Hyundai Elantra 4 Doors 2003 Test Drive - 2006 Sedan

Mașina de naționalitate coreeană

Dacă mi -ar pune o întrebare, ce mi se pare Coreea de Sud, aș răspunde da, aș răspunde că este un astfel de loc pe Pământ, unde aerul este curat și proaspăt și unde întotdeauna dimineața. În cazul în care oamenii uimitori trăiesc extrem de dezvoltați și înzestrați, dar în același timp simplu și nesofisticat la naivitate. Care vorbesc într -un limbaj melodic, deși nu prea emoțional; care îi respectă necondiționat pe bătrâni și își petrec întreaga viață în îmbunătățirea de sine și care sunt încă sălbatici! Ei văd în câine nu un prieten cu patru persoane, ci un delicios delicios.
 
Printre prietenii mei nu există o singură persoană de naționalitate coreeană, așa că portretul compilat al unui rezident din Coreea de Sud nu este altceva decât rodul propriei mele imaginații. Cu toate acestea, par să știu de unde a venit această imagine. La datorie, a trebuit să mă ocup de mașini fabricate coreene, care au constituit baza impresiei mele foarte subiective despre țara prospețimii de dimineață cu locuitorii săi. Este imposibil să judeci oamenii de treburile lor?
 
Aruncați o privire la fotografie. Cum arată această mașină? Stilul nu este cel puțin lipsit de originalitate. Se pare că a fost format ca scrisoarea unchiului Fedor către părinții săi. La început, designerul șef a făcut o schiță generală a unei mașini cu un spate înclinat și laturi convexe neobișnuite, ca și cum ar curge de pe acoperiș. După aceea, un alt artist a tăiat partea din față a mașinii cu mișcări largi de măturare, astfel încât au apărut capota și farurile. Și abia atunci, al treilea a atașat perfect o grătară cromată a radiatorului și a lansat o iepură însorită în luminile din spate, asemănându -se cu duzele turbinelor aeronavelor.
 
Elantra este produs în două forme: patru -door și cinci -door (pe care îl vedeți). Mașinile sunt furnizate Rusiei doar cu un motor de 1,6 litri și o cutie mecanică sau automată. Va fi mic! Dar pentru 14.000 de dolari obțineți două perne, abs și aer condiționat nu contează pachetul electric și radio. Unul dintre avantajele principale ale unei sentințe numite Hyundai Elantra Garanție seducătoare timp de cinci ani sau 120 de mii de kilometri.

 
Salonul spațios al Elantra este confecționat din plastic gri și din țesătură întunecată în mazăre multiplă. Alinarea scaunelor din față dure este resimțită chiar și în hainele de iarnă, dar după un timp inconvenientul dispare, iar scaunul începe să pară exact făcut pe figură.
 
În timp ce fotograful a încercat să detam să surprindă strălucirea violetă albastră a tabloului de bord, eu, așezat pe canapeaua din spate, am devenit convins că noul Elantra a devenit mai favorabil pasagerilor. Cei doi vor fi destul de confortabili acolo, puteți să vă destrăbi pe cotieră și să folosiți suporturile pentru cupe pentru scopul propus.
 
Volumul portbagajului din valize este suficient de mare, dar dacă în loc de bagaje de mână trebuie să transportați ceva foarte voluminos, scaunele din spate pot fi descompuse într -o proporție de 1: 2. Mânerul interior va trânti capacul portbagajului pentru prima dată, eliminând contactul nedorit cu un corp colorat.
 
Este timpul să mergi pe un drum. La ralanti, motorul se preface că este liniștit, dar cu o creștere a revoluțiilor devine mai vorbărentă. Da, Elangremul de bază este departe de monstrul pregătit de Jem Motorsport pentru filmul Posting-2. Cu toate acestea, din punctul de vedere al conducerii de zi cu zi, motorul pare demn: un șaisprezece -clapdron cu un moment bun la viteze mici, cu direcția viguroasă ulterioară, dacă nu permite câștigarea în mod regulat în curse pentru un sfert de kilometru, atunci cel puțin poate oferi ușurința și ușurința atât de apreciată de cetățeni. Frânele sunt absolut de înțeles și ergonomice: efortul pe pedale este adecvat pentru încetinirea, iar abs -urile vin la salvare la timp.
 
Direcția are un zero clar și clar, care inspiră speranța pentru natura sportivă a controlabilității. Cu toate acestea, nu se întâmplă un miracol: Elantra este doar o mașină calmă și fiabilă, cu reacții îngrijite și naturale. Netezimea cursului în majoritatea cazurilor nu provoacă reclamații. Pe găuri mari, mașina, desigur, se agită, iar suspensia funcționează răsunând.
 
Hyundai Elantra nu s -a complicat. Dar nu este atât de simplu și ingenios pe cât ar părea. Aceasta este o mașină solidă pentru fiecare zi sau cel puțin cinci ani. Mare, convenabil, original. Jonglând cu dexter în conceptele de preț și echipament.
 
La portretul meu de rezident în Coreea de Sud, voi adăuga acest lucru: el este modest, cu trepidarea se referă la valorile familiei și încearcă să pară originale. Dar nu fi ei.

   
Mașina este asigurată de compania Vostok-Auton.
În timpul testului, mașina este asigurată de LLC Nation Center.
 
Text: Kirill Brevdo
Foto: Ostanină Romană
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Sursă: Revista cu roți [nr. 66/2003]