Drive de testare Honda Civic Sedan 2006 - 2008 Sedan

Toate fotografiile Honda Civic Sedan 2006 - 2008

Test Drive Honda Civic 5D: Spațiu și Rapid

Despre hatchbackul civic al celei de-a opta generații poate fi pliat cântecul. Apropo, acest cântec timp de doi ani deja de doi ani nu scade în sufletele iubitorilor într-o coadă 5D la dealerii de mașini încă timp de un an. Care este o astfel de ședere în hatchback-ul de zbor?
Asociativ Un număr de utilizatori care au trebuit să aud sunt foarte diverse: o placă spațială - o cădere rapidă și imperceptibilă, scufundată - căutând și vizată, arată ca un șoarece - mic și yurt. Mulți locuitori ai Club-clubului, de exemplu, numesc pervazul său Burg. Dar, în plus față de designul cosmic, această mașină sport de înaltă calitate combină tehnologiile moderne și polifuncționalitatea și performanța minunată.
Imediat merită să spunem o mulțumire despre aerodinamică. Silueta puțin emisă sub formă de picături, colțuri tocate și ascuțite, triunghiuri de mânere de suspendare ale ușilor din spate, nișele lămpilor de ceață și conductele de evacuare dau hatchback lumina atletică. Și două candelabre orizontale ale reflectorilor oglinzii (aspectul cosmic din față și din spate).
Aterizarea pe scaunul șoferului este similară cu scufundarea în apă. Și în jurul dispozitivelor luminoase, comutatoare și o întreagă colecție de afișaje diferite seamănă cu o mașină din viitor. Locația dispozitivelor a fost foarte funcțională.
Imediat în ochi, se grăbește ca și cum vorbiți înainte de cercul tahometrului, un pic departe de ea săgeata la temperatura uleiului din motorul și nivelul benzinei. În interiorul cercului tahometrului, a fost atașată o afișare multifuncțională a computerului lateral. În partea stângă, butonul roșu al obiectului spațiu porniți, unul dintre deflectori, maneta de comandă a afișajului, din partea dreaptă a controlului controlului climatizării, butoanele de încălzire a ferestrelor din spate și oglinzile. Ultima funcție, apropo, facilitează în mod semnificativ mișcarea în vremea ploioasă.
Tabloul de bord are aspectul original al zonei: Un vitezometru digital este situat deasupra panoului. Alături de el, singuri doi indicatori prezintă rotația motorului la valoarea maximă, celălalt este cel mai economic mod al motorului. În emisfera vecină, spațiul a fost împărțit într-un ceas digital, o indicație a controlului climatizării și a sistemului audio. În general, întregul panou de informații ia o roată mică de semipreție în jurul volanului. Indicatorii sunt lumini și mari, deci nu va trebui să fiți distrași de pe șosea.
Farurile nu sunt Xenon, dar lumina este luminoasă. Chiar și pe autostradă cu o bandă largă de divizare, un mijloc de mijloc clipește, reacționând la lumina îndepărtată inclusă. Și dacă adăugați ceață, civicul se transformă într-un candelabru luminos.
Triunghiul din cerc este volanul, forma mică, sport, tăiată cu piele și plastic moale greu, este plasată organic în mâinile feminine. Apropo, poziția volanului poate fi personalizată sub o persoană de orice creștere. Și sub degetul mare, este convenabil amplasat butoane pentru controlul rapid al controlului de croazieră, un sistem audio și un computer de la bord. Trebuie doar să fii distras pe drum.
Tot ceea ce a fost deja Teddy, inclusiv scaunele încălzite, oglinzile electrice, șaibele de far, senzorii de ploaie și de lumină, o pungă de răcire, 6 airbaguri, 6 difuzoare, lumini de ceață și imobilizator sunt incluse în configurația de bază. Pentru iubitori, aveți opțiuni suplimentare: interior din piele, xenon, control climatic cu două zone și acoperiș din sticlă. Apropo cu privire la acoperiș: puteți viziona stelele fără o astfel de căutare, un parbriz mare mărește decent o prezentare generală, iar capota scurtă vă permite să vă uitați sub roți.

Trebuie spus că pentru a crește vizibilitatea frontală a japonezilor la glorie, dar era necesar să se obișnuiască cu geamul din spate și la spoilee. Adevărat pentru cei care sunt obișnuiți să navigheze pe oglinzile laterale, acest lucru și nimic.
Cabina este spațioasă, că în față, pe scaunul din spate, cu o înălțime medie de 170 cm, este sigur să vă întindeți picioarele. Ca și în multe mașini moderne, scaunele sunt reglabile organic sub formă. Cu toate acestea, pe scaunul din spate, cu un spațiu general, este destul de neobișnuit - cred că vă puteți compara cu senzațiile pilotului și ale pasagerului aeronavei din spatele prezentului număr de orificiu al porții. Dar trunchiul este spațios. Conform producătorului de aplicații de 415 de litri, a fost posibilă realizarea unui rezervor de combustibil pentru scaunele din față. Personal, am reușit să pun 4 roți în ansamblul IT în dimensiunea 215/55R16. Și plierea scaunului 1/3, am adăugat patru pungi de călătorie la roți, o cutie cu un sistem acustic și o mulțime de pungi mici cu fulgi și mâncare.
Despre motorul I-VTEC, legendele de 1,8 litri și 140 de ani s-au dezvoltat deja. Există opinii că numai japonezii știu cum să stoarcă cât mai mulți cai din acest volum al motorului fără turbocompresoare. Și odată, în picioare lângă hatchback, am auzit complementul: fata, aveți cel mai bun motor în univers ", a spus un tânăr șofer BMW. În ciuda faptului că lauda a sunat la Civic, am devenit frumos.
Se observă melodia acestui motor. Din partea de jos și până la 4000 rpm.
Eficiența și creșterea cuplului (173 nm) la nivel scăzut și mediu transformă avantajele necondiționate ale Honda. Consumul scăzut de combustibil va încânta orice șofer din modulul Moscovei, este extrem de rar, ajungând la 11 l / 100 km, în regiune este de maxim 8 litri pe sute și pe autostradă și mai puțin de 7 litri.
Suspendarea este aspră: nereguli și autostrăzi au învățat atât propriile lor picioare, dar, de asemenea, nu ar trebui de așteptat ca hatchback-ul sportiv cu clearance-ul scăzut al solului, a fost creat pentru off-road. Pentru o astfel de plimbare există o altă clasă de mașini. În Civic, totul este aranjat pentru o pistă de oglindă. Aceasta este operarea unui motor de purtring, o volan de servodirecție care nu interferează cu Driving VSA (stabilizator stabilizator) și ABS de încredere (sistemul anti-blocare) va arăta toate abilitățile și avantaje. Dealerii oferă Honda Civic 5D de la 635.000 la 783.000 de ruble, în funcție de configurație.
Totuși, Civic-Hatchback uimește și îi place pedalele sensibile ale personajului, o cutie de viteze cu 6 trepte, o scurtă volan, permițându-mi să fac maleuvras și receptivitate! Nu aveți timp să vă gândiți și el este deja răspuns de mișcare și ca și cum ar zbura din voi, ca și Squa Burk, mai puternică în dolari și cântărește.
Postat de: Katerina Romanova