Test Drive Kia Rio Hatchback din 2009 Hatchback
Teoria optimizării
Kia Rio 1.4. Preț: 439 000 RUB. La vânzare: din martie 2007 Rio. Există o astfel de prescurtare în limba engleză: optimizarea investițiilor în fiabilitate Optimizarea costurilor de fiabilitate. Și deși numele Kia provine dintr -o zonă complet diferită, această frază poate fi considerată motto -ul potențialilor cumpărători Kia Rio
În așteptarea testelor de resurse de iarnă, am efectuat un mic upgrade de Kia Rio deja familiar cu noi (5 roți nr. 8 și 9, 2007): instalat sistemul de securitate Aligator SM-4300 și sistemul radio Prology MCE-515U. Alături de testarea banală a acestor sisteme, a fost urmărit un alt obiectiv. După vara, după o lună de funcționare, din cauza contactelor murdare, vitezometrul a colțat contactele slab protejate, am vrut să verific din nou fiabilitatea cablului electric al mașinii. Dar, în echitate, trebuie să recunoaștem că, iarna, copilul Rio nu a mai acționat. A început cu o jumătate de viraj spre cele mai severe înghețuri. Și niciodată nu s -a îmbătat pe tot parcursul sezonului de iarnă. Bolile au ocolit atât cablarea, cât și toate celelalte sisteme auto, inclusiv proaspăt instalate.
Singurul minus care a fost dezvăluit în timpul funcționării alarmei este multi -funcționalitatea sa excesivă. O glumă, desigur, dar în fiecare glumă, după cum se spune, pentru a face față setărilor a 27 de programe ale programelor, a fost citită meticulos în instrucțiuni volumetrice. Fetele fără educație tehnică superioară nu vor fi ușoare. Dar merita! Radioul auto Prology cu o capacitate de 4x55 wați, de asemenea, speranțe pe deplin justificate, care se potrivesc perfect în interiorul Rio. Impresionat de prezența sloturilor pentru cardurile SD și MMC și de intrare USB, precum și memorie tampon. Confortul acustic al Rio lasă mult de dorit: sunetul motorului și loviturile de suspensie sunt destul de slab amestecate. Dar prologia CD/MP3 -Resort nu numai că a făcut posibilă înecarea zgomotelor de lucru ale mașinii, dar a făcut posibilă realizarea unei puritate acceptabilă a sunetului.
În ceea ce privește Kia Rio, în timpul testelor de alergare de iarnă, au fost dezvăluite doar două deficiențe, lipsite de claritate vara. Sistemul de suflare al ochelarilor laterali din spate nu este în mod clar conceput pentru înghețuri severe. La temperaturi sub 12c, acestea congelează sau transpiră inexorabil. În plus, eficacitatea frânelor din frig scade vizibil, așa că atunci când părăsiți parcarea, nu este un păcat să le încălziți cu câteva frâne ascuțite. Dar în ceea ce privește controlabilitatea, Rio nu a dezamăgit. În ajunul iernii, am retras-o în iarnă, anvelopele Dunlop Graspic DS-2 și nu au pierdut. Da, din cauza unei suspensii destul de rigide pe o autostradă de iarnă inegală, caracterul Rio este uneori dur. Mai ales atunci când părăsiți pista și o coliziune cu nereguli minore. Dar, în același timp, la acoperirea alunecoasă, mașina este stabilă, suntem absolut preziceți, ascultători și cântarul în management. De asemenea, munca ABS nu provoacă reclamații. Cu excepția cazului în care frânarea de iarnă cu o cutie de viteze este ușor complicată prin comutarea prea lungă a unui KP cu 5 viteze.
Dar acestea sunt doar mici defecte. În general, Baby Rio în timpul testelor de iarnă a resurselor s -a arătat că nu și -a arătat un student excelent, ci un bun ferm. După ce a demonstrat imunitate pe neașteptate persistentă pentru toate bolile sezoniere ale iernii rusești și primind patru în alte nominalizări, Kia a dovedit că satisface pe deplin motto -ul potențialilor săi cumpărători. RIO: Optimizarea investițiilor fiabile! Conducere
Pe o pistă alunecoasă și înzăpezită, se comportă oarecum nervos, dar absolut previzibilă.
Salon
Un salon spațios, dar nu prea încăpător.
Confort
Scaune convenabile și cotiera șoferului. Suspensia este grea și destul de zgomotoasă.
Securitate
Patru puncte la testele euro NCAP pentru protejarea pasagerilor. Este păcat că nu există niciun ESP în versiunea rusă.
Preț
Oarecum supraevaluată, deși în cadrul deltei de preț al clasei sale.
Avantaje și dezavantaje
+ Dinamică accelerată bună la viteze mari, controlabilitate de invidiat.
- Necesitatea încălzirii dure a frânelor, nu un sistem de suflare foarte productiv pentru ochelarii laterali din spate, absența ESP.
Specificații
Mark and Model - Kia Rio 1.4
Dimensiuni - 3990x1695x1470 mm
Motor - benzină, 1339 cm3, 97 CP/6000 min -1
Transmisie - mecanică, 5 -viteză
Dynamics - Max 177 km/h; 12,3 s până la 100 km/h
Concurenți - Hyundai Accent, Skoda Fabia, Opel Corsa
Opinia noastră
O mașină solidă, fiabilă și moderat dinamică a orașului, cu un design modern atractiv. Nu creează probleme suplimentare în funcționare în iarna rusă. O opțiune foarte bună pentru cei care doresc în sfârșit să se transfere de la produsele industriei auto rusești într -o mașină străină.
Autor: Vladimir Makkaveev
Foto: Sergey Krestov
