) 2850
Curbul de masă (kg) 1620 1695
Viteza maxima
(km / h) 240 250
Accelerația la 100 km / h (c) 7.2 6.1
Consum de combustibil
(oraș / autostradă, l / 100 km) 14.4 / 7.2 16.3 / 8.6
Prețul în Moscova $ 61.000 $ 80 000

Fanii de conflict în designul auto sunt, de regulă, reprezentanți ai tradiției religioase creștine, în care puteți merge la biserică în Golden Ryasla cu coroana de aur (coroana) și cadil. În jurul prea aurului, aurul și grupul. Este dificil pentru acești oameni să-și imagineze că în templul zeiței japoneze a soarelui - Amateras - doar o oglindă înfășurată în vechea cârpă. Prin urmare, tradiția prostii, dar o pânză de frumusețe.
 

O sursă: "Autopilot"