Test Drive Hyundai Terracan din 2004 SUV

Patinaj pereche

Faptul minunat al autobiografiei noastre este un test comun al Hyundai Terracan cu soții Tatyana Lazareva și Mikhail Shaz. Deși soțul și soția ei sunt un Satana, toată lumea are propria idee despre mașină. Le-am pliat împreună și am primit o astfel de imagine.
O sarcină Cum să împărțiți o mașină pentru doi șoferi, am decis mult mai ușor decât problema raportului comun privind unitatea de testare. Ei spun că ILF cu Petrov și cu dificultăți în Divizia Muncii a apărut. Dar erau mai ușor. Ei nu sunt soț și soție. Și, în general, soluțiile de coautori din literatură sunt puțin. Și unde, ale căror impresii, un cititor grijuliu, sperăm, o să-i dau seama.
PRIMA ZI. În viața de zi cu zi sunt serios. În plus față de glume. Prea mult trebuie să fie cuplat la ecranul de televiziune, astfel încât, cu aceeași plăcere să o facă în afara cadrului său. În vremurile sovietice, este amintit, benzi desenate de Herlife Bidstsrup a reînviat textura grea a manualelor școlare. Unul dintre ei era despre umorist, chel (ca o anvelopă veche) o scurtă cu fața Arkady Arkanova de astăzi. Humoristul se așează acasă și compune o poveste. În făină teribilă. El îndrăznește în jurul apartamentului, fumează neîncetat, strigând soția lui, lovește câinele. Cadrul final: Un umorist stă pe scenă și citește povestea antică, iar cu aceeași fizionomie brutală Arkanova, iar sala se culcă cu râs. Despre ce vorbesc? Pe natura bucătăriei amuzante și ascunse.
 
În mașinile Hyundai, de fapt, un pic amuzant, deși un bărbat rusesc rar nu a încercat să urmărească, a auzit mai întâi numele mărcii. Dar acum Hyundai pentru urechea compatriotului a devenit același lucru ca și Hunweibins pentru părinții noștri. În ceea ce privește cuvântul teracan, bătăile ei, pe lângă un gândac, este hexoasă chiar și la creierul leneș, și o minte curioasă, știind că teracagan înseamnă oddy terestru, nu exact. Și dacă mă distrez despre ceva, este peste inconsecvența dintre vederea teribilă a Domnului și a vocii scânteie a lui Klasson. Explicit fără întârziere a producătorilor de imagini. Terracanul tăcut arată mult mai mult decât solid. Bara de protecție masivă, glazuri mari de faruri, luptător de luptă ... La prima vedere, nu este o rudă foarte departe a tipului japonez bine meritat Toyota Land Cruiser. Salonul este mult mai potrivit decât pare până când se scufundă corpul briginal. Nu numai aproape aproape, dar în spatele tău poate planta în siguranță oamenii și să nu-ți fie rușine de cubul a doua jumătate. În trunchiul, care, cu scaunul desfăcut, devine înfricoșător uriaș, puteți conduce delegațiile - acesta este modul de a face acest lucru important de design auto. Pielea din salon este bună și moale, mai ales pe primele două locuri, probabil pentru că este și mai mult mai mult timp când este activată încălzită.
Ai observat că încerc să descriu mașina cât mai mult posibil. Și acest lucru este în ciuda faptului că absolut nu am fetișism auto. Nu las lacrimile de luna pe unele detalii complicate sau tidwers. Mașina pentru mine este doar un vehicul. Ca un lift. Și nimeni nu admiră ascensoarele. Doar timid în ele.
Cu toate acestea, chiar și un astfel de călăreț neglijent, ca mine, o neglijență în ergonomia teracană s-au grabit în ochi. Tastele funcționale sunt împrăștiate în diferite părți. Unele dintre ele, în special, care sunt responsabile pentru ștergătoarele din spate, se găsesc în apropierea pârghiei cutiei de viteze. Butonul de control al vitezei de croazieră, judecând după locația sa, trebuie să includă un pasager și nu șoferul. În timp ce veți înțelege în fantezii coreene, uitați unde am vrut să plec. Între timp, în rezervă - nu un minut. Toți artiștii se pregătesc pentru un nume de maraton înainte de sărbătorile de Anul Nou. Și nu sunt la 42 de kilometri de 195 de metri pentru a le zgâria, dar multe locuri de plăcere sunt împrăștiate pe tot parcursul imensei. Toată ziua - un picior pe Gaza, o limbă pe umăr - nu am dat mulțumită lui Terracan de la distanță. Îl dau și cuvântul tatiana.
A DOUA ZI. Întotdeauna am visat să călătoresc un jeep. Și copiii noștri, Sonya și Stepa au fost foarte fericiți când au aflat că toată săptămâna ar merge în jeepul real. Dar la început au fost jenate. Sonya este faptul că mașina a fost greșită. Ce ești tu, mamă, exclamă ea. - A fost necesar să luăm negru sau argint. Stepan a spus brusc că mașina miroase. Și salonul într-adevăr a fost puternic perforat. Apoi mi-am dat seama că această mașină, ca un șarpe-tempter, venerată pentru a întârzia. Este foarte util să deschideți o scrumieră. Doar degetul la atingerea ei, ca ea: Ce, noul proprietar, te rog? Da, nimic nu este de așteptat. Fumatul interzis.
Ca urmare a obiceiului dăunător al șoferului anterior, pielea este, aici este o lipsă de materiale naturale - uscătoarele nicotine au absorbit ferm. În plus, sa dovedit a fi surprinzător de alunecos. Cu cea mai mică frânare, copiii s-au mutat de pe scaune. Pentru a le fixa în mod normal, nu a funcționat în nici un fel - curelele priveau în sus, selectate exact la gât. Nimic, vom merge mai ales cu atenție.
Acest lucru neimaginabil de dificil: Terracan - Aparent, această proprietate a tuturor SUV-urilor este drastic și răcoroasă schimbă stilul de conducere. În primul rând, agresiunea este spartă. Și apare, ca și cum ați fi în mână în mână, sentimentul propriului meu drept. În al doilea rând, frontierele care au fost anterior mari, încetează să parcă de obstacole insurmontabile. În al treilea rând, un sentiment de stânjenire dispare, când, suflă fără rușine roțile, începeți să fierbeți în aceste granițe, în timp ce restul sunt inexprimabile din mânie în blocajele de trafic.
Adevărat, sentimentul de răsturnare a revenit repede când, în opinia mai apropiată de bărbații din sud în parcare de pe piața Leningrad, am avut deja să-mi fac griji în Terracan. Faceți acest lucru în fustă înseamnă a aranja un spectacol gratuit pentru alții. Dar în costume mai puțin erotice, nu veți avea mai ușor. Pragurile mașinii sunt ridicate, iar pașii sunt înguste și prea îndepărtați din ușă. Pentru a nu pata picioarele, trebuie sa incerci.
 
După prima etapă a unității de testare, verdictul meu este: mașina, desigur, nu este rău. Dar ea este în mod clar contraindicată! Ea este supărată pe mine. În sensul că mă înfurie și milă altora. Și de fapt nu sunt așa. Sunt o doamnă albă, pufoasă și aproximativă.
Pe de altă parte, această mașină mea nouă nu este de asemenea asemănătoare. Am înțeles-o în seara următoare. Împreună cu alți Oestniks, am condus un concert în onoarea următoarei aniversări a Radio Chanson. Concertul a avut loc la Olimpic. Un Apple nu are unde să cadă nu numai în hol, ci și în parcare a complexului sportiv. Potrivit vehiculelor permanente, a fost posibilă judecarea publicului specific al postului de radio. Cum ai spune că ești inteligibil? Hyundaiul meu cinestic printre pătratele negre se uită la fel în același mod ca și în rândul minerilor. Este chiar dificil de imaginat că simte o persoană din Glendeshgen sau Saburban, de exemplu. Poate Misha va spune?
Ziua a treia. Nu voi spune. Am petrecut toată viața cu entuziastul mașinii conștiente la roata sedanelor. Și numai în perioada inconștientă, în timp ce studiau în procedura penală, am avut un camion. Dar cred că orice SUV își schimbă automat psihicul maestrului său. Îți spun ca doctor. Care este cel mai important în SUV? Patențe, dinamică, echipament? Prostii. Același teracan din aceste poziții este o mașină mediocră. Pe mlaștini pe ea este periculoasă. Este naiv cu reisoare de stradă. Accelerația de la teracagan așa. 210 m-a diesel Mercedes și că întoarcerea. Despre umplutura, în general, vorbesc amuzant - chiar și schimbătorul de CD-uri nu este. Pe scurt, altul este important în SUV. În primul rând, aterizare înaltă. Ea distrage atenția de gândurile mici, vă permite să evaluați pe deplin și mai degrabă lumea din jur. În al doilea rând, un cadru puternic, roțile largi, kanganina fiabilă și alte mușchi de jeep dau un sentiment de securitate. Și, bineînțeles, dimensiunile joacă un rol semnificativ. Rerep de la Mercedes scăzut la Terracan înalt, îmi place să mă ridic. Ca și cum pumnii au devenit dintr-o dată la fel ca și frații Klitschko. În acea zi, apropo, conducea să joace fotbal la stadionul CSKA pe strada Sandy. Am crezut că toată lumea se va sparge. Dar, ca urmare, la începutul jocului, un bancher de la echipa adversarilor ma lovit. Probabil că are un coaster mai rece și sa simțit că nu la Klitschko și Tyson.
Ziua a patra. Și mi se pare că în orice mașină principală a mașinii - confort. Faptul că mașina este o casă pe roți, am înțeles personal înaintea creativilor americani. Încerc să observ toate vehiculele, domesticite într-un timp scurt. Deci, pentru a distruge mirosul de tutun, odorizantul de aer a atârnat sub forma unui pom de Crăciun - pentru sărbătorile a fost posibilă. Am organizat un loc pentru gunoi între scaunele din față. Există o nișă confortabilă pentru ochelari și alte containere, am aruncat oasele de acolo.
Din Toyota mea, maeștrii de familie au fost aduși: jeleu roz, asemănător cu pene, care este lipit de panou și amânat funind acolo și un mic kitty de jucărie. Ea este în special drumul fiicei, care mi-a rezumat eforturile când am pornit becul din apropierea ușii. A spus așa: Uita-te, doar acasă. Pentru completitudine, pictura nu avea doar soțul ei pe scaunul de pasageri cu un ziar de sport în mâinile sale. Când trebuie să mergem împreună, întotdeauna se ascunde de experiențe deranjante din spatele foilor de imprimare din formatul maxim.
Oprirea la realimentare, mi-am dat seama că nu mi-am stăpânit încă noua mea casă. Împreună cu lucrătorul stației de benzină, căutam butonul prețuit care deschide o trapă de rezervor de gaz. Apăsând toate butoanele dintr-un rând, am deschis tot ce puteți. În plus față de rezervorul de gaz. În cele din urmă, undeva sub scaun, a fost găsită pierderea. Refill, care, în ideile mele, ar trebui să știe despre toate mașinile, unde sunt în ele, au pus brusc o întrebare care demonstrează uniformitatea sa deplină.
- Și cât de mult mănâncă acest monstru? -- el a intrebat.
Unde știu, Doves. Rezervorul lui este uriaș. Și adesea vine să-l realimenteze. Și eu, sincer, nu împărțiți kilometrul pe litri. Ce este gras? Și nu veți conduce mai puțin și nu veți purta benzină.
A cincea zi. Primul zăpadă a căzut. Sună ca o frază din roman, dar a fost într-adevăr prima pentru întregul decembrie. Și seara a plouat. Natura a avut grijă de a crea condiții ideale pentru testarea SUV. Știu, potrivit legilor genului, trebuie remarcat faptul că în teracanul meu există o mașină permanentă cu patru roți și ABS, și într-un fel încearcă să deranjeze faptul că prezența lor ma ajutat în situații critice. Dar eu, la bucurie sau Chagrin, nu au existat situații critice pe drum. Și, știi, bănuiesc că în multe feluri, datorită conducerii complete și a ABS, care au lucrat înainte, nu postefaum.
Și a fost destul de răsucite la Moscova. Consumați copii la școală, s-au grabit la biroul O.S.P. Studiouri pe Spiridonovka. De acolo - la inelul de grădină, în restaurantul 911, la o întâlnire cu producătorul Alexander Akopov. Apoi am avut scene de fotografiere pentru călătoria Botaniei și a seriei Mowgli. Fotografia a avut loc într-una din clădirile aparținând Minatomului Rusiei. Și, prin urmare, toată lumea i se permite să treacă. Mai precis - eliberare. Și de când am avut o trecere la mașina veche, sa întâmplat puțin. Securitatea a refuzat să creadă că o astfel de mașină bună ca Terracan, cineva mi-a dat așa, plimbare.
Următoarea destinație este hotelul Tineret, unde potențialul client al programelor noastre va fi deja tomtat în hol. A venit următoarea scenă amuzantă. Mergem în stradă și eu, decid să laudăm, îi spun: uite, ce mașină frumoasă mi sa dat drumul. La ce te duci? El arată pe ceva plecat, extrem de grupat cu noroi. Vino mai aproape, și acesta este BMW X5. Ca și în zicală: sub noroi - Prințul. Apropo, nu-mi place să spăl mașina. În timpul iernii, este, în general, bani pentru vânt. Și pe teracagan, străinul înghețat a servit în loc de tinut și apărat de privirile corporative.
Ziua a șasea. A doua zi, Terracan a trebuit să curețe la sclipici de pre-vânzare. Am fost numiți pentru a trage la VDNH. Bucuria fotografiei trage aproape polițiști de trafic stricat, observat de modul, când am trecut două linii solide. Unul dintre ei a jurat înfricoșător, spunând că am încălcat grav regulile, iar regulile drumului nu erau găinile tale și Hahahanki. Cel de-al doilea inspector a fost înțeles în mod pașnic, dar când m-am întors la sprijinul său, am avut în siguranță:
- Da. Suntem cu sufletul tău. Vorbești despre noi?
- Care sunt urâtul? - Am luat-o.
- Și cine a spus într-un interviu despre polițistul de trafic beat?
Aici este, Karma! Mai devreme sau mai târziu, orice cuvânt neglijent va fi înainte. Și a fost exact cazul: ne-am grăbit într-un fel la aeroport și ne-am oprit bine, un polițist de trafic foarte pitoresc. Am spus această poveste într-un singur interviu. Nu, nu voi relua și voi deranja oamenii cu fluiere și wanduri. Și apoi mă voi opri. Sau o vor lua pentru a fi arestați pentru călărie fără drept. Oh, chiar am spus că nu am permis de conducere?
Text Tatyana Lazarev, Mikhail Chaz, Foto Maxim Gudkov

Tatyana Lazarev. Născut în Novosibirsk. La diferite momente, și cu un succes diferit studiat la Institutul de Cultură din Kemerovo, Novosibirsk Personalit și Universitatea de Stat. În 1991, a început să acționeze în KVN. Din 1994 - la televizor. Actrița și conducerea de unelte umor o dată pe săptămână, numite înregistrări!, Licență de degete etc. Mașină personală - TOYOTA previa.
Mikhail Chaz. Născut în Leningrad. Prin formarea anestezistului. Conducând unelte umor. HEAD O.S.P. Studiouri. Mașină personală - Mercedes-Benz W210.
Hyundai Terracan. Pentru prima dată a fost prezentată la Salonul Auto Geneva International din 2001. A venit să schimbe Hyundai Galloper. Motorul - V6 cu un volum de 3,5 litri și o capacitate de 195 CP Viteza maximă este de 185 km / h. Accelerarea până la sute - 9,5 sec. Preț în Moscova de la 40,9 mii dolari.

 

Sursă: "Autopilot"