Test Drive Dodge Avenger din 2007 Coupe
Drive de testare: Dodge Avenger
Misty și pe stradă, și în suflet. Îmi place mașina, în spatele volanului căruia sunt, dar sigur, nu mulți îmi vor împărtăși emoțiile. Și chiar dacă separă, nu vor ajunge la portofele. Dodge Avenger este bun, armonios și confortabil, dar la cine și pentru ceea ce vrei să te răzbuni pe roata acestui Avenger?
Familiarizarea cu orice mașină, mai devreme sau mai târziu, sunteți interesat de o listă de prețuri pentru a înțelege cât de mult este abordată evaluarea. Să vedem. În America de la 19 295. Dolari. În Rusia de la 752 500. În ruble. Sau de la 21 500 în euro. Aceasta este cu un motor de 2,0 litri: versiunea 2.4 mai scumpă cel puțin 60.000 de ruble.
Desigur, diferența nu este atât de impresionantă ca, să spunem la Nitro (aici numerele corespunzătoare: 20.000 de dolari în America și 1.100.000 de ruble. Noi: mai mult de 30 000 de euro), dar totuși
Se dovedește că, în Rusia, Avenger costă la fel de mult ca Mondeo, Camry, Accord și Passat. Că nici numele legendei! Lăsați acest cuvânt în acest context să sune oarecum patetic, dar care se îndoiesc de autoritatea necondiționată a modelelor specifice și a producătorilor lor?
Dodge, care a început să vândă în Rusia, cu aproape un an în urmă, nu a existat o astfel de autoritate: era puțin probabil să-i câștigi timpul, iar memoria autovehiculului obișnuit rus este puțin probabil să-l trimită la cult pentru modelele americane ca încărcătorul sau challenger. Și nu suntem cu greu cea mai populară Dodge până de curând au fost Mastodont RAM și Straturile Mythic Viper din anul modelului din 1995, care au importat masiv cinci-șapte ani în urmă. Ce imagine ar putea crea ei?
Deci, Hard Avenger cucerește un loc sub soare la fel de dificil pentru dezvoltatorii săi să explice de ce trebuie să renunți la japonezii și europenii dovediți în favoarea lui Yankees ...
Dodge forme deliberat dur ca argument pentru extrem de dubios, deși este imposibil să nege integritatea exteriorului răzbunătorului. Dodge nu este Dodge fără faruri pătrate și o rețea de radiator de grăsime, elementul principal al căruia, crucea pare să fie vizibilă din spațiu.
Alte atribute inerente Bara de protecție agresivă și o linie de uși de înaltă, care pare și mai multe benzi înguste de ferestre. Acesta este stilul lui, o astfel de imagine. Nu-ți place problemele tale! Nu există o astfel de armonie în interior. Abrogați din nou: cei care spun despre aplicații auto absolut egale de la americani și rușii. Avem un sedan mare care este o clasă de afaceri. Și pentru clasa de afaceri, Salonul Avenger este rugat.
Materialele Torpedo sunt greu, volanul este, de asemenea, neplăcut la atingere, deși prindere sub degete este realizată în interiorul volanului. Fiecare element de pe consola centrală se face în stilul său care nu creează impresiile designului holistic.
Și surprizele echipamentului. Este necesar: În mașina 800 800, nu există niciun control climatizat numai (controlul climatizării poate fi comandat în pachetul de avansare)!
Și chiar interiorul din piele poate fi comandat chiar și că este foarte necesar pentru mine, dar încă ...
Aceasta nu este de a adera la calitatea adunării. Deși trecerea de 50 m de-a lungul centrului dealer acolo, unde rudele germane sunt strălucite de o stea cu trei fascicule, deși fostul, Dodge pe DaimlerChrysler, și vă vor aminti: nu există nici o limită pentru perfecțiune. Și aici magnetolul chic pe un anumit volum (nu este expediat) începe să cânte, să vibreze, panourile de cabină. Și becurile de pe tavan. Dar spațiul intern este chiar depanat. Și trunchiul, care se deschide din cabină folosind un buton puternic spre partea stângă a volanului, vă place cu o capacitate.
Motor pe mașina noastră cu o capacitate de 170 de litri. cu. Nu surpriza este aceeași sub capota multor modele de echipamente de dimelerCraislery. Pentru un Avenger de două tone, acest lucru este destul de suficient.
Apropo, testarea sebringului analogic al lui Chrysler (a se vedea numărul din iulie a roții), am fost mulțumit de acest motor în cazul în care într-o măsură mai mică: atunci puterea ei era în mod clar de ajuns. Nu există probleme aici.
De ce este asta? Datorită naturii Dodgei, în care principalele calități ale puterii și dimensiunilor: nu dați gazul la gaz, atunci și motorul va părea aproape silențios, iar mașina automată cu patru trepte va comuta transferurile aproape fără întârzieri . Și lăsați-l pe Rul să nu aibă o claritate, dar acest lucru poate fi considerat un soldat: tot comportamentul său al lui Avenger respinge orice dorință de a stoarce. Și chiar mai mult răzbunare! El vede pe drum pe drum și încrezător.
Dar pentru confortul suspensiei Bravo! Nereguli mari pe care le împiedică pur și simplu superb și se urmărește cel puțin asfaltul.
Mașina nu își ascunde avantajele și își declară imediat capacitățile. Este de înțeles și foarte convenabil de gestionat. Este dificil să fii agresiv pe ea, dar care nu există niciun efect?
Avavanger a reamintit volga. Desigur, nu un set complet, nu prin mișcările sau îmi pare rău, Doamne! ansamblu de calitate. Doar în fața mea o mașină cinstită, o mașină serioasă care spune: iubiți-mă ca mine. Dar vor iubi?
Mașina este oferită de Olympus, dealer Oficial Dodge
Text: Philip Berezin
Foto: Roman Stunnin
