Drive de testare Hyundai Coupe (Tiburon) din 2007

Hyundai Coupe (anii de eliberare 2000-2003)

Mașinile de vânzare - nu tranzacționați semințe. Hyundai Coupe este acest exemplu: un corp frumos, motoare decente, nu cel mai mare preț. Și nu există nicio cerere. Spre deosebire de Europa.
Hyundai Coupe poate fi pus în siguranță în cea mai tare dintre cele mai rare mașini de pe străzile din Moscova. Motivul este simplu - mașinile cu Coupe Coupe au cumpărat în mod clar ca o mașină pentru toate ocaziile. Răsadurile țării nu sunt norocoase și, prin urmare, Hyundai Coupe a devenit cea de-a doua mașină din familie, fie la primul și singurul, dar la tânărul sau la doamne. Dar tinerii, după cum știți, încercând să pară mai deștepți, mai bogați și mai norocoși decât este într-adevăr. Și mașinile coreene au luat în continuare bunurile de consum auto, și dacă un tânăr are o sumă suficientă pentru a cumpăra un nou Hyundai Coupe, mai degrabă pentru acești bani, el va cumpăra un Audi, BMW sau Mercedes folosit - în ele.
Între timp, atitudinea față de mașinile coreene ca ceva este inevitabilă profund greșită. În procesul de lucru pe acest articol, trebuia să vorbim cu mulți specialiști cu privire la serviciile care servesc coreenii. Indiferent cât de tensionate de maeștri - nu sunt defecte congenitale speciale inerente Hyundai Coupe, nu le-au putut aminti.
Cumpărați un coupe. În ciuda cererii puternice, Hyundai Coupe este destul de larg reprezentată pe piața noastră. Dealerii se concentrează pe un model cu un nou motor V6 de 2,7 litri, pe care mașina tocmai a început să echipeze - după faptele globale în toamna anului 2001. Pe piața secundară, acestea sunt găsite în principal Hyundai Coupe destul de proaspăt la vârsta de doi sau trei ani. Au instalat trei motoare: 1,6, 1,8 sau 2,0 litri. Motorul de două litri este tipic pentru mașinile pieței coreene interioare sau pentru adus din America, unde Hyundai Coupe a fost vândut sub numele de tiburon. Dar dealerii din Moscova sunt gata să aducă un astfel de model sub comanda. Dacă vi se oferă o versiune cu un motor de 1,8 litri, știți că este eliminat din producție în 2001.
Pe piața secundară puteți găsi foarte proaspătă (după anul de eliberare) mașina la un preț foarte atractiv - uneori aproape de două ori mai ieftin. Motivul este simplu: o astfel de instanță va necesita imediat atașamente grave în TIN. Am călătorit pe o astfel de date Dame, pe care dumpingul a prezentat o mașină strălucitoare frumoasă. Și mașina săracă într-un cerc a mestecat: pe aripa denturii de la porțelul dacha, pe ușă - sala, pe lateral - zgârieturi. Puteți călări, bineînțeles, dar este o rușine. Și fierul de corp este scump.
Firește, puteți încerca să alegeți un fier non-original care se face în Taiwan - este mult mai ieftin decât rudele sale. Dar toate economiile se opresc în detrimentul calității. Deci, mulți au întâlnit acest lucru, în detaliu, nu este adesea coincis, dar și acolo pur și simplu lipsesc locuri. În plus, elementele corporale non-originale se deosebesc de o rigiditate mai mică, iar cusăturile lor nu sunt adesea așezate de un material de etanșare. După o astfel de reparație, mașina arată bine numai la o anumită distanță, iar capota non-verticală la deschiderea literalmente răsturnări. Dar foarte des proprietarul Hyundai Coupe pur și simplu nu are alte opțiuni. După cum sa menționat deja, mașina este rară și nici un serviciu nu păstrează depozitul de piese de schimb pe el. Iar livrarea de la piesele din Coreea sub comanda va dura cel puțin cel puțin o lună.
Motor de capital. Dar motorul și rularea acestor probleme nu sunt prevăzute. Motoarele pentru Hyundai Coupe au fost dezvoltate la începutul anilor 1990, în cadrul normelor de mediu existente care au existat apoi și își conduc originea de la cele mai fiabile Mitsubishi Motors. Dezvoltare comparativ nouă - doar șase 2,7 litri. Dar ele sunt vândute în Rusia până la câteva unități, iar statisticile centrelor de servicii nu au fost încă acumulate.
Desigur, nu trebuie să reumpleți mașina de la barilul murdar al drumului, dar nu ar trebui să cadă într-o altă extremă și să vă încurcați de fiecare dată pentru a alimenta la celălalt capăt al orașului numai pentru că motorul, după cum credeți, sunteți de acord să lucrați numai Benzina cu un realimentare definitivă și, de la orice alta, este indentarea stomacului. Mai mult, acest lucru se aplică întregii game de motoare, care se găsesc pe Hyundai Coupe. Singurul lucru pentru ceea ce urmează strict este pentru starea centurii de distribuție, deschiderea în mod inevitabil la o întâlnire pe cot de supape și piston, ca pe orice motor, unde există mai mult de două supape pe Cilindru, deși preocuparea Hyundai și recomandă să o schimbe cu intervalul de 80 de kilometri de alergare, viața își face propriile ajustări, iar toate serviciile interne recomandă ca să fie posibilă funcționarea la 60 de kilometri. Și, în același timp, deoarece au urcat în motor, este necesar să se schimbe centurile de acționare rămase - generatorul, aparatul de aer condiționat și agentul hidraulic al centurii. Se va dovedi undeva în 200 de dolari. Setul de curele va costa $ 136 - suma rămasă trebuie să fie dată pentru muncă. Amintiți-vă că reparația motorului este mult mai scumpă. Și nu uitați să schimbați filtrul de combustibil ($ 15) maxim la fiecare 30 de kilometri de alergare. Mai des - chiar mai bine, deoarece de la murdăria noastră filtrul vechi, se întâmplă, acesta se întâmplă la linia de combustibil și deșurubați-l, fără a-l rupe, este aproape imposibil - trebuie să vă schimbați împreună cu filtrul și cu benzierul, Și acest lucru este deja departe de sute de dolari.
Economie economică. Hyundai Coupe cu un motor de 1,6 L a fost finalizat numai de o cutie de viteze manuală, iar pe celelalte motoare puteți întâlni ambele variante ale transmisiei. Nu există plângeri la caseta manuală, iar mașina nu trebuie să uite la fiecare 40 de kilometri de kilometri pentru a schimba uleiul (72 dolari pentru uleiul însuși și filtrul și alte 28 de dolari pentru muncă). La MCPP, intervalul dintre schimbarea uleiului este mai mare de o dată și jumătate, iar procedura este de trei ori mai ieftină. În plus, caseta automată nu tolerează deloc intervenția necalificată, astfel încât, dacă apar probleme, este necesar să contactați numai serviciul de brand Hyundai, altfel consecințele pot fi fatale și distruse.
Suspensia Hyundai Coupe este cel puțin similară cu suspensia Hyundai Lantra II, pe platforma pe care mașina este creată, nu este absolut interschimbabilă în detaliu. Și vor avea nevoie de tine de îndată ce kilometrajul Hyundai Coupe se apropie de 100 de kilometri. În acest moment, cel mai probabil a fost timpul să modificați blocurile tăcute într-un cerc (și numai în suspensia din spate încă 12 și patru mai mult - în față) și toți amortizoarele de șocuri. Și nu este deloc necesar să Chase Piese de schimb native - Aproape toate elementele părții de conducere ale Hyundai Coupe sunt produse de compania germană LEMFORDER. Germanii fac aproape totul: aceleași blocuri silențioase, pârghii de suspensie asamblate, rulmenții cu hub și la prețul și calitatea pieselor de schimb coreene și germane aproape variază. De asemenea, puteți alege analogii de amortizoare native, filtre și plăcuțe de frână.
Dans de la aragaz. Datorită faptului că uși Hyundai Coupe sunt doar două, corpul mașinii pe răsucire este foarte dur. Iar calitatea de montare a elementelor interioare este atât de mare încât chiar și pe mașini cu un kilometraj mare în cabină este foarte liniștită - nimic nu se blochează și nu construiește. Aceasta, cu excepția faptului că aragazul este proiectat nu pentru climatul nostru și în înghețuri severe Salonul se încălzește destul de încet. Șoferul Hyundai Coupe în timpul iernii trebuie să caute un compromis tot timpul. Dacă ventilatorul de sobă este pornit prin suflarea capului și piciorului șoferului, începe să înghețe parbrizul. Și dacă sufla ochelarii pentru a face o prioritate, șoferul îngheață, deoarece este pe sticlă, astfel încât să nu spargă, aerul răcitor este furnizat decât în \u200b\u200bsalon.
Text Alexey Hresin, desenul Alexander Krasnov
 
Hyundai Coupe 1.6 2.0 2.7 V6
Lungime / Lățime / Înălțime (mm) 4395/1760/1330
Volum de lucru (cub. Cm) 1600 1975 2657
Putere (HP) 105 136 167
CURB MASS (KG) 1220 1265 1315
Viteză maximă (blană / autoturism, km / h) 185 / - 206/198 220/218
Accelerare de până la 100 km / h (blănuri / autoturi, sec.) 11.6 / - 9.2 / 10.5 8.2 / 8.5
Consumul de combustibil, mediu 7.6 / - 8.4 / 9.1 10.4 / 8.5
(Fur / Auth, L / 100 km)
 
Costul echipamentului suplimentar *
Covoare de cauciuc, 4 buc. $ 150 ($ 15)
Set de 450 de spoilere $ (350 $)
Discurile turnate 16, 4 buc. $ 880.
Praguri metalice $ 250
Podali pe pedale $ 70 ($ 25)
Costul este pentru Hyundai Coupe 2.0
Kilometraj (km) Cost
la fiecare 15 mii $ 220-230
60 mii, 90 de mii $ 800-900

 

O sursă: "Autopilot"